originale frontlippe bearbeiten, abe?

Jan M. · 15.06.2007, 13:10

Hallo Leute!

Ich habe eine Originale Frontlippe, die ich gerne etwas bearbeiten möchte.

Ich möchte vorhandene Luftschlitze "zuschweißen".

Wie sieht das dann aus mit abe? Bekomm ich da aufn Sack?

gruss

15.06.2007, 13:11

ne ich denke nicht. ist ja immernoch ein original anbauteil un da wird keiner was sagen

EDIT: dazu fällt mir was ein.. wenn man alle drei lufteinlässe in der oem front cleant.. also ALLES zu. was sagtn der motor dazu? wird der ned enorm warm?

Jan M. · 15.06.2007, 13:15

die will ich ja nicht zumachen, aber wenn du das planst:

ich würds lassen, da direkt der kühler sitz und der motor dann sehr schnell sehr heiß wird und auch zu heiß werden kann...

gruss

15.06.2007, 13:24

die vermutung hatte ich ja auch!

ich hab mich mal an deinen bildern bedient @ ragnar

so sollte es aussehn.. kann man des ned anders regeln mit der luftzufuhr? luftschlitze in der motorhaube?

Jan M. · 15.06.2007, 13:41

wird schwierig da der kühler ja recht weit vorne sitzt und ich glaub kaum, dass der grill da ausreicht..

15.06.2007, 15:57

Wenn alle löcher im stosstange weg sind sieht es wie eine heckkschürze aus

15.06.2007, 16:43

Zitat:

Wenn alle löcher im stosstange weg sind sieht es wie eine heckkschürze aus

irgendwo hatter recht..

Basti.Golf4 · 15.06.2007, 17:29

sieht affig aus. sorry...

DIEsEL_AT · 15.06.2007, 17:32

kommt drauf an welchen motor du hast... 1.8T z.b is auf die Lufteinlässe angewiesen... 1.4, 1.6 kannst zumachen.. da deine OEM Gitter sowieso zu sind.. war zumindest bei mir so.. gibt ne offen und ne geschlossene Version

3shotsleft · 27.06.2008, 00:12

Moinsen, grab den alten Thread hier noch mal aus, da ich auch gerne mal wüsste wie es mit der ABE der OEM Schürze aussieht, wenn man die bearbeitet bzw. verändert.
Will aber nicht die Lufteinlässe zuballern ;-)

Ich hab vor mir die V6-Lippe anzuschweißen und ausserdem die Gitter gegen andere zu tauschen, die Gitter würden was im Selbstbau. Was weiss ich noch nicht genau, es wird aber kein Streckgitter, so viel ist sicher ;-).
Also was ist mit der ABE?

Speedranger · 27.06.2008, 09:22

würde mich ach intressieren, da ich die seitlichen Lufteinlässe auch gern zumachen würde ( sind ja sowieso nur blenden ).

MFG

27.06.2008, 09:35

warum sollte man die untere lippe nicht anschweißen dürfen? ob du die jetzt einfach so montierst oder anschweißt das interessiert keinen mensch..

3shotsleft · 27.06.2008, 10:50

Keine Ahnung, in Deutschland ist alles möglich. Faktisch ist es aber so, dass man genau genommen aus zwei eigenständigen Anbauteilen mit jeweils einer ABE einen neuen baut, der wiederrum u.U. andere Eigenschaften hat...keine Ahnung

Die andere Frage war ja die nach den Gittern in der OEM Schürze, also doof gefragt: Darf man sicht nach Lust und Laune andere Gitter rein machen und gut ist, oder muss man die Veränderung irgendwie begutachten lassen? So nach dem Thema ordentlich verarbeitet, hält und fällt nicht bei 160 ab?

15.06.2007, 13:10	- 1
Jan M. Dermitohnetitel Registriert seit: 29.03.2006 Ort: Heide Beiträge: 1.920 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 10 Danke für 3 Beiträge	originale frontlippe bearbeiten, abe? Hallo Leute! Ich habe eine Originale Frontlippe, die ich gerne etwas bearbeiten möchte. Ich möchte vorhandene Luftschlitze "zuschweißen". Wie sieht das dann aus mit abe? Bekomm ich da aufn Sack? gruss

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Geräteträger bearbeiten	Bobblz	Interieur	4	21.11.2008 20:27

15.06.2007, 13:11	- 2
illm4tic Gast Beiträge: n/a	ne ich denke nicht. ist ja immernoch ein original anbauteil un da wird keiner was sagen EDIT: dazu fällt mir was ein.. wenn man alle drei lufteinlässe in der oem front cleant.. also ALLES zu. was sagtn der motor dazu? wird der ned enorm warm?

