Tiefer = härter?

oXsId · 12.07.2010, 16:03

Hey Leuts,

habe mal'ne Frage zum tiefer legen. Und zwar wenn ich das Auto tiefer lege, wird das dann automatisch härter oder gibt es auch "weiche" Tieferlegungssätze? Mein altes Auto war tiefer und härter und jedes mal wenn ich durch eine Abwasserrinne fuhr war das ganze Auto am vibrieren und musste da immer im 1. Gang durch rollen. Würde meinen Golf gerne tiefer legen. Aber ich lasse mal schön die Finger davon wenn dann wieder alles rappelt

.

Lg

Supremer · 12.07.2010, 16:53

Wenn du die Frage so stellst muss man eindeutig sagen JA es wird härter !
Es kommt dann nur drauf an was du für ein Fahrwerk hast (Gewinde, Sportfahrwerk, Federn) aber härter wird es definitiv !

Zitat:

Zitat von oXsId

Hey Leuts,

habe mal'ne Frage zum tiefer legen. Und zwar wenn ich das Auto tiefer lege, wird das dann automatisch härter oder gibt es auch "weiche" Tieferlegungssätze? Mein altes Auto war tiefer und härter und jedes mal wenn ich durch eine Abwasserrinne fuhr war das ganze Auto am vibrieren und musste da immer im 1. Gang durch rollen. Würde meinen Golf gerne tiefer legen. Aber ich lasse mal schön die Finger davon wenn dann wieder alles rappelt

.

Lg

oXsId · 12.07.2010, 17:14

Welches von denen ist denn am weichesten?? Also ich denke mal, dass das Sportfahrwerk recht hart sein wird. Von daher denke ich mal, dass Federn am weichsten sind. Tausche ich denn dann nur die Federn aus und lass die alten Stoßdämpfer drinn?

Freakazoid · 12.07.2010, 17:16

Am weichsten ist nen Airride, dann kommt nen Gewinde und ganz zum Schluss Federn/Statisches Fahrwerk

Redface · 12.07.2010, 17:24

Zitat:

Zitat von Freakazoid

Am weichsten ist nen Airride, dann kommt nen Gewinde und ganz zum Schluss Federn/Statisches Fahrwerk

Kann man so nicht verallgemeinern

Freakazoid · 12.07.2010, 17:26

Naja..auf jeweiliger Fahrhöhe schon...natürlich ist ein Airride oder ein Gewinde ganz oben die Härte schlechthin...aber im normalbetrieb passt meine Angabe schon

EnglischGolf · 12.07.2010, 17:48

Generell haben die Sportfahrwerke einen kürzeren Federweg, was es härter wirken lässt. Mein H&R Cup-Kit Komfort 35/35 ist aber nur ein klein bisschen härter wie das Original-Sportfahrwerk ab Werk. Also es muss nicht hart sein, es sei denn man fährt extrem tief.

Redface · 12.07.2010, 17:48

@Freakazoid: Meine Erfahrung ist genau andersrum

Federn, Fahrwerk statisch, Gewinde - also von weich nach hart ...

Wobei man das wie gesagt nicht verallgemeinern kann ... mein FK Gewinde ist dermaßen weich, das es ständig irgendwo schleift wenn ich mal bissl "ne Hatz" mach

GenerationSondermodell · 12.07.2010, 17:56

Zitat:

Zitat von Redface

@Freakazoid: Wobei man das wie gesagt nicht verallgemeinern kann ... mein FK Gewinde ist dermaßen weich, das es ständig irgendwo schleift wenn ich mal bissl "ne Hatz" mach

dem stimme ich zu!

13.07.2010, 15:59

Also ich hatte am Anfang damals Weitec Federn 50/30 drin und das Fahrverhalten war echt saumäßig fürn Arsch... Total schwammig und wie ein Sofa.

Federn würde ich niemandem empfehlen, weil die Stoßdämpfer Null auf die Federn abgestimmt sind. Deswegen minimum Sportfahrwerk.

Ich bin bisher 3 Gewindefahrwerke gefahren: Einmal das DTS/AP, das TA Technix und das KW Var. 1

Das DTS ist auf Gutachtenhöhe nicht wirklich hart, kann man eigentlich mit nem Sportfahrwerk vergleichen. Fast auf Anschlag natürlich härter.

Das TA Technix ist wirklich sauhart und fährt sich einwenig wie ein Einkaufswagen. Nicht wirklich schlecht aber absolut nichts für dich xD

Und das KW Var.1 find ich auch gut hart aber wirklich 1A zum Fahren und Cruisen/Heizen

Wobei du natürlich unterscheiden musst ob du dir Ballonreifen aufziehst oder Asphaltschneider.

Mit Schmalem Querschnitt ist es nochmal richtig härter.

oXsId · 13.07.2010, 23:00

Ja da muss ich echt mal gucken. Wie gesagt, bin im mom ganz froh, dass ich wieder ohne Sorge durch eine Regenrinne fahren kann

. Aber ein bisschen tiefer sieht schon geil aus. Naja im mom habe ich eh kein Geld dafür. Alles Zukunftsträume

.

