droors1986

hy ich weiß leidiges thema aber bin mir noch zu unsicher!
mein kumpel hat noch ein fahrwerk zuhause rumliegen 60/40 komplett!keine ahnung welche marke!
jetzt muss ich ja bei der tiefe den stabi wechseln und bin mir noch zu unsicher ob der v6 stabi auch an jedes fahrwerk passt!oder geht das ohne bedenken?
wäre super wenn ihr mir schnell helft!

ps!hab nen 1,4 l hat glaub die dünne antriebswelle geht das auch ohne stabi wechsel???
danke

rick

Hi! ich habe auch nen 1.4er und ein Gewinde drin und erst seit kurzem nen neuen stabi+koppelstangen! ich brauchte die ganze zeit keinen neuen stabi und als ich ihn dann noch so 1,5 cm runtergedreht habe brauchte ich einen und auch neue koppelstangen!! Der hat links ne dünne und rechts ne dicke antriebswelle! rechts machts bei mir echt ziemliche probleme mitm schleifen am innenkotflügel!! würde es erstmal ohne stabi versuchen! meine rist halt jetzt so tief dass es nicht mehr weiter geht weil sind der stabi an der karosserie schleift!!

atzenhainer

beim 1,4er brauchste ab 70mm en anderen stabi denk ich mal. die frage ist nur ob sich das fahrwerk net auch noch bisschen setzt und es dann schleift. ich würde den 4 motion stabi einbauen. der kostet ja net die welt. dann haste aber auch platz ohne ende.

droors1986

danke schonmal!
nur meine frage mit der passgenauigkeit wurde leider noch nicht beantwortet!
passt der 4motion stabi echt an jedes fahrwerk oder nur an bestimmte wie kw usw.!
kann auch sein das es irgendein billigfahrwerk ist!no plan!
mach schon einen rein nur als vorsorgen hab kein bock ne neue antriebswelle zu kaufen!*G*

ach ja hab gelesen das beim tieferlegen mit standard orginal stahlfelgen distanzscheiben verwendet werden müssen!wahr????

rick

nee da braust du doch keine spurplatten bei stahlfelgen!! das wäre neu für mich!!! der stabi hat eigentlich nichts mit dem fahrwerk zu tun!! ich würde das ohne erstmal probieren!! bin auch ewig ohne rumgefahren obwohl ich nur noch 2 cm gewinde hatte und an den antriebswellen hat man leichte spuren gesehen! bei 60mm kann ich mir schlecht vorstellen dass du dir gleich die antriebswellen abreißt!!

droors1986

stand in dem kw katalog drin!da die orginalen stahlfelgen so eine geringe et haben und sonst die felgen an den federn schleifen sollen!?!?
ich probier es jetzt mal ohne alles!danke mal!

rick

hmm da skann natürlich sein mit den stahlfelgen! bei meinen 205er 16 zoll wars auch so!! aber man fährt doch keine stahlfelgen auf nem golf! wobei, hatte auch mal stahlfelgen drauf und das ging auch ohne spurplatten

droors1986

schon klar aber no money no style man!!*G*
kommen nächsten sommer drauf!lohnt sich ja eh nicht mehr dieses jahr bei dem sauwetter!ich probs mal ohne!sind ja schnell gekauft!

g-man

das mit den orginalfelgen bzw mit stahlfelgen es schleift habe ich auch shcon oft gehört kommt aber immer drauf an.... aber zur not knallst ud dir im winter dann distanz drauf kosten nicht die welt und im winter mit entsprechender berreifung sollte die ientraghung kien prob sein... teilweise haben die distanzies bei serienberreifung sogar abe bei so 20mm die achse...

stivler

Das mit dem schleifen passiert meist bei Gewindefahrwerken, da die Dämpfer Bauartbedingt etwas breiter sind