die_Glatze

ja, mir schon klar ...

war n bischen doof beschrieben.

aber ich denke es ist so angekommen, wie es sollte . oder ?

Stifler

Stimmt es das man Sportauspuff und Sportluftfilter nicht zusammen fahren darf b.z.w nicht eingetragen bekommt?? Das meinte der TüV zu mir als ich den K&N Sportluftfilter eintragen lassen wollte!

elm

joa mir ham sie ihn auch nich eingetragen, naja was solls wird schon niemand sehen

wazzup-V6 4motion

ist an sich richtig, aber oft genug drücken die nen auge zu...habe auch beides eingetragen bekommen...

Stifler

Ich werde es noch bei ein paar anderen versuchen! Sonst muss ich den originalen Auspuff unter machen und dann den Luffi eintragen und dann wieder der Sportauspuff unter machen!

elm

lohnt sich das? meiner meinung nach bringt ein sportluftfilter nich wirklich viel um da so ein heckmeck zu machen

mfg elm

g-man

nu8n der luftfilter bringt schon EINIGES! sagen wir mla beim normalen langcriuisen oder anrollen oder im standgas nix aber gerade wenn die drosseklappe auf richtig auf geht also ab 3/4 gas stellung.... hola!

elm

naja ich weiß nich wenn ich autobahn fahr ohne die dämmmatte mit lufi und meinem esd is mir das definitiv zu laut ^^. da is es mir lieber etwas gediegener ohne auf der autobahn schneller komm ich mit dem auch nich vom fleck meiner meinung nach

Stifler

Ich finde auch das der Luffi was bringt! Vor allem hört der Turbo sich Porno an! Der ist schon lauter als der Audi 200 t von ein kumpel!

wazzup-V6 4motion

naja, die wirkung von nem offenem lufi sollte mittlerweile klar sein...außer sound nix gewesen....gibt auch einige untersuchungen und messungen wo man das durchströmungsvolumen mit dem serienfilter verglichen hat, da hat der offene nur besser abgescnitten, wenn er gerade neu, sprich sauber war....nach ein paar tkm hat der serienfilter nenbesseres durchströmungsergebnis und ohne einer speziellen vorichtung saugt man mit dem offenem pilt viel wärmere luft als mit nem seriensystem an...

atzenhainer

die K&N Luffis haben doch alle ne kaltluftzuführung oder täusche ich mich da?? bin auch noch am grübeln ob ich mir einen hole

elm

kaltluftzufuhr von wo? meines wissens nach is das nur der filter mit dem montage material.

mfg elm

wazzup-V6 4motion

naja, unter dem wort "kaltluftzuführung" verstehe ich nen bissle was anders als nen 30cm langes 50cent blechrohr, welches total bescheuert aussieht, wenn du dir das quer durch den motoraum legst...den lufi schön mit blechen abschotten und dann nen 80iger rohr schon von unten bis direkt an den luffi legen, das wäre was feines:

Angehängte Grafiken

Bora_112-klein.jpg (18,4 KB, 105x aufgerufen)

Gringo74

Das mag ja technisch ganz gut sein und auch seine Wirkung erzielen. Sieht aber meiner Meinung nach absolut sch... aus!

g-man

genau was extrem das ansprech verhalten nach einer pressorgie an einer roten ampel verschlechtert!!!

wazzup-V6 4motion

kannste das mal genau erläutern? versteh net ganz was genau du meinst...

g-man

nun das warem luft zieht wenn er hinten sitzt weil alles über den motor geht an frisch luft.

ich meinte wenn du wie beklappt rumpresst der motor also glüht und du dann an einer roten ampel hälst und dann wieder aufs gas gehst und die luft im motorraum aufgrund vom stehen extrem warm ist dann geht erst mal nix....

danjo IV 75 PS ler

mal ne fragen von jemandem der null ahnung von technischen und mechanischen sachen hat.

wenn ich mir ein k&n 57i performance kit in deinen g4 1.4l 16v reinbasteln möchte, dann brauch ich doch rein theoretisch nur den originalen filterkasten abnehmen und den pilz drauf zimmern und gut ist oder sehe ich das zu einfach

wäre nett wenn ihr mir helfen könntet.

gruss
dani

rick

also komplett alles weg und oben drauf setzen. so wies bei mir aussieht. steht sehr ausführlich in der Einbauanleitung

g-man

genau bei dir sieht das ncoh schön aus bei mir ist mit dme luftfilterkasten alles weg d.h. du siehst den motor ohne abdeckungen in seiner vollen häßlichkeit....