pepe4life

Ich glaube das Thema wird viel zu oft angeschnitten...deswegen möchte ich mich schon mal dafür entschuldigen.
da mir aber jemand gestern in mein Baby reingefahren ist, und mein Umbau jetzt endlich mal langsam losgehen soll, dachte ich das sei der richtige Zeitpunkt dafür.
Mit meinem Lackierer ist alles abgesprochen.

aber nun meine eigentliche Frage.
Hätte gerne die US Leiste wegen den SML.
Habe aber die EU Front. Überall ließt man nur...Anpassungsarbeiten ect.
Aber was genau muss ich anstellen ????

das Ende abschneiden ?
Ein Stück in der Mitte raustrennen und die Leiste wieder veschweißen oder wie läuft der Spaß nun ab ???

Um möglichst genaue Beschreibungen über Art und Aufwand der Arbeit wäre ich dankbar !

Nazty

Moin,

am ende abschneiden, geht wohl schlecht, da da ja die aussparrungen sind, für die sml... soweit ich weis, muss in der Mitte ein stk raus geschneitten und neu zusammen gefügt werden. Aber auch an den Befestigungsclipse muss was geändert werden, genaueres weis ich aber darüber nicht.

Habe meine US Leiste auch noch in der Stube liegen und warte auf einen Rückschein von AHW. Hab mir eine normale geholt und nen Kollege schneidet halt die Löcher für die sml aus...

VauWeh

Soweit ich weiß, musst du aus der Mitte ca 1cm rausscheiden und hinten zum Rad hin ein zwei Nasen einschneiden, aber das siehts du dann wenn du das in der Mitte angepasst hast wo die Nasen nicht genau in die Stossi passt.

Am besten schneidest du die Leiste in der Mitte durch dann clipst du eine Seite ein und dann die andere Seite. Das was dann in der Mitte übersteht wird weggeschnitten und dann die Leiste per Kunststoffschweissen verschmolzen. Den Rest macht der Lacker normaler Weise; also schleifen und so. Dann sollte das passen.
So eine kleine Stelle kannst du gut mit nem Lötkolben verschmelzen. Von innen auch noch etwas verschmelzen, dann ist es stabiler. Eventuell noch Karosseriekleber von innen drauf schmieren.

iceman305

Genauso sieht es aus. Außer du hast ne US-Front oder ne Bora-Front. Da passt es ohne Anpassungsarbeiten. Ansonsten hätte dir die Suche auch weitergeholfen

pepe4life

danke für die schnelle antwort leute
dann werde ich wohl den kunststoffschweißfön rauskramen, und mich dann wenn sie da ist, an die arbeit machen ! :-)

pepe4life

werde gleich bei dieser gelegenheit mal ne fotostory machen, wie es am besten geht.
vielleicht hilft das bei gelegenheit dann jemanden !

pepe4life

hmm, also was soll ich sagen... die leute, die geschrieben haben das es recht leicht geht, und nach abzwicken ein zweier nasen und kürzen erledigt ist, gehören mehr als geohrfeigt. (soll niemanden hier im Forum beleidigen)
Hatte eben vorher ein wenig gegoogelt, und ein haufen solcher aussagen gefunden, genau wie diese, die den verkauf bei ebay antreiben sollen.

Habe mir als Grundlage die echte US Lippe bei Vw bestellt.
Diese habe ich dann in Kombi mit einer originalen EU Leiste verwedet.
Das beste ist, wirklich nur die Enden der US Leiste herzunehmen, das selbst die Wölbung an den Kanten der Stoßstange ein anderer ist, als bei der EU.
Mit Schweißen war auch nicht wirklich was los. Eine Leiste hat einen weitaus früheren Schmelzpunkt als die andere.
Daraufhin habe ich ein wenig im Katalog gewühlt und habe einen Kunststoff Spezialkleber von Prosol gefunden.
Leckts mich am arsch...das Zeug ist genau so hartnäckig wie Scheibenkleber....allerdings härtet es komplett aus und ist schleif sowie lackierfähig.
...so stand es zumindest in der Artikelbeschreibung des Herstellers. Also unter aushärten und Schleiffähig verstehe ich was anderes.

Ich habe die ganze Leiste im Anschluss in die Stoßstange fest verklebt, dass sie nicht mehr arbeiten kann, um nicht Gefahr zu laufen, dass am Ende div. Spannungs oder Vibrationsrisse entstehen können.
Das ganze haben wir über nacht trocknen lassen, und am nächsten Tag mit einer halb halb Mischung aus GFK und Karrosserie- Spachtel an den Trennungen überzogen.

Das ganze habe ich dann Heute geschliffen. Morgen wird polyestert....
Wenns dann schon soweit ist wenn ich nach der Arbeit hinfahre, werde ich mal Pics machen. Habe ich vorhin ganz vergessen...

Also im großen und ganzen mal wieder wesentlich mehr Aufwand als erwartet.

mp3chekker

Also wenn du SML einbauen willst würde ich einfach in die Originale EU Leiste die Aussparungen rein fräsen geht echt super leicht und ist meiner Meinung viel viel einfacher als die US Leiste passend zu machen. Also ich hatte das mal so.
Grüße
mp3chekker

pepe4life

wäre von prinzip her defenitiv das einfachste....da gebe ich dir recht !
allerdings wollte ich die kennzeichenaussparung weghaben....deswegen das gestückel.
ist aber eh schon passiert, und schon polyestert...jetzt dann noch die feinspachtel für den feinschliff, und dann baaaaaaaam ....fertig !:-)
kommen dann bald bilder zu !

pepe4life

meine gute Stoßi ist nun fast fertig für den Füller. Es geht vorwärts !
Und ich bin mit dem Ergebnis bis jetzt sehr zufrieden...auch wenns scho bissi aufwand ist....

Angehängte Grafiken

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Golf Rider

was hast du für die leiste fürn golf 4 bezahlt und was würde ne US Leiste fürn Bora kosten

k.dytrt

Da nimmst die normale US Leiste...die sollte beim Bora ohne Anpaßarbeiten passen

Wegen Preisen schaust in der Bucht

Golf Rider

welche normale die vom golf oder vom Bora???

pepe4life

du stellst fragen ?!?!?!?

soweit ich weis passt die normale US leiste sogar so beim Bora. denn der sollte eine etwas lägere stoßstange haben als der Golf...
wenn ich falsch liege, korrigiert mich bitte !

kosten waren glaube ich so 40 Eus !

k.dytrt

Gibt nur eine...

Golf Rider

wie gibt nur eine es gibt doch golf und bora us leisten oder???

pepe4life

ja aber die GOLF US Leiste, passt auch nur an die US Stoßstange !!!!
Musste meine zuschneiden und anpassen. und das nicht zu knapp.
aber beim Bora müsste sie eben 1zu1 passen !

Golf Rider

also brauch ich ne us stange vom bora um us leiste zu fahren

k.dytrt

Alter...kauf dir ne US Leiste vom Golf und nagel die an Bora

Golf Rider

na siehste so leicht kann mans mir erklärn