TPF

Hallo Ihr,
ich plane für meinen 4er Golf (LB5N) ein paar Leichte Anpassungen. Dazu gehören auch Frontlippe und Heckschürze. Allerdings nur die unteren Teile und sehr auf Preis/Leistung bezogen. Nicht wegen dem Geld, sondern weil mein 4er schon ein paar Jahre (und kilometer) auf den Buckel hat.

Die Front steht schon fest (V6 Lippe + Cupra Lippe). Jetzt such ich noch was schlichtes aber schönes fürs Heck und bin auf diese von CSR gestoßen:

Heckschürze Ansatz VW Golf 4 HA113 bei eBay.de: Spoiler (endet 23.06.11 19:34:56 MESZ)



Ich find die eigentlich ganz schick würde die aber gerne mal auf einem vernünftigen Foto sehen. Hat die wer verbaut oder hat/kennt ein Foto davon?

Vielen Dank schonmal!

lg

TPF

discostue84

hab ich dran, sehr passgenau, sehr gute qualität vom material, kanns empfehmen!!!

hier 2 pics an meinem

TPF

@Discostue84

Danke für die schnelle Antwort!
Ja . . . sieht super aus. Denke das mache ich. Ich werde dann auch mal Bilder posten wenn sie fertig lackiert ist :-P

P.S. sieht schick aus dein Golf!

k-lite

Hatte auch mal nen Heckansatz von CSR. Kann das was Discostue sagt nur bestätigen. Musste NICHTS mehr anpassen und die Oberflächenstruktur war perfekt. Das heißt zu bezahlst relativ wenig für die Lackierung. Nicht so wie bei anderen billig GFK Teilen.

discostue84

kein thema, man hilft ja wo man kann!

hoffe du hast ne gute kontrastfarbe (lack des autos), so das de auch ein oder beide aussteller schwarz lassen kannst, so wie ich, das sieht nämlich aus.

ach und merci fürs kompliment

alno_2003

Passt das Cupra-Schwert ohne weiteres unter die V6-Lippe?? Oder muss das noch angepasst werden?

EDIT: Hat sich erledigt, habs gefunden... Aber schön ist was anderes...

faridbangbus

Fotos?

faridbangbus

Keine Bilder?

Lordi

würde mich auch interessieren


@ discostue84 bei deinen bildern sieht man es nich ganz so gut...könntest du vill noch welche machen aus einem anderen winkel?

lg

discostue84

bittscheen:




ps: die pics oben sind raus da ich neue hochgeladen hab auf meine seite hier, hoffe die reichen euch nun wieder um es sich vorstellen zu können.

Lordi

danke dir

schaut gut aus...ist die schürze so gebogen unten? __/''''''''''''''''\__ sprich das die aussparrung für den esd komplett durchgeht? oda ist es so? __/'''\_______

LG

edit: wies aussieht das zweitere^^
musstest du i was umschweißen? oda passt ein esd genau darein?

lg

discostue84

passt wie arsch auf eimer! ist variante 2 die du geschildert hast. die hat ne längliche aussparung für den esd und rechts ne kleinen für den abschlepphaken, ansonsten ist sie durchgängig in schwarz, nach innen gezogen, so das man nix vom unterboden sieht! (siehe originalbild)

kann man auch mitlacken, aber ich wollte es schwarz lassen, find das so wesentlich geiler

TPF

Bin noch dabei.
Erstmal tausche ich das Logo gegen den US MKIV Schriftzug, dann kommt der Bra dann erst die V6 Lippe + Cupra Lippe welche dann zusammen mit den Seitenleisten und der CSR Heckschürze in wagenfarbe Lackiert wird (außer die Cupra Lippe).
Dann überleg ich ob ich ein dezenten Spoiler dranbaue und Seitenschweller oder nicht.
Vor 3 Wochen wurden die Scheiben getönt . . . .Bilder kommen aber garantiert ^^

TPF

So, habe die gute CSR Hevkschürze jetzt mal lackiert und rangebaut. Zu ersteinmal zur Qualität von CSR.
Bei mir kam die Lippe ganz und gar nicht Lackierfertig an. Die Oberfläche war glatt, das billige GFK total verbogen und tiefe tiefe Kratzer sorgten dafür das ich ersteinmal spachteln, schleifen, spachteln, schleifen musste.

Hat mich ganze 2 Tage gekostet bis es lackierfertig war. Die ABE ist für Österreich, dürfte Jacke wie Hose sein aber auf den ersten Blick siehts komisch aus (Auch für die Rennleitung).

Die mitgelieferte Befestigung ist Müll. Hab letztendlich martialisch Schrauben durch Stoßstange und Schürze gedübelt, die Haltevorrichtungen rechts und links am hinteren Radkasten müssen mit ner verdammt langen Schraube zusammengehalten werden, die alte passt nichtmehr.

Sieht aber feini aus. Morgen wird mein Rennsemmel fotografiert dann kann man endlich was sehen.

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edit: