pimp_my_golf

So, mein projekt neigt sich jetzt so langsam dem ende zu. Werd in 1-2 wochen endlich lackieren können. Möchte das aber alles selbst machen. Mein Golf ist in der Farbe LC9Z (Schwarz) und soll mit 7 liter 2k lack bald schwarz matt sein.
Werde die wekstatt mit planen abhängen und den boden vor der lackierung nass machen, damit ich nicht so viele staubpartikel im lack habe.
Jetzt ein paar fragen dazu:
Reicht es wenn ich den alten Lack mit 800er schmirkelpapier nass abschleife bevor ich lackiere?
Brauch ich matten klarlack oder ist das nicht nötig?
Versuche in vielen sehr dünnen schichten zu lackieren, damit der lack schön glatt wird und keine nasen bekommt. Wie lange muss ich von schicht zu schicht warten?
Kann ich den lack nach der lackierung polieren, oder sollte man das bei einem matten lack nicht machen? wenn ja, mit was sollte man den lack dann polieren?

TDIler

Alos ich hab von dem anderen keinen plan..

Aber matten Lack soll man nicht polieren, sonst wird er ja glatt..

maxd

matten lack bloß nicht polieren !!!

Lotschi

also ich hab keine ahnung vom lackieren, würde dir aber ne folie empfehlen, das sieht bestimmt besser aus und wenn du es nicht mehr willst kannste wieder die alte farbe haben

steeefaaan

Guten Tag,

800 Nass reicht vollkommen.. einfach den Altlack schön matt schleifen!
Du holst dir ja eh einen 2K Lack, dann hol dir am besten einen der matt wird + richtigen Härter, dann brauchste keinen matten Klarlack!
Wie lange du warten musst ist immer unterschiedlich ich würde ca.5 -15 min warten. Aber auf keine Fall weniger!
Ne kannst du nich polieren!

Aber ich würde dir von Schwarzmatt abraten, lackier ihn lieber in einer anderen Farbe

MfG

DJRival

800 P Nass ist genau richtig, es seidenn du hast einen Exzenter dann kannst du auch 400 P oder 500 P nehmen.

Von welcher Marke ist der Lack?

Matt Lack kann man Polieren aber Achtung jetzt kommt das Wichtige es gibt extra Mattpoliermittel und diese sind Schweine teuer.

Beachte den Nachteil vom Mattlack.

1. Du kannst Ihn nicht mal eben Polieren, dass muss du schon richtig drauf haben und das richtige Mittel dazu haben.

2. Mit dem Matten Lack würde ich dir empfehlen niemals in eine Waschanalge zu fahren.

3. Man sieht wirklich jeden Fettfleck den bekommst du nicht mal eben mit bisschen Wasser weg.


Meine ganz Persöhnliche Meinung dazu ? Mattlack sieht echt Bombe aus keine Frage aber, wenn man es nicht wirklich gelernt hat zu Polieren und auf Mattlacke Spezialisiert ist würde ich dir davon abraten. Der Vorteil beim Mattlack ist wenn da mal einer vorbei läuft kannste kleine streifen einfach abwaschen was natürlich sehr gut ist. Unsere Firma lackiert ja für die Bundeswehr daher habe ich schon einige Bundeswehr Fahrzeuge lackiert und ja der Lack ist schon echt Übel und matt ist eine Farbe bzw. ein Lack den man nur holen sollte wenn man weiß was man da tut. 1. die Verarbeitung ist eine ganz andere als bei einem Mattlack 2. Du musst auch ganz genau wissen wie du den Lack später behandelst. Besorg dir erstmal die genauen Infos wie man den Lack aufträgt und flegt.

2K Lack ist ja Lack mir Klarlack zusammen.

Du nebelst erst einen Gang vor daran erkennst du ob du irgendwo Silicon oder sonst irgendwelche Fettflecken hast. Wenn du es richtig kannst, ist der Gang nach dem Nebeln schon der Schlussgang du sprittst den Nass wenn du das Trocken machst wird der alles andere als Glatt. Natürlich darfst du auch nicht volle Suppe draufhauen am besten 2 Bar zum Spritzen.

Wenn dir das dann nicht gefällt kannst du nach dem Antrocknen nochmal einen Gang drüber machen.
Lass bei jedem Gang den Lack ein wenig ablüften sprich die Lösemittel rausfliegen lassen wir warten da immer so 5 min und nach dem Nebelgang nur so eine Minute. Wenn du die Ablüftzeit richtig einhälst dann passieren dir zu 80% auch keine Läufer mehr. Die passieren dann nur noch weil du irgendwo viel zu viel Lack drauf haust.


2K Lack ist mit Klarlack sprich also 2 Komponeten = 1 Komponent Klarlack + 1 Komponent Farbe. Dazu kommt der passende Härter und nen Schluck verdünnung im Sommer darfst du das Wort schluck sogar ganz genau nehmen sonst wird der Lack zu weiche die Verdünnung kommt nur rein um die Viskosität des Lackes einzustellen.

z.B. bei der Bundeswehr kommt da was ganz Spezieles drauf das ist 2 K Lack plus klarlack. Das heißt der Lack wird mit Härter angemacht und Lackier darauf kommt extra nochmal Klarlack in Matt. Das ist aber nur so, weil die z.B. auf den Wölfen ja auch auf den Motorhauben rumlaufen usw.

pimp_my_golf

Erstmal danke für die antworten!
Welcher Lack es genau ist weiß ich nicht, weiß nur dass es 7 Liter 2K-Lack ist!
also darf ich nach dem dem ertsen gang " das einnebeln" nicht warten bis es getroknet ist, wenn ich dann die zweite schicht drauf mach oder wie?

pimp_my_golf

Ach, ein exzenter hab ich, aber 400er papier dazu gibts im baumarkt nicht, da gibts max. 240er!

DJRival

XD Dann schleif lieber Nass mit 800 P.

Du Nebelst einen Gang drauf wenn du keine Silicon oder Fettflecken siehst kannst du das Teil mit noch einem richtigen Gang perfekt fertig Lackieren. Ich lasse den Nebelgang immer trocknen dauert eigentlich nichtmal eine Minute. Mehr als 2 Hauptgänge solltest du nicht machen so hast du zuviel Materialaufbau und es läuft schon eher. Wenn du mit Nebelgang also 3 Gänge machst wartest du nach dem Nebelgang 1 min und nach dem 2. Gang 5 min - 10 min bis du den Endgang lackierst.

Schnorchel

Habe die Tage einen Golf 4 gesehen der war Weiß Matt

Alter das war der absolute obergeiler

blue_edition

@DJRival
-am besten 2 Bar zum Spritzen? das will ich sehen wie du mit 2 bar spritzt...

pimp_my_golf

Ja, weiss matt werden meine Felgen, die Aussenspiegel und die Gitter im Bodykit!
Hab die befürchtung dass es erst recht laufen könnte " Nasenbildung" wenn ich zwischen den lackierdurchgängen zu wenig zeit habe! Weil ich dann viel nasser lack drauf habe. Wenn ich z.B. nach dem einnebeln und jedem weiteren einsprühen jeweils 15 min warte bis der lack nicht mehr laufen kann und dann erst die nächste schichte auftrage dürfte doch dann nix passieren, oder doch? wird es dann rauh?

DJRival

2 Bar für Basislack und 2,6-3,6 für Klarlack. 2K Lack lackier ich eigentlich immer mit weniger mit 1,7-1,8 Bar.

Standox, Glasurit und Spieß & Hecker schreiben es sogar vor das man ca. 2 Bar haben soll.