Rallye Optik für den 4er

EnglischGolf · 27.01.2012, 18:52

Zitat:

Zitat von R-TDI 1983

Die Radläufe aus der Königseder googlesuche sehen fett aus... !

Müßte man nur an ne serien R32 oder R-Line Schürze anpassen.

Gefällt mir auch, ist aber fast unbezahlbar, selbst die Frontlippe ist Jubi/Votex ähnlich!

R-TDI 1983 · 28.01.2012, 10:34

@ XM-Syncro:
Warum soll das härter werden? Dafür ist es doch ein Gewinde.
Du erhöhst doch nicht die Vorspannkraft, sondern verstellst den Federteller.
Um das auszugleichen gabs früher die vorspannfeder, mittlerweile ist der Part ja in die Hauptfeder eingearbeitet, jedenfalls beim 4er glaub ich.

Um so höher um so härter hast du nur bei Airride, da der Luftdruck da mit der Höhe im Federelement steigt.

XM-Syncro · 28.01.2012, 11:02

Ich konnte es mir früher auch nicht so richtig vorstellen. Rein vom überlegen her macht es aber Sinn. Dreht man den Teller weiter nach oben, engt man den Raum für die Feder immer weiter ein und die liegt irgendwann auf Block (auch wenn man das mit einem normalen FW wohl nicht hinbekommt - nur zur Verdeutlichung). Je nach Kennlinie der Feder macht sich das schon bemerkbar. Kenne nur die "gängigen" Fahrwerke für den 4er und die haben Haupt- und Vorspannfeder getrennt. Der Polo 6N2 hat z.B. nur eine Feder, die beides übernimmt.
Mir ist es bei meinem Eibach aufgefallen, da ich zuerst bei ~32cm (Radmitte-Radkasten) gefahren bin und kurze Zeit später bei ~35,5. In einem Anflug von Langeweile hatte ich es dann mal weiter hochgeschraubt und das war richtig schlimm.

R-TDI 1983 · 28.01.2012, 12:15

???
Naja, wenn du meinst... Mit getrennter Vorspannfeder sollte man erst recht garnix davon merken. Dafür hat man ja die Vorspannfeder.
Aber Egal, darum gehts hier ja nicht.

BTT

Twi$taR · 28.01.2012, 12:27

wenn du wirklich in richtung Rallye oder so gehen willst hätte ich da vllt was für dich

Werden sonst viel auf Impreza oder Evo gefahren...
Hab auch grad ausm Rallye-Forum anfragen wegen den Felgen,
allerdings find ich das sie ein bissi schade sind um sie bei der Rallye zu verheizen^^

und hab noch nen kleinen Tipp:

Bekommst hier: Wagner Nightface

und bevor jemand fragt: die Masken selber haben wohl keine Zulassung,
ABER:

Zitat:

Nach der in Deutschland
geltenden StVZO sind max. 6 Scheinwerfer zulässig
(ausgenommen Standlicht, Blinkleuchten,
Markierungsleuchten).

J'unstoppable · 28.01.2012, 12:40

Als Bodykit würd ja für den Rallystyle denke ich auch eine R-line Verspoilerung tun... Dann nen Gewinde, aber so einstellen, dass auf jeden Fall noch nen bisschen Luft zwischen Kotflügel und Rad ist...

Als Felgen z.B. die vom Twistar oder Lenso D1 oder wenn dir die Eintragung Wurscht is Rota grid drift... die passen am besten

Würde ich dann aber wie schon von Vorrednern gesagt maximal in 18" nehmen besser aber 17" und dann 225 oder 235 auf ner 8er... Bei Rallye muss es wurstig aussehen...

