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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.06.2010 VW Golf IV Highline 1,8l Ort: 37235 HeLi ESW- Verbrauch: 8 - 9 l / 100km
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hey, danke für die schnellen Antworten ![]() Da sich alle einig waren, scheint es mir, als ob man tatsächlich einen kleinen Unterschied sieht. Der Meinung bin ich auch. Sportfahrwerk ist nicht verbaut. Die Federn stammen aus einem GTI-Jubi. Konnte ich für 60€ abgreifen. Zum Fahrwerk: Gerne würde ich das machen! 2 Probleme stehen mir aber im Weg: 1) Als Sommerfelge kommt die Tomason TN4 18" zum Einsatz, welche eine Einpresstiefe von gerade mal 30mm haben. Wie auf dem Foto zu sehen ist, steht die vordere Felge relativ weit draußen, sodass der TÜV schon jetzt mit "großer Gegenwehr" die Felgen eingetragen hat. Wenn ich das Auto jetzt noch tiefer lege, bekomme ich glaube Probleme. ![]() 2) Da ich gerne auch mal längere Strecken in der Urlaub fahre, will ich nicht gänzlich auf Fahrkomfort verzichten. Welches Fahrwerk bietet die Eigenschaften 40mm Tieferlegung und sportlichen Fahrkomfort zu einem bezahlbaren Preis? (bis 600€) Hatte zum Beispiel an dieses gedacht: Sportfahrwerk | Eibach Pro System Fahrwerk (Sportfahrwerk) Volkswagen (VW) Golf Allerdings bietet dies nur 30mm Tieferlegung! Gruß, precaching ![]() |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.06.2010 VW Golf IV Highline 1,8l Ort: 37235 HeLi ESW- Verbrauch: 8 - 9 l / 100km
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Gut, ich denke mal darüber nach, was ich nun will :P Da es hier ja eigentlich nicht hingehört, werde ich mal ein "Umbau-Thread" für mein Auto aufmachen. http://www.golf4.de/umbauten/116056-...ml#post1843331 Für jegliche Hilfe schon einmal ein Danke ![]() Ich habe bein "Fahrwerk-Gucken" immer wieder was von Kopplerstangen und Stabilisatoren gehört. Braucht man sowas notwendigerweise? Hinweis: Bin ein ziemlich Anfänger auf diesem Gebiet, daher bitte nicht mit wilden Begriffen aus der Tuning-Szene um sich werfen :P Gruß, Precaching Geändert von precaching (13.03.2011 um 17:37 Uhr) |
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