Motorhaube carbonisieren? - Seite 2

4erExklusiv · 25.10.2009, 19:35

Nicht bei Wasserlack!

25.10.2009, 19:43

das Bild wo der sich seine Haube selbst laminiert hat sieht schon beeindruckend aus,habe gedacht das geht nur mit nem ganz speziellen verfahren...
Aber in welchem Aggregatzustand ist denn Carbon wenn man es selber macht und wie funktioniert sowas??Einfach mal aus neugier...

4erExklusiv · 25.10.2009, 19:47

Funktioniert im Prinzip wie mit ganz normalem gfk Gewebe. Ist eigentlich auch nichts anderes.
Aber das sogenannte Verfahren heißt "Sorgfalt"
Damit am Ende alles gut aussieht muss echt sehr genau gearbeitet werden. Jede Krümmung in der Faser sieht man später dann.

Luki · 25.10.2009, 19:49

Eventuell hat er es mit Vakuum gemacht und vielleicht mit nem Autoklav. So würde man es richtig machen.
Oft wirds nur drauf laminiert! und dann geschliffen und poliert

4erExklusiv · 25.10.2009, 19:51

Zitat:

Zitat von Luki

Eventuell hat er es mit Vakuum gemacht und vielleicht mit nem Autoklav. So würde man es richtig machen.
Oft wirds nur drauf laminiert! und dann geschliffen und poliert

Ganz normal mit echter Handarbeit! Auflaminiert und geschliffen. Ist echt kein Hexenwerk sondern nur mit Arbeit und Sorgfalt verbunden!

onkel-howdy · 25.10.2009, 20:37

Zitat:

Zitat von 4erExklusiv

Nicht bei Wasserlack!

basislack ja....aber auf wasserbasis klarlack? wär mir neu

Luki · 25.10.2009, 20:46

Zitat:

Zitat von 4erExklusiv

Ganz normal mit echter Handarbeit! Auflaminiert und geschliffen. Ist echt kein Hexenwerk sondern nur mit Arbeit und Sorgfalt verbunden!

Bei Sichtcarbon OK, aber bei tragendem Carbon zu vergessen da muss es mit Vakuum gemacht werden.
Wobei auch bei Sichtcarbon Vakuum nicht verkehrt ist. Erleichtert die Arbeit enorm!

onkel-howdy · 25.10.2009, 20:53

Zitat:

Zitat von Luki

Bei Sichtcarbon OK, aber bei tragendem Carbon zu vergessen da muss es mit Vakuum gemacht werden.
Wobei auch bei Sichtcarbon Vakuum nicht verkehrt ist. Erleichtert die Arbeit enorm!

muss nicht...es wird dadurch extrem stabil wens net gemacht wird isses wie z.b. gfk. für optik reicht das.

Luki · 25.10.2009, 20:59

Ja die Stabilität wird extrem erhöht. Bei der Professionellen Verarbeitung sollte man aber auf Vakuum verzichten. Für die Optik ok aber für tragende Teile nicht so optimal bzw. rausgeschmissenes Geld +g+

4erExklusiv · 25.10.2009, 21:03

Hat ja auch jeder in der Garage so´n Gerät... Klar ist es nur Sichtcarbon.

@onkel-howdy: Siehste, dann haste wieder was dazu gelernt. BMW nutzt bereits Klarlack ohne Lösungsmittel!

Luki · 25.10.2009, 21:12

Vakuum kann man sich selber basteln

Kühlschrankpumpe geht dafür perfekt

4erExklusiv · 25.10.2009, 21:15

Gehen tut alles, schon klar. Mach aber keinen Sinn, wenn man einmal sein Fahrzeugdach laminiert!

25.10.2009, 19:35	- 21
4erExklusiv Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.10.2005 Golf 4 1.8 20V (Sa.-So.) Ort: Lehre Golf 4 1.6 16V (Mo.-Fr.) Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.516 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 50 Danke für 25 Beiträge	Nicht bei Wasserlack!

25.10.2009, 19:43	- 22
mx.kessler Gast Beiträge: n/a	das Bild wo der sich seine Haube selbst laminiert hat sieht schon beeindruckend aus,habe gedacht das geht nur mit nem ganz speziellen verfahren... Aber in welchem Aggregatzustand ist denn Carbon wenn man es selber macht und wie funktioniert sowas??Einfach mal aus neugier...

25.10.2009, 19:47	- 23
4erExklusiv Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.10.2005 Golf 4 1.8 20V (Sa.-So.) Ort: Lehre Golf 4 1.6 16V (Mo.-Fr.) Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.516 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 50 Danke für 25 Beiträge	Funktioniert im Prinzip wie mit ganz normalem gfk Gewebe. Ist eigentlich auch nichts anderes. Aber das sogenannte Verfahren heißt "Sorgfalt" Damit am Ende alles gut aussieht muss echt sehr genau gearbeitet werden. Jede Krümmung in der Faser sieht man später dann.

25.10.2009, 19:49	- 24
Luki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2006 Golf 4 25 Jahre Golf Ort: Österreich Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 2.036 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Eventuell hat er es mit Vakuum gemacht und vielleicht mit nem Autoklav. So würde man es richtig machen. Oft wirds nur drauf laminiert! und dann geschliffen und poliert

25.10.2009, 20:59	- 29
Luki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2006 Golf 4 25 Jahre Golf Ort: Österreich Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 2.036 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Ja die Stabilität wird extrem erhöht. Bei der Professionellen Verarbeitung sollte man aber auf Vakuum verzichten. Für die Optik ok aber für tragende Teile nicht so optimal bzw. rausgeschmissenes Geld +g+

25.10.2009, 21:03	- 30
4erExklusiv Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.10.2005 Golf 4 1.8 20V (Sa.-So.) Ort: Lehre Golf 4 1.6 16V (Mo.-Fr.) Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.516 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 50 Danke für 25 Beiträge	Hat ja auch jeder in der Garage so´n Gerät... Klar ist es nur Sichtcarbon. @onkel-howdy: Siehste, dann haste wieder was dazu gelernt. BMW nutzt bereits Klarlack ohne Lösungsmittel!

25.10.2009, 21:12	- 31
Luki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2006 Golf 4 25 Jahre Golf Ort: Österreich Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 2.036 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Vakuum kann man sich selber basteln Kühlschrankpumpe geht dafür perfekt

25.10.2009, 21:15	- 32
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