Ne Monster Energy/Red Bull Folierung käme sicher auch gut, wird aber nicht ganz billig sein... musste mal bei nem Folierer anfragen...

und Auspuff musste eigentlich nen durchgehendes Rohr machen

weil die Rallyekisten sind mega laut^^

Golf4@BRB · 28.01.2012, 12:44

der kranke sound von rally autos kommt aber auch vom Anti-Lag-System

Anti-Lag-System

Hentschler · 28.01.2012, 12:45

Ich kann dir evtl. die OZ Record anbieten. Die sind genau in dem Look wie sie auf ein Rallyeauto gehört. Die sind 18x7,5 und weiß gepulvert.

J'unstoppable · 28.01.2012, 13:19

Mal ein schneller Forza 4 Fake

Twi$taR · 28.01.2012, 13:24

jaaaaaa, MACHEN!!!!!!!!! (bis aufs heck, da wäre ich für nen schönen DKS und net so ne frittentheke^^)

dazu ein paar schöne 17er (alles andre ist beim 4er mit rallye-optik zu viel find ich)
und net zu sehr tieferlegen (max. 40mm)
wobei ich dann schon am überlegen wäre son Weitec Höherlegungskit zu verbauen

blackpiazza · 28.01.2012, 13:31

mhhh ich krieg grad dumme ideen

Twi$taR · 28.01.2012, 13:32

da sind deine Felgen zu edel und zu groß für

J'unstoppable · 28.01.2012, 13:33

Zitat:

Zitat von Twi$taR

jaaaaaa, MACHEN!!!!!!!!! (bis aufs heck, da wäre ich für nen schönen DKS und net so ne frittentheke^^)

dazu ein paar schöne 17er (alles andre ist beim 4er mit rallye-optik zu viel find ich)
und net zu sehr tieferlegen (max. 40mm)
wobei ich dann schon am überlegen wäre son Weitec Höherlegungskit zu verbauen

Ja die Frittentheke hab ich einfach drangeklatscht weil.... ka... Forza eben

blackpiazza · 28.01.2012, 13:44

Zitat:

Zitat von Twi$taR

da sind deine Felgen zu edel und zu groß für

bla bla

EvolutionG4 · 28.01.2012, 14:04

wenn du das durchziehst, das du deinen auf rallyoptik machst dann finde ich das echt richtig geil

das hat richtig was

toffel44 · 28.01.2012, 14:11

haha ich krieg ich das anti lag system auch in meinen tdi?

Hört sich immer richtig geil an

Twi$taR · 28.01.2012, 14:19

hier mal mehr infos vom blauen 4er, ist übrigens ein TDI

Motorsport Golf IV TDI Kit Car - Kit for Fun - autobild.de

-Wilson- · 28.01.2012, 15:35

Zitat:

Zitat von Twi$taR

hier mal mehr infos vom blauen 4er, ist übrigens ein TDI

Motorsport Golf IV TDI Kit Car - Kit for Fun - autobild.de

Nen 2.0 TDI im Golf IV ???

Ich würd mal gerne paar Bilder vom Motor sehen... !!!

EDIT: Da sind ja welche...

Sorry....

EnglischGolf · 28.01.2012, 17:12

Zitat:

Zitat von -Wilson-

Nen 2.0 TDI im Golf IV ???

Ich würd mal gerne paar Bilder vom Motor sehen... !!!

EDIT: Da sind ja welche...

Sorry....

Jop, 1,9er aufgebohrt!

bexhead · 29.01.2012, 11:58

So viele Ideen

Jetzt muss ich nur noch rausfinden, was wie am stimmigsten zusammen passt, damit das Resultat auch optisch gut wird.
... Und ne Kostenübersicht erarbeiten

Zitat:

Zitat von Golf4@BRB

der kranke sound von rally autos kommt aber auch vom Anti-Lag-System

Anti-Lag-System

Ja, das wäre natürlich ne Idee, das Ganze authentisch zu machen

28.01.2012, 14:19	- 37
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	hier mal mehr infos vom blauen 4er, ist übrigens ein TDI Motorsport Golf IV TDI Kit Car - Kit for Fun - autobild.de Geändert von Twi$taR (28.01.2012 um 14:25 Uhr)

