V6 Sytle Friedrich Motorsport welche Rohrvariante? - Seite 40

AZaD · 14.10.2012, 15:35

Hab auch das Problem, dass der VSD gerissen ist - an der Vorderseite ringsrum - wurde schonmal geschweißt, ist aber wieder undicht... beim nächsten mal bleibts Original oder ich hol mir ne BN...

Flo-Rims · 14.10.2012, 15:36

Dann hat der schweißer versagt. Mein hält jetzt und is dicht

AZaD · 14.10.2012, 15:38

Ne, der Schweißer war topp

Das Ding reißt einfach an anderen Stellen weiter...

Flo-Rims · 14.10.2012, 15:41

Ah ok las sich anders

Ice-Cu-Be · 14.10.2012, 18:59

Zitat:

Zitat von Ungjoe

Ich kaufe auch nie wieder fms! Der letze Dreck ! Anlage ist nichtmal 1.5 Jahre alt, Msd und esd , beide kaputt ! Der Msd sieht von innen aus wie aufgeplatzt und der esd klappert und rasselt von innen als wenn ein Schweißpunkt sich gelöst hat! Außerdem ist die Schweißnaht von den endrohrern gerissen! Und ich finde die Rechnung nicht ich drehe durch ! Habe mir jetzt ne komplette Aga bauen lassen ! Die wieder fms Müll !

Kann garnicht verstehen was alle immer haben.

Seit 60tkm keine Probleme, Goldbraun und manchmal leicht Bläulich sonst sieht Sie aus wie neu. Verarbeitung top, immer wieder. 1.8T mit Jubi-Style und MSD-A kann ich jedem Empfehlen.

TurboWolf · 14.10.2012, 20:50

Zitat:

Zitat von Ice-Cu-Be

Kann garnicht verstehen was alle immer haben.

Seit 60tkm keine Probleme, Goldbraun und manchmal leicht Bläulich sonst sieht Sie aus wie neu. Verarbeitung top, immer wieder. 1.8T mit Jubi-Style und MSD-A kann ich jedem Empfehlen.

Ich kann mich Ice nur anschließen - bin zwar erst 200km mit Turbo damit gefahren aber die Verarbeitung war top!

F1nK · 14.10.2012, 23:38

Tja nun haben auch andere das Problem mit dem gerissenen VSD wie ich schon letztes Jahr hier auf Seite 36.
Hatte meinen VSD 3 mal Schweissen lassen und habs dann aufgegeben und hab den rotz dann raus geschmissen.

Ungjoe · 15.10.2012, 09:18

Zitat:

Zitat von TurboWolf

Ich kann mich Ice nur anschließen - bin zwar erst 200km mit Turbo damit gefahren aber die Verarbeitung war top!

meine sah auch gut verarbeitet aus... naja

Schmarsi · 15.10.2012, 17:47

Von der Verarbeitung kann ich bis jetzt noch nix schlechtes berichten. Klar, dass es für den Preis keine BN-Pipes oder Bastuck ist. Was mich aber halt am meisten stört, ist der Sound am kleinem 1.4er Sauger. Für den Stadtverkehr wohl noch ok, aber ab 100 nicht mehr schön. Würde ich nicht wieder kaufen. Und dass man den ESD von hinten sieht, ist halt auch unschön...

Naja, hauptsache sie hält die letzte Zeit mit meinem 4er noch durch

Ice-Cu-Be · 15.10.2012, 22:41

Die MSD´s die reissen werden meist nur falsch eingebaut und hängen dann unter Spannung im System.

Mit Anpassung und Gedult hängt er ohne Druck/Zug im System integriert und wird nur sehr unwahrscheinlich reissen...

OEM+ · 20.10.2012, 21:49

Hat jemand mal ein Bild mit der Nr. 47 (2x 80 abgeschrägt) und dem V6 Ansatz?
Habe jetzt die letzten 10 Seiten durch und da war nichts dabei. Mir gefällt das scharf abgeschrägte glaube nicht so.

Flo-Rims · 21.10.2012, 19:11

Schau bei mir

AZaD · 21.10.2012, 20:15

oder mir^^

~Golf~4~ · 08.08.2013, 22:49

Wisst ihr welchen Durchmesser die originalen V6 Endrohre haben und sind die scharfkantig, abgeschrägt usw..?

Wär cool wenn sich mal die V6 Fahrer melden

www.der-bora.de · 08.08.2013, 23:16

kannst die endrohre ja aussuchen aus 63 versionen .. 99% meiner kunden entscheiden sich bei der version v6 für die endrohr nummer 59

bei interesse einfach mal ne pn schicken

ding0 · 09.08.2013, 07:18

76er Schrafkantig würde ich nehmen...

~Golf~4~ · 15.09.2013, 23:01

Hat hier jemand Nr. 47 / 2x80 gebördelt leicht abgeschrägt verbaut bzw. gibt's davon Bilder mit V6 Ansatz?

veat94 · 10.10.2013, 09:30

Hey Leute!
Ich hab vor mir die FMS Anlage ab Kat zu holen ! Ich will aber die R-Line Schürze von SRS-Tec, bin ich da richtig wenn ich mir die V6 Version hole?
Endrohrwahl: Abgeschrägt oder so wie es auf den Bildern auf der SRS-Tec Seite zu sehen ist?
Danke

Magical90 · 22.11.2015, 23:00

Nach all dem hin und her 2x70er oder 2x76er ode doch 2x80er...was füllt die Aussparung denn nun am besten aus?

es soll scharfkantig und abgeschrägt sein...

VW-Mech · 23.11.2015, 02:28

FMS Null Probleme .... Endrohr 1x 100mm

Schön prollig !

