20.06.2010, 15:59
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| Benutzer  Registriert seit: 03.01.2010 Golf IV GTI Ort: Lev Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -
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Hallo! Also ich hab es bei meinem alten Lupo so gemacht: 1. Rad ab 2. mit nem Dratbürstenaufsatz für die Bormaschine den Rost usw. runter bis aufs Metall 3. ordentlich mit Bremsenreiniger abspülen 4. Hammerit Rostschutz in schwarz glänzend drauf 5. lange genug trocknen lassen Hat bis ich ihn verkauft habe (also min. 3 Jahre) super gehalten, gab keinen Rost mehr und sah gut aus! Was will man mehr für 8€... @fyre: genau das Zeug von Hammerit habe ich verwendet... Viele Grüße, Chris |
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20.06.2010, 16:10
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 03.04.2010 1.6 8V, Suzuki Samurai '87 Ort: Duisburg DU-CM XX Verbrauch: 10l Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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so hab ich das auch gemacht. Bremssattel abbauen ist natürlich die schönere Lösung, steht aber wegen der anstehenden Entlüftung für mich in keinem Aufwand zum Nutzen...man sieht eh nur die Außenseite vom Sattel |
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Linear-Darstellung
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