Lg

daweeeed · 13.07.2010, 23:04

ja das mit dem fk da gebe ich euch recht

habe echt bischen mehr erwartet was kurven lage angeht aber teilweise schwimmt es schon biscehn

Redface · 14.07.2010, 16:14

Zitat:

Zitat von daweeeed

ja das mit dem fk da gebe ich euch recht

habe echt bischen mehr erwartet was kurven lage angeht aber teilweise schwimmt es schon biscehn

Bei Fahrwerken gibt es nun mal nicht die eierlegende Wollmilchsau

12.07.2010, 16:03	- 1
oXsId Benutzer Registriert seit: 06.07.2010 Verbrauch: 8 Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 62 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Tiefer = härter? Hey Leuts, habe mal'ne Frage zum tiefer legen. Und zwar wenn ich das Auto tiefer lege, wird das dann automatisch härter oder gibt es auch "weiche" Tieferlegungssätze? Mein altes Auto war tiefer und härter und jedes mal wenn ich durch eine Abwasserrinne fuhr war das ganze Auto am vibrieren und musste da immer im 1. Gang durch rollen. Würde meinen Golf gerne tiefer legen. Aber ich lasse mal schön die Finger davon wenn dann wieder alles rappelt . Lg

12.07.2010, 17:14	- 3
oXsId Benutzer Registriert seit: 06.07.2010 Verbrauch: 8 Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 62 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Welches von denen ist denn am weichesten?? Also ich denke mal, dass das Sportfahrwerk recht hart sein wird. Von daher denke ich mal, dass Federn am weichsten sind. Tausche ich denn dann nur die Federn aus und lass die alten Stoßdämpfer drinn?

12.07.2010, 17:16	- 4
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Am weichsten ist nen Airride, dann kommt nen Gewinde und ganz zum Schluss Federn/Statisches Fahrwerk

12.07.2010, 17:26	- 6
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Naja..auf jeweiliger Fahrhöhe schon...natürlich ist ein Airride oder ein Gewinde ganz oben die Härte schlechthin...aber im normalbetrieb passt meine Angabe schon

12.07.2010, 17:48	- 7
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Generell haben die Sportfahrwerke einen kürzeren Federweg, was es härter wirken lässt. Mein H&R Cup-Kit Komfort 35/35 ist aber nur ein klein bisschen härter wie das Original-Sportfahrwerk ab Werk. Also es muss nicht hart sein, es sei denn man fährt extrem tief.

12.07.2010, 17:48	- 8
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	@Freakazoid: Meine Erfahrung ist genau andersrum Federn, Fahrwerk statisch, Gewinde - also von weich nach hart ... Wobei man das wie gesagt nicht verallgemeinern kann ... mein FK Gewinde ist dermaßen weich, das es ständig irgendwo schleift wenn ich mal bissl "ne Hatz" mach

13.07.2010, 15:59	- 10
CaLiBaN Gast Beiträge: n/a	Also ich hatte am Anfang damals Weitec Federn 50/30 drin und das Fahrverhalten war echt saumäßig fürn Arsch... Total schwammig und wie ein Sofa. Federn würde ich niemandem empfehlen, weil die Stoßdämpfer Null auf die Federn abgestimmt sind. Deswegen minimum Sportfahrwerk. Ich bin bisher 3 Gewindefahrwerke gefahren: Einmal das DTS/AP, das TA Technix und das KW Var. 1 Das DTS ist auf Gutachtenhöhe nicht wirklich hart, kann man eigentlich mit nem Sportfahrwerk vergleichen. Fast auf Anschlag natürlich härter. Das TA Technix ist wirklich sauhart und fährt sich einwenig wie ein Einkaufswagen. Nicht wirklich schlecht aber absolut nichts für dich xD Und das KW Var.1 find ich auch gut hart aber wirklich 1A zum Fahren und Cruisen/Heizen Wobei du natürlich unterscheiden musst ob du dir Ballonreifen aufziehst oder Asphaltschneider. Mit Schmalem Querschnitt ist es nochmal richtig härter.

13.07.2010, 23:00	- 11
oXsId Benutzer Registriert seit: 06.07.2010 Verbrauch: 8 Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 62 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja da muss ich echt mal gucken. Wie gesagt, bin im mom ganz froh, dass ich wieder ohne Sorge durch eine Regenrinne fahren kann . Aber ein bisschen tiefer sieht schon geil aus. Naja im mom habe ich eh kein Geld dafür. Alles Zukunftsträume . Lg

13.07.2010, 23:04	- 12
daweeeed Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.11.2009 Golf Ort: BS BS-D ---- Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 128 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja das mit dem fk da gebe ich euch recht habe echt bischen mehr erwartet was kurven lage angeht aber teilweise schwimmt es schon biscehn

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