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28.01.2012, 11:02	- 23
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Ich konnte es mir früher auch nicht so richtig vorstellen. Rein vom überlegen her macht es aber Sinn. Dreht man den Teller weiter nach oben, engt man den Raum für die Feder immer weiter ein und die liegt irgendwann auf Block (auch wenn man das mit einem normalen FW wohl nicht hinbekommt - nur zur Verdeutlichung). Je nach Kennlinie der Feder macht sich das schon bemerkbar. Kenne nur die "gängigen" Fahrwerke für den 4er und die haben Haupt- und Vorspannfeder getrennt. Der Polo 6N2 hat z.B. nur eine Feder, die beides übernimmt. Mir ist es bei meinem Eibach aufgefallen, da ich zuerst bei ~32cm (Radmitte-Radkasten) gefahren bin und kurze Zeit später bei ~35,5. In einem Anflug von Langeweile hatte ich es dann mal weiter hochgeschraubt und das war richtig schlimm.

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R-TDI 1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.06.2010 Passat 3C TDI 4-MOTION Ort: bei Hamburg WL Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 687 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 13 Danke für 13 Beiträge	??? Naja, wenn du meinst... Mit getrennter Vorspannfeder sollte man erst recht garnix davon merken. Dafür hat man ja die Vorspannfeder. Aber Egal, darum gehts hier ja nicht. BTT

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J'unstoppable Porschefahrer Registriert seit: 02.02.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Wherethefuckistan Verbrauch: Mit Dachträger mehr als ohne! Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 4.309 Abgegebene Danke: 558 Erhielt 597 Danke für 434 Beiträge	Als Bodykit würd ja für den Rallystyle denke ich auch eine R-line Verspoilerung tun... Dann nen Gewinde, aber so einstellen, dass auf jeden Fall noch nen bisschen Luft zwischen Kotflügel und Rad ist... Als Felgen z.B. die vom Twistar oder Lenso D1 oder wenn dir die Eintragung Wurscht is Rota grid drift... die passen am besten Würde ich dann aber wie schon von Vorrednern gesagt maximal in 18" nehmen besser aber 17" und dann 225 oder 235 auf ner 8er... Bei Rallye muss es wurstig aussehen... Ne Monster Energy/Red Bull Folierung käme sicher auch gut, wird aber nicht ganz billig sein... musste mal bei nem Folierer anfragen... und Auspuff musste eigentlich nen durchgehendes Rohr machen weil die Rallyekisten sind mega laut^^

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Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	jaaaaaa, MACHEN!!!!!!!!! (bis aufs heck, da wäre ich für nen schönen DKS und net so ne frittentheke^^) dazu ein paar schöne 17er (alles andre ist beim 4er mit rallye-optik zu viel find ich) und net zu sehr tieferlegen (max. 40mm) wobei ich dann schon am überlegen wäre son Weitec Höherlegungskit zu verbauen

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blackpiazza Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.02.2009 Ort: Lauterbach Vb-X-406 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 380 Abgegebene Danke: 55 Erhielt 10 Danke für 7 Beiträge	mhhh ich krieg grad dumme ideen

28.01.2012, 13:32	- 32
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	da sind deine Felgen zu edel und zu groß für

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EvolutionG4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2010 Golf 4 Ort: Cloppenburg Verbrauch: 8-12l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 785 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 56 Danke für 48 Beiträge	wenn du das durchziehst, das du deinen auf rallyoptik machst dann finde ich das echt richtig geil das hat richtig was

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toffel44 Cooler Typ! Registriert seit: 08.07.2010 VW Bora Variant Verbrauch: 4,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 3.825 Abgegebene Danke: 110 Erhielt 645 Danke für 421 Beiträge	haha ich krieg ich das anti lag system auch in meinen tdi? Hört sich immer richtig geil an

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