warum so billig?? - Seite 3

derSero · 02.11.2009, 19:43

Die SRS Tec sind passgenauer als ne R-Line

VW Golfer · 02.11.2009, 20:05

wenn du meinst aber die originale ist stabiler als die srs-tec

derSero · 02.11.2009, 20:07

Würd ich jetzt so net unbedingt sagen. Nur biegsammer. Aufsetzen kannst mit beiden.
Nur aufn Randstein würd ich mit der SRS net fahren. Dann brichts.

VW Golfer · 02.11.2009, 20:35

Zitat:

Zitat von derSero

Würd ich jetzt so net unbedingt sagen. Nur biegsammer. Aufsetzen kannst mit beiden.
Nur aufn Randstein würd ich mit der SRS net fahren. Dann brichts.

so ist es das ist nun der vorteil des originalen abs kunststoffes

derSero · 02.11.2009, 20:37

ABS bricht auch. So ist es ja nicht.
Ging ja nur darum das SRS ne günstige Alternative ist.

VW Golfer · 02.11.2009, 21:06

Zitat:

Zitat von derSero

ABS bricht auch. So ist es ja nicht.
Ging ja nur darum das SRS ne günstige Alternative ist.

ne günstige alternative ist es auch und zwar ne sehr gute

ckone87 · 02.11.2009, 21:12

ne originale ist nur nicht aus abs kunststoff..sondern pu rim..was wieder was anderes ist

VW Golfer · 02.11.2009, 21:14

Zitat:

Zitat von ckone87

ne originale ist nur nicht aus abs kunststoff..sondern pu rim..was wieder was anderes ist

im endefekt alles überteuerter plastekrams

Real · 02.11.2009, 21:16

Denk ich mir auch immer. So ein Ding wird ma eben in ein paar Minütchen erstellt und dann für über 400€ verkauft. Aber solange sie Abnehmer finden... Ich würds dann auch so lassen. Und Orginal-Teile sind halt einfach teuer

Hat halt nen klitzkleinen Vorteil. Nicht jeder McDoof Gänxta fährt mit sowas rum

VW Golfer · 02.11.2009, 21:21

Zitat:

Zitat von Real

Denk ich mir auch immer. So ein Ding wird ma eben in ein paar Minütchen erstellt und dann für über 400€ verkauft. Aber solange sie Abnehmer finden... Ich würds dann auch so lassen. Und Orginal-Teile sind halt einfach teuer

Hat halt nen klitzkleinen Vorteil. Nicht jeder McDoof Gänxta fährt mit sowas rum

da hast du recht hehe die mc donalds crew

onkel-howdy · 02.11.2009, 21:40

Zitat:

Zitat von Real

Denk ich mir auch immer. So ein Ding wird ma eben in ein paar Minütchen erstellt und dann für über 400€ verkauft.

aha...schonmal ne spritzmaschine gesehen? die hauen in der sekunde 2 lippen/stosstangen etc raus wens sein muss...

die herstellung eines 50euro ebay teils (aus dem selben material) und eines oem teiles ist der selbe aufwand, man braucht die selben maschinen, die selben vorrichtungen und man könnte zum nulltarif die selbe qualität erreichen. einzig vielleicht die lohnkosten könnten unterschiedlicher sein. und wen man dann noch weiss das die lohnnebenkosten im automobilsektor bei ca 8% des herstellungspreises liegen der wird sich wundern was vw an solch einem teil verdient

Real · 02.11.2009, 21:47

Jop. Aber es geht halt auch um das Image. Sieht man ja auch in der Bekleidungsindustrie. Teilweise ähnliche Ware, dafür deutlich teurer. Der Kunde ist jedoch bereits es zu zahlen weil er dann weiß "was besonderes zu haben". Stell dir ma vor nen R-Line DKS würde 30€ kosten!

Wäre auch komisch oder`?

Hempdiscs · 02.11.2009, 23:23

V5-Motor=V5-Bremse, oder?

Hempdiscs · 02.11.2009, 23:41

Ein Bekannter hatte damals einen M3-Motor vom Schrott in seinem 316i verbaut. Dazu lackierte er die hinteren "BREMSTROMMELN" auch noch rot! Das Fazit war, daß er bei allzu schneller Fahrt von den freundlichen Grünen gestoppt wurde, die aus einer Seitenstraße beim Beschleunigungsrennen mit einem Alpina ganz zufällig dazu stießen. Bei der anschließenden Kontrolle erregten die schmucken Trommeln das Öffnen der Motorklappe und er war geliefert. Werde ich nie vergessen

VW Golfer · 03.11.2009, 12:34

Zitat:

Zitat von Hempdiscs

V5-Motor=V5-Bremse, oder?

achso na das ist doch klar aber ich hole mir dann nen ausschlachtfahrzeug da ist alles dabei

02.11.2009, 23:23	- 53
Hempdiscs et le V5, vieux et vite Registriert seit: 08.10.2009 CHHB-DSG Ort: Alaska 2021 fällt aus:( ♠♠-♠♠ ♠♠ Verbrauch: Im Ø~10l SP Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 2.763 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 1.066 Danke für 874 Beiträge	V5 V5-Motor=V5-Bremse, oder?

02.11.2009, 19:43	- 41
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Die SRS Tec sind passgenauer als ne R-Line

02.11.2009, 20:05	- 42
VW Golfer Turbo Cosmice.:R Registriert seit: 04.01.2009 VW GOLF 4 Ort: Erfurt .:R-Line Cosmice.:R Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 3.793 Abgegebene Danke: 168 Erhielt 98 Danke für 78 Beiträge	wenn du meinst aber die originale ist stabiler als die srs-tec

02.11.2009, 20:07	- 43
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Würd ich jetzt so net unbedingt sagen. Nur biegsammer. Aufsetzen kannst mit beiden. Nur aufn Randstein würd ich mit der SRS net fahren. Dann brichts.

02.11.2009, 20:37	- 45
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	ABS bricht auch. So ist es ja nicht. Ging ja nur darum das SRS ne günstige Alternative ist.

02.11.2009, 21:12	- 47
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02.11.2009, 21:16	- 49
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02.11.2009, 21:47	- 52
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02.11.2009, 23:41	- 54
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