iYassin

Beim Golf 4 wäre mir das neu...

DK2001

Hier verfahren die Scheinwerfer auch, sie machen nur nicht wie die ganzen moderen einen vollen verfahrweg. Sie verfahren aber ein Stück. Langsam, aber hörbar und sichtbar.

ratbaron

Wenn man schauen will ob der Hohenstandsensor korrekt verbaut ist und funktioniert muss man sich unters Auto legen oder Auto entsprechend anheben oder eintauchen und schauen ob das Licht reagiert. Das hin und her fahren im Stand ist nur die halbe Geschichte

.:R16

Alles was der Wagen, speziell mein Auto, haben KÖNNTE, lasse ich nicht eintragen. Wie gesagt, nicht bezogen auf alle Golf 4's, sondern nur auf meinen bezogen ...
Dazu gehören die Xenon SW, welche vom Vorbesitzer original nachgerüstet wurden. Beim 1,6er konnte man Xenon bestellen, hat nur "keiner" gemacht. Für 1.600DM hätte man einen größeren Motor bekommen ...

Die Santa Monica Felgen, welche man NICHT bei dem Fahrzeug dazu bestellen konnte, habe ich eintragen lassen. Man sieht es auf Grund der Bremsanlage einfach ...

Man muss bei dieser Diskussion bedenken, dass der TS originale Teile nachrüsten will. Auch wenn Xenonen in der vierten Generation nicht geläufig sind, sieht man einfach, dass sie original sind. Ebenso bei den Santas.
Die originalen Teile heben sich von den sonstigen Nachrüstteilen ab.

TDI-GTI-4-Motion

Ich habe jetzt auch mal ne Frage die passt, aber andere Voraussetzungen erfüllt.

Xenon war ja prinzipiell für jeden Golf 4 (außer Jubi) bestellbar, sprich optionale Sonderausstattung. Eintragung daher in meinen Augen definitiv nicht notwendig.

Mein Fall: Polo 6N2 TDI mit Xenon vom GTI.

Unterschied: Xenon war für keinen 6N2 als optionale Sonderausstattung bestellbar, und beim GTI war es halt Serienausstattung.

Somit habe ich so gesehen ja keine Sonderausstattung nachgerüstet, sondern etwas, was es nie in meinem Modell gegeben hat.

Klar, alles OEM, aber wie gesagt: hat es ab Werk nie gegeben.

Eintragung Ja oder Nein?

Sheepy

Ich würde sagen nein. Bei anderen Sachen als Lichtanlagen würde ich eher sagen ja, aber ich denke das die Lichtanlage durch ihr E-Prüfzeichen dafür freigegeben worden ist. Die Karrosserieform und Anbringsungposition ändert sich ja nicht.

Hat der GTI denn die Selbe Plattform Bezeichnung wie der Rest? Dann würde ich zu 100% auf nicht eintragen tippen. Ich fahre ja auch Bora Xenon an meinem Golf. Wurde so nie verkauft, aber juckt seit über 10 Jahren keinen Menschen. Die Polizei wollte nur sehen das alles original ist und hat die SWRA geprüft.

VW-Mech

Moin,

ich habe es am Golf 4 Cabrio eingetragen, eben weil es am Cabrio nie bestellbar war.

Bevor ich dann bei ner Kontrolle diskutieren muss, das es keine Tuning Bling Bling Scheinwerfer sind, oder das Licht nicht von irgendwelchen Nachrüst Xenons Kits kommt.

Also ich werde solche Dinge, die eintragbar sind immer eintragen lassen.

Denke es zeigt auch das man eine gewissen Qualität und einen Ansporn verfolgt - das man den TÜV nicht scheuen muss.

Klar kann man auch sauber arbeiten und nicht alles ohne Eintragung ist Pfusch - das will ich hier ganz klar sagen.

Jedoch denke ich der "Kontrollierende" wird es anerkennen - wenn der Schraubende den Weg zum Eintragen gegangen ist.

Und Nein wir reden jetzt nicht über "die zweilfeln alles an Tuning Szene Geschichten" sondern nur über ein normales Cabrio mit Xenons.

knipseringo

Ich würde auch den Weg wie VW-Mech gehen.

Ich denke nicht, dass die Xenons in dem Polo je angezweifelt werden. Es sind original Polo-Scheinwerfer, ob die nun nur für den GTI vorgesehen waren oder nicht, erkennt wirklich nur der Experte.
Ganz sicher weißt Du es nur, wenn Du vergleichst ob die Typgenehmigungsnummern vom GTI gleich zu "normalen" Polos sind. So firm mit den Zulassungsverfahren für Scheinwerfer bin ich nun auch nicht, aber ich meine sie klemmen sich an diese Typgenehmigungsnummer.
Es kann auch sein, dass der Scheinwerfer für mehrere Typgenehmigunsnummern zugelassen ist, das ist auch möglich.

Wenn Du aber wegen irgendwelcher anderen Sachen in eine genaue Prüfung kommst, kann das genau zum Stolperstein werden. Deswegen lieber auf Nummer sicher gehen und eintragen lassen.

gruß ingo

ChuckyE

Das kommt drauf an, Is dein Fahrzeug komplett Serie darfst du die Xenon´s verbauen du musst dann halt nur die Erfüllungen erfüllen. Wie weiter oben schon genannt. Scheinwerferreinigungsanlage, Elektrische Leuchtweiten Regulierung, Kabelbaum, usw.

Anders sieht es aus wenn du ein Fahrwerk verbaut hast. Da das Fahrwerk die Lichtausbaute ändert und es auch sein kann das der Gegenverkehr geblendet wird. Is eine Kombination´s Abnahme erforderlich.

Ich selber Fahre ja die Originale R32 Frontschürze, musste ich Eintragen lassen, weil sich die Breite des Fahrzeuges geändert hat und weil ich ein anderes Fahrwerk fahre als wie Original. Des weiteren wurde der LLK denn ich ebenfalls drin habe als Upgrade in Kombination abgenommen.

Mein Bruder fährt einen Audi A3 BJ 2005 der hat im Fahrzeugschein stehen Wahlweise S3, der muss nix Eintragen lassen vom S3, was an Ausstattung is, Bremsen, sowie Motor müssen natürlich abgenommen werden. Fahrwerk übrigens auch nicht.

Schade das dass beim Golf 4 nicht drin steht, Wahlweise R32

TDI-GTI-4-Motion

Da hätten wir schon so nen Punkt, Ja, er ist ansonsten komplett Serie.

Aber(!), damit ja schon nicht wie ein GTI, denn der ist ja ab Werk 15mm tiefer als meiner.

Wilhelm

Moin,
etwas OT aber m.E. lesenswert:
https://www.osram.de/am/night-breake...taetsliste.jsp

Golf 4 nicht dabei, aber ein Polo.
legale Umrüstsätze auf LED scheinen zu kommen.

Luda

Der Golf ist nicht dabei weil vermutlich Linsenscheinwerfer erforderlich sind. Die hat der Golf 4 nicht.

VW-Mech

Hatte ich im Ursprungs Thema zu den LEDs auch schon angedacht.

Aber scheinbar gibt es auch Freigaben für Nicht Linsen Scheinwerfer.

Ober

Die aufgeführten Polo 6R/C Scheinwerfer sind alle mit Reflektoren.
Hab mir auch welche bestellt und baue auch deswegen von H4 auf H7 um.

Luda

Ja habe ich auch gesehen das es nun auch Freigabe für Reflektorscheinwerfer gibt. Vielleicht gibts ja doch noch eine Freigabe für den 4er.