14.10.2012, 15:35	- 781
AZaD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 / Skoda Rapid Ort: Leipzig L-VW *** Verbrauch: 5,6 - 51 :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 892 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 39 Danke für 35 Beiträge	Hab auch das Problem, dass der VSD gerissen ist - an der Vorderseite ringsrum - wurde schonmal geschweißt, ist aber wieder undicht... beim nächsten mal bleibts Original oder ich hol mir ne BN...

14.10.2012, 15:36	- 782
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	Dann hat der schweißer versagt. Mein hält jetzt und is dicht

14.10.2012, 15:38	- 783
AZaD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 / Skoda Rapid Ort: Leipzig L-VW *** Verbrauch: 5,6 - 51 :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 892 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 39 Danke für 35 Beiträge	Ne, der Schweißer war topp Das Ding reißt einfach an anderen Stellen weiter...

14.10.2012, 15:41	- 784
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	Ah ok las sich anders

14.10.2012, 23:38	- 787
F1nK Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.05.2010 Golf IV GTI 25 Jahre Ort: Weilrod Verbrauch: 9-10l Super+ Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 476 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 22 Danke für 20 Beiträge	Tja nun haben auch andere das Problem mit dem gerissenen VSD wie ich schon letztes Jahr hier auf Seite 36. Hatte meinen VSD 3 mal Schweissen lassen und habs dann aufgegeben und hab den rotz dann raus geschmissen.

15.10.2012, 17:47	- 789
Schmarsi schwarzer Golfer Registriert seit: 13.03.2008 Golf 4 Ort: Raum Flensburg Verbrauch: ~9 Liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 3.406 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 32 Danke für 26 Beiträge	Von der Verarbeitung kann ich bis jetzt noch nix schlechtes berichten. Klar, dass es für den Preis keine BN-Pipes oder Bastuck ist. Was mich aber halt am meisten stört, ist der Sound am kleinem 1.4er Sauger. Für den Stadtverkehr wohl noch ok, aber ab 100 nicht mehr schön. Würde ich nicht wieder kaufen. Und dass man den ESD von hinten sieht, ist halt auch unschön... Naja, hauptsache sie hält die letzte Zeit mit meinem 4er noch durch

15.10.2012, 22:41	- 790
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Die MSD´s die reissen werden meist nur falsch eingebaut und hängen dann unter Spannung im System. Mit Anpassung und Gedult hängt er ohne Druck/Zug im System integriert und wird nur sehr unwahrscheinlich reissen...

20.10.2012, 21:49	- 791
OEM+ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2011 Beiträge: 1.093 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 115 Danke für 60 Beiträge	Hat jemand mal ein Bild mit der Nr. 47 (2x 80 abgeschrägt) und dem V6 Ansatz? Habe jetzt die letzten 10 Seiten durch und da war nichts dabei. Mir gefällt das scharf abgeschrägte glaube nicht so.

21.10.2012, 19:11	- 792
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	Schau bei mir

21.10.2012, 20:15	- 793
AZaD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 / Skoda Rapid Ort: Leipzig L-VW *** Verbrauch: 5,6 - 51 :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 892 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 39 Danke für 35 Beiträge	oder mir^^

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08.08.2013, 22:49	- 794
~Golf~4~ Kein gepr. Händler Registriert seit: 15.10.2011 Golf 1 Ort: Kreis Wesel Beiträge: 3.968 Abgegebene Danke: 123 Erhielt 569 Danke für 472 Beiträge	Wisst ihr welchen Durchmesser die originalen V6 Endrohre haben und sind die scharfkantig, abgeschrägt usw..? Wär cool wenn sich mal die V6 Fahrer melden

08.08.2013, 23:16	- 795
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	kannst die endrohre ja aussuchen aus 63 versionen .. 99% meiner kunden entscheiden sich bei der version v6 für die endrohr nummer 59 bei interesse einfach mal ne pn schicken

09.08.2013, 07:18	- 796
ding0 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2009 Golf 4 Ort: Hamburg Verbrauch: 8-9 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 2.513 Abgegebene Danke: 116 Erhielt 264 Danke für 199 Beiträge	76er Schrafkantig würde ich nehmen...

15.09.2013, 23:01	- 797
~Golf~4~ Kein gepr. Händler Registriert seit: 15.10.2011 Golf 1 Ort: Kreis Wesel Beiträge: 3.968 Abgegebene Danke: 123 Erhielt 569 Danke für 472 Beiträge	Hat hier jemand Nr. 47 / 2x80 gebördelt leicht abgeschrägt verbaut bzw. gibt's davon Bilder mit V6 Ansatz?

10.10.2013, 09:30	- 798
veat94 Benutzer Registriert seit: 10.01.2013 Golf 4 Ort: Landshut Verbrauch: SR halt:D Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 30 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Hey Leute! Ich hab vor mir die FMS Anlage ab Kat zu holen ! Ich will aber die R-Line Schürze von SRS-Tec, bin ich da richtig wenn ich mir die V6 Version hole? Endrohrwahl: Abgeschrägt oder so wie es auf den Bildern auf der SRS-Tec Seite zu sehen ist? Danke

22.11.2015, 23:00	- 799
Magical90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2015 Golf 4 Ort: nähe Aachen Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 269 Abgegebene Danke: 24 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Nach all dem hin und her 2x70er oder 2x76er ode doch 2x80er...was füllt die Aussparung denn nun am besten aus? es soll scharfkantig und abgeschrägt sein...

23.11.2015, 02:28	- 800
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.302 Abgegebene Danke: 138 Erhielt 6.458 Danke für 4.263 Beiträge	FMS Null Probleme .... Endrohr 1x 100mm Schön prollig !