15.06.2007, 13:15	- 3
Jan M. Dermitohnetitel Registriert seit: 29.03.2006 Ort: Heide Beiträge: 1.920 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 10 Danke für 3 Beiträge	die will ich ja nicht zumachen, aber wenn du das planst: ich würds lassen, da direkt der kühler sitz und der motor dann sehr schnell sehr heiß wird und auch zu heiß werden kann... gruss

15.06.2007, 13:24	- 4
illm4tic Gast Beiträge: n/a	die vermutung hatte ich ja auch! ich hab mich mal an deinen bildern bedient @ ragnar so sollte es aussehn.. kann man des ned anders regeln mit der luftzufuhr? luftschlitze in der motorhaube?

15.06.2007, 13:41	- 5
Jan M. Dermitohnetitel Registriert seit: 29.03.2006 Ort: Heide Beiträge: 1.920 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 10 Danke für 3 Beiträge	wird schwierig da der kühler ja recht weit vorne sitzt und ich glaub kaum, dass der grill da ausreicht..

15.06.2007, 15:57	- 6
KILLLLLER Gast Beiträge: n/a	Wenn alle löcher im stosstange weg sind sieht es wie eine heckkschürze aus

15.06.2007, 17:29	- 8
Basti.Golf4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.11.2006 Beiträge: 393 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	sieht affig aus. sorry...

15.06.2007, 17:32	- 9
DIEsEL_AT Össi Power Registriert seit: 25.09.2006 Golf 4 Ort: Wien Verbrauch: 7,4l Beiträge: 1.778 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	kommt drauf an welchen motor du hast... 1.8T z.b is auf die Lufteinlässe angewiesen... 1.4, 1.6 kannst zumachen.. da deine OEM Gitter sowieso zu sind.. war zumindest bei mir so.. gibt ne offen und ne geschlossene Version

27.06.2008, 00:12	- 10
3shotsleft Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.05.2008 Indigoblauer Variant Ort: Ruhrgebiet Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 124 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Moinsen, grab den alten Thread hier noch mal aus, da ich auch gerne mal wüsste wie es mit der ABE der OEM Schürze aussieht, wenn man die bearbeitet bzw. verändert. Will aber nicht die Lufteinlässe zuballern ;-) Ich hab vor mir die V6-Lippe anzuschweißen und ausserdem die Gitter gegen andere zu tauschen, die Gitter würden was im Selbstbau. Was weiss ich noch nicht genau, es wird aber kein Streckgitter, so viel ist sicher ;-). Also was ist mit der ABE?

27.06.2008, 09:22	- 11
Speedranger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.09.2007 Audi TT Roadster Ort: Duisburg DU-TT-88 Verbrauch: 8,2 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 455 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	würde mich ach intressieren, da ich die seitlichen Lufteinlässe auch gern zumachen würde ( sind ja sowieso nur blenden ). MFG

27.06.2008, 09:35	- 12
mcphil1988 Gast Beiträge: n/a	warum sollte man die untere lippe nicht anschweißen dürfen? ob du die jetzt einfach so montierst oder anschweißt das interessiert keinen mensch..

Werbung

27.06.2008, 10:50	- 13
3shotsleft Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.05.2008 Indigoblauer Variant Ort: Ruhrgebiet Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 124 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Keine Ahnung, in Deutschland ist alles möglich. Faktisch ist es aber so, dass man genau genommen aus zwei eigenständigen Anbauteilen mit jeweils einer ABE einen neuen baut, der wiederrum u.U. andere Eigenschaften hat...keine Ahnung Die andere Frage war ja die nach den Gittern in der OEM Schürze, also doof gefragt: Darf man sicht nach Lust und Laune andere Gitter rein machen und gut ist, oder muss man die Veränderung irgendwie begutachten lassen? So nach dem Thema ordentlich verarbeitet, hält und fällt nicht bei 160 ab?

originale frontlippe bearbeiten, abe?

Ähnliche Themen