Defence

hey, habe einen schwarzen Golf4 2.0 mit 115 ps, (ist 16v oder)

Der ist tiefer gelegt 35mm, sportpott und hinten die 3 fenster sind getönt...

habt ihr noch vorschläge für weiteres tuning?
>bin in der ausbildung, bitte nix übertrieben teures, Felgen lass ich noch, da ich noch anfänger bin und nicht gleich kratzer haben möchte
Danke

Kallifornien

schnöcker doch ma durch die Umbauten-Threads, gibt's sicher etwas, was dir zusagt

icke0386

andere rücklichter: max 100euro
andere seitenblinker: max 20euro,
us leiste mit sml: um die 150euro
für innen boradüsen: ca 100euro
anderes Lenkrad um die 250euro
da gibts vieles

silvergolf

stell mal nen Bild von deinem wagen rein, dann kann mir dir leichter helfen

Nikkes

hi,

erst einmal der 2,0l ist ein 8Ventiler mit 16Ventilen würde der 2,0l es auf 150ps bringen

Wie wäre es mit einer V6lippe ist günstig und sieht gut aus fürn anfang.In meinem Umbau ist ne teile nummer. Sonst gehste einfach auf

ahw-shop | Original VW & Audi Ersatzteile - www.ahw-shop.de

da findest einiges fürn Golf

MfG nikkes

Kallifornien

http://www.golf4.de/tuning-allgemein...rschlaege.html

Defence

Was sind dieses Us leisten und boradüsen?^^

achja, andere rückgläser habe ich auch.
Ich mach kurz mal Photos

Christian100

also ich würde auch wie oben schon erwähnt als erstes ne V6 lippe kaufen...
auf einem schwarzen golf würde ich diese auch unlackiert lassen. von daher für ca. 45 euro nen guter optischer effekt.

icke0386

ich würd die scheibenfolien rausmachen.
emblem schwarz machen vorne
edit: und die kennzeichenhalterungen abmachen

4 Golfer

orangene SML & Seitenblinker

schwarze gehen aber auch

silvergolf

mach die Reflektoren hinten an der Stoßstange ab und integrier den ESD mal in die Hecklippe, weil das sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt.

Defence

ihr mit euern fachausdrücken, könnt ihr bitte mal Anfänger-Golf4-Deutsch reden^^

icke0386

A
ALWR: Automatische Leuchtweitenregulierung
ABE: Allgemeine Betriebserlaubnis
AGR: Abgasrückführung
AGA: Abgasanlage
ABC: Aktive Body Control

B
BMP: black magic perleffect (schwarz metallic)

C
CR: Commonrail
clean: Blech wird durch etfernen von Seitenblinker, Logos, Leisten etc. "sauber"
CAN-Bus: Controller Area Network Bus System


D
DWA: Diebstahlwarnanlage
DKS: Dachkantenspoiler

E
eFH: elektrische Fensterheber
ESD: Endschalldämpfer
eSD: elektrisches Schiebedach
eSHD: elektrischen Schiebe-/Hebedach
eGSHD: elektrisches Glas Schiebe-/Hebedach

F
FFB: Funkfernbedienung
dieses Smiley oder auch "freundlicher" genannt, damit ist der VW
Händler gemeint
FIS: Fahrer Informations System

G
GRA: Geschwindigkeitsregelanlage
GALA: Geschwindigkeitsabhängige Lautstärke-Anpassung
GTI: Gran Tourisme Injection, hier: Ausstattungsvariante beim Golf IV

H
Halbmond: Aussparungen in der Motorhaube und Stoßstange für das VW Logo

I
IRÜ: Innenraumüberwachungsanlage

J
Jubi: GTI Sondermodell zum 25. Jubiläum mit einer Auflage von 3000Stück

K
KLR: Kaltlaufregler
KSG: Komfortsteuergerät
KGE: Kurbelgehäuseentlüftung

L
LMM: Luftmassenmesser/Luftmengenmesser
LLK: LadeLuftKühler
LRA: Laderaumabdeckung

