BerryFin

Habe eine frage wegen meinem orig xenonlicht!
es leuchtet eher mehr gelb!
gibt es da andere lamöen dafur(

mfg berryfin

mank

hast ne pn

Colossus

früher waren die brenner alle weiß/lila. das wurde aber geändert dadas weiße licht sehr vom schwarzen asphalt verschluckt wurde. das war grad bei schlechter witterung und naßen straßen zu sehen. mittlerweile sind es ca. 4100Kelvin leuchtfarbe.

es gibt von philips color match brenner mit 5000K mit zulassung.

siehste hier:
http://www.fuers-auto.de/index.php?c...938f678910ec62

es gibt mittlerweile auch 6000k brenner. ich denke aber das die noch mehr ins bläucliche gehen und somit auch an lichtleistung verlieren.

Freakazoid

Das wurde nicht geändert wegen der Ausleuchtung, sondern weil sich viele von dem blauen Licht gestört fühlen...mit dem gelben Licht sieht man viel weniger als mit dem weiß/bläulichen...

Colossus

das weißes licht viel mehr geschluckt wird als gelbliches ist fakt. hab ich selber gemerkt. wie gesagt wenns regnet nachts ist das weiße licht schlechter. mit der änderung hast du recht, das manche sich geblendet gefühlt haben.

hier mal was zum lesen:

Woher kommt der Gelbstich im neuen Xenonlicht?

Die Xenonbrenner werden mit einer neuen Mischung von Gasen und Beigabestoffen hergestellt. Durch Beigabe von z.B. Natrium in das Entladungsrohr des Xenon-Brenners wird die Farbtempertur gesenkt, also verstärkt in's Gelbe gezogen. Das führt meist auch zu einer Zunahme der abgestrahlten Lichtintensität.

Warum hat man die neuen Xenonlampen gelblicher gemacht?

Offenbar häuften sich die Beschwerden beim Kraftfahrbundesamt über Blendung durch das neue Xenonlicht. Da die tageslichtähnliche Leuchtfarbe ungewohnt war, verführte sie zum direkten Blick in entgegenkommende Scheinwerfer. Lichtfarbe und Blendung haben jedoch theoretisch nicht wirklich viel gemein. Bei sehr blauem Licht ist die Streuung im Auge größer, aber durch Streuung wird Blendung eigentlich eher vermieden. Das zeigt eine Küchenlampe mit Milchglasabdeckung, die den direkten (ungestreuten) Blick auf die Glühlampe verdeckt. Allerdings löst gelbes Licht den Lid-Schluss-Reflex aus, der unser Auge vor Blendung schützt. (Kommentar vom Autor: Beim Autofahren sind offene Augen aber immernoch der wirkungsvollste Weg zur Vermeidung von Unfällen.)

Um dem Xenonlicht kein Negativ-Image zu verleihen, einigte man sich offenbar darauf, die Farbtempertur zu senken. Dass dabei Lichtqualität eingebüßt würde, musste man leider in Kauf nehmen. Diese Xenonlampen haben folglich nur noch den Helligkeitsvorteil. Seitdem es Halogenlampen mit 4000K Farbtempertur gibt, ist der Tageslicht-Qualiätsvorteil beim gelben Xenonlicht gegenüber Halogenlicht kaum mehr spürbar. Es ist dann auch schwer zu erkennen, welches Licht ein Fahrzeug tatsächlich hat. Das mag teils so gewollt sein.

Ironie dabei: Das "Gelbmachen" hat die Helligkeit der Xenon-Brenner (genauer: den Lichtstrom) um über 30% gesteigert.
(vgl. Natriumdampflampen)

böhser_Golf

Das Thema gabs schon soooo oft, bitte die Suche benutzen!!!