Damnludacris

Hallo leute!
ich habe ein angebot von einem händler bekommen den ich aus dem internet kenne der mir ein R32 bodykit für den golf 4 verkauft! der möchte dafür 400 euro haben.. das bodykit ist neu aber nicht original.. es besteht aus GFK und ist blau grundiert!
der händler hat mir gesagt das ich noch an dem bodykit spachteln muss vor dem lackieren und so weiter.. aber ich habe keine ahnung vom spachteln.. ist das normal bzw braucht man das, und wenn ja, wofür braucht man das ?
und ist das ein gutes angebot für ein bodykit bzw ein gutes material?

mfg daniel

PoliBoy

Bekommst du ne ABE dazu?
Oder musst du das dann Eintragen lassen?

Bedenke: Falls du noch sache eintragen lassen musst, kommen noch weitere Kosten auf dich zu.

GolfRS11

GFK: Da scheiden sich die Geister. Die einen verteufeln es weil es im Gegensatz zu ABS-Kunstoff leichter bricht, die anderen lieben es, weil es sich recht einfach richten lässt.

PREIS: 400€ ist ein normaler Preis, wenn auch ein TEILEGUTACHTEN mit dabei ist.

SCHLEIFEN: Muss sein um einen lackierfähigen Untergrund erzeugen zu können.


Bedenke: Mit den 400€ allein ist es nicht getan, das lackieren kommt noch hinzu und mit dem Auspuff musst du dir dann auch noch was einfallen lassen, damit es gut aussieht.

Damnludacris

du sagst das 400€ ein normaler preis ist?
also ich glaube dann habe ich falsch geguckt.. ich habe sonst immer nur teurere bodykits gesehen.. kannst du mir vllt nochmehr angebote im internet zeigen in denen solche kits für 400€ angeboten werden?
das schleifen und lackieren wird kein problem sein weil mein vater sowas kann :P

aber du hast recht! ich brauche dann auch einen guten auspuff! den muss ich dann auch noch irgendwo her bekommen..

mfg und danke!

GolfRS11

Ebay und das Internet ist nicht das Maß der Dinge in Sachen Preis.

Einen guten Auspuff bekommst du bei der Fa. BN-Pipes in Scheyern, auch mehrere Forumsmitglieder haben den verbaut.

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Aus persönlichen Erfahrungen würd ich dir davon abraten, net nur weil ich da getrennte Meinungen zu 1.4er Motor un R32-Verspoilerung hab, sondern auch weil ich von GfK abrat.

Hab meinen 3er mit Gfk-Verspoilerung ausgestattet, abgesehen von den Befestigungsproblemen, reicht nen leichter aufprall beim minimalen rollen, dass dir der lack bzw das gfk reist und es is meist nicht wirklich symmetrisch, allein schon wegem befestigen.

Also wenn dir das wirklich antun willst, UND gescheit haben willst, hol dir KEINE Gfk sondern ne originale Verspoilerung....gibts ja auch bei eGay....

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sry, Doppelpost

Andre-for-V5

Bei nachbauten ist die Passgenaugkeit sehr oft bescheiden guck mal bei "erfahrungsberichten" ob jmd das schonmal verbaut hatte und was er davon hält.
Ansonsten kann ich nur das bestätigen was sprint-over gesagt hat GFK lieber nicht...
Muss es denn an dem 1.4er wirklich ne R32 verspoilerung sein? Tut es nicht auch die vom Jubi? schön dezent bekommst die Teile gut nicht so viel aufwand und es lacht sich keiner ins fäustchen wenn er in deinen Innenraum guckt den 220er tacho und die velours-sitze sieht geschweige denn von dem Moment an wo du den Motor an machst und hinten nur ein Trööööt statt ein WRummmm rauskommt.
ICh würd mir den Grundgedanke ansich nochmal überlegen und dann nicht so n Billigkram verwenden damit wirst mit sicher heit nicht glücklich

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Am billigsten kommste denke ich, wenn dir ne gebrauchte schießt in ebay un die dann neu lackst (musste eh)...

GolfRS11

Um den Thread-Ersteller mal beizustehen:

Eine R32-Verspoilerung kann auf jeden Golf drauf sonst gäbe es kein R-Line-Paket zum nachrüsten von VW ;-)

Wichtig ist das der Besitzer halt so schlau ist und nicht irgendwelche R32-Schriftzüge draufklatscht. Weil dann ist halt echt peinlich, ansonsten TOP, und schöner als Jubi-Style :-)

bolze

vielleicht diese angebot??? ABS
ebay