M
MFD: Multifunktionsdisplay
MHV: Motorhaubenverlängerung
MSD: Mittelschalldämpfer
MSG: Motorsteuergerät
MAL: Mittelarmlehne

N
Navi: Navigationssystem/Gerät

O
OEM: Original Equipment Manufacturer - Originalteile

P
PD: Pumpe-Düse, Einspritzanlage bei Dieselmotoren

Q

R
RNS: Radio-Navigationssystem

S
SWRA: Scheinwerferreinigungsanlage
SE: Sport Edition
SDI: Saugdiesel Injection <-Denglisch
SR: Saugrohr
SML: Seitenmarkierungsleuchten (USA)
STG: Steuergerät
Stino: Stink-normal

T
TG: Teilegutachten
TDI: Turbocharged Direct Injection
TFL: Tagfahrlicht


U
UFB: Umfeldbeleuchtung
UFS: Unterfahrschutz

V
VeeDub: Kürzel für VW bei den Amis
VSD: Vorschalldämpfer
VTG: Variable TurbinenGeometrie wird auch VNT genannt: Varbiable Nozzle Technologie (hiermit lässt sich die Geometrie der Abgasturbine bei Turboladern verändern, wurde bei den meisten TDI-Motoren genutzt.)

W
WiWA: Wischwasseranzeige
WSS - Windschutzscheibe
WAPU - Wasserpumpe

X

Y

Z
ZV: Zentralverriegelung

Defence

Wie intregiere ich ihn denn?


also ich würde auch wie oben schon erwähnt als erstes ne V6 lippe kaufen...
Und wo finde ich sowas/was ist das überhaupt^^

CaLiBaN

V6 Lippe ist der Frontansatz ganz untem vom V6 Motor.

Bekommste bei ahw-shop | Original VW & Audi Ersatzteile - www.ahw-shop.de

Und hinten eben auf Diesel umschweißen oder ne V6 Lippe und auf V6 umschweißen. Findest aber alles in der Suche dazu.

Ich würd ne erstma tiefer machen und die Rücklichter raus und andere rein.

Defence

also 35mm ist er tiefer, viel mehr geht leider nicht, da ich manchmal schon aufgelegen habe -.-

Habt ihr denn irgendwie mal ein bild von dieser V6 Lippe?

CaLiBaN

Du willst mir jetzt sagen dass du mit 35mm Tieferlegung aufsetzt? Das muss aber nen riesiges Schlagloch gewesen sein

Hier sind Leute mit 80-100mm Tieferlegung und fahren das ohne Probleme

Ich denke mal dass durch die Federn sein Fahrwerk sehr schwammig ist... Das hatte ich damals auch mit Tieferlegungsfedern.

Zur V6-Lippe: Schau doch bitte mal in dem Link, den ich aufgeschrieben habe, oder versuch es über die Forensuche bzw Zeigt her eure Front.

beetle-tdi-cup-edt.

wow 35mm und aufgesetzt!da war ein berg auf der strasse!ne scherz!aber das ist soo gut wie unmöglich

Christian100

http://http://www.ahw-shop.de/shop/p...vw-golf-4.html

hier kannst du dir die V6 lippe online bestellen...
oder du bekommst sie natürlich auch beim freundlichen, aber meist ein paar euro teurer.

der unterschied zur aktuellen lippe:
•ca. 3cm tiefer als der serienmäßige Spoiler, sportliche Optik mit Lufteinlässen

ich habe mir auch vor einer woche diese lippe gekauft...habe sie jetzt beim lackierer abgegeben ;-)

Defence

ja, kein berg sondern die abgesenkten bürgersteige...
Mein auto direkt setzt nicht auf, aber der auspuff und der ist dadurch schon ziemlich verschrammt