Xenon Adapter selbst bauen -> Frage zu gekauftem! - Seite 2

xidriver · 19.10.2010, 11:12

Zitat:

Zitat von BennY-

Ich habe mir die Buchsen vom alten Scheinwerfer einfach in die Xenons eingebaut.
Das hat den Vorteil das man keinen sichtbaren Adapter hat

(Angaben ohne Gewähr)

ach...Du auch?

...meine Xenons waren damals dann auch plötzlich 10polig... Sogar die LWR funktionierte per Drehrädchen, auch wenn es zulassungstechnisch recht sinnfrei war...

Zum Thema Adapter selbst bauen: kann man sicher machen, rechnet sich für den normalen Endverbraucher aber nicht. 4 Steckgehäuse und diverse gelbe VW-Leitungen kommen nicht grad günstig... Wenn man günstig an Pins rankommt, (die gibts nicht nur original als Rep-Leitung) Kabel dazu besorgt und möglicherweise noch "günstig" an Steckgehäuse kommt...tja...dann kann es sich wieder lohnen. Hab das alles mal durchgerechnet...bringt nicht wirklich was.

spark · 19.10.2010, 11:15

also die pins sind ja übrig, weil man auf ALWR umrüsten sollte.
nur wie wird dann die ALWR angeschlossen?
muss da nochwas in den stecker rein oder wie hab ich das zu verstehen?
die sensoren werden ja untereinander verkabelt.. und dann wo angeschlossen? weil das ALWR steuergerät ist ja fest am scheinwerfer dran ohne buchse nach außen...

sry ich blick da grad nicht durch

tobmaster1985 · 19.10.2010, 11:32

Werden an dem 12pol. Stecker angeschlossen, das STG ist ja im Scheinwerfer...

spark · 19.10.2010, 11:37

also kommt an den 12 poligen nun gar nix mehr ran, da ist also mit dem 6 pin adapter alles abgefrühstückt und der rest kommt woanders dran? hö? =/
hat nicht mal jmd ne anleitung von kufatec oder so?

hardy · 19.10.2010, 11:40

Ich weiß nicht, wie es bei der alten Generation ist, aber bei der neuen gibt's extra nochmal einen 3 oder 4 poligen Stecker, den man an den linken Scheinwerfer anschließt.

spark · 19.10.2010, 11:48

uh...
also im auto selbst ist doch der 10 polige stecker..
am xenon scheini ist ne 12 polige buchse. das würd ich dann mit dem "adapter" lösen.
Die vorschaltgeräte der brenner kommen dann wohl an die andere buchse im scheini jeweils, ja?

tobmaster1985 · 19.10.2010, 11:50

Zitat:

Zitat von spark

also kommt an den 12 poligen nun gar nix mehr ran, da ist also mit dem 6 pin adapter alles abgefrühstückt und der rest kommt woanders dran? hö? =/

nein...

Bei der alten Generation läuft alles über den 12pol. Stecker..
In die freien Pins kommen die Leitungen von der ALWR, so weit waren wir doch eben schon

spark · 19.10.2010, 11:55

Zitat:

Zitat von tobmaster1985

nein...

Bei der alten Generation läuft alles über den 12pol. Stecker..
In die freien Pins kommen die Leitungen von der ALWR, so weit waren wir doch eben schon

ach verdammt

und an welchen scheini? an beide? oder nunur an den rechten, weil auch dort das STG der ALWR dran ist?

hmm wir haben doch sonst so viele anleitungen im forum und es haben sicher schon leute gemacht, wieso find ich denn nix, wo ich doch sonst immer auf die suche verweise?

tobmaster1985 · 19.10.2010, 13:57

Denk doch mal kurz nach und les nochmal weiter oben, was ich geschrieben habe...

Wenn das Steuergerät nur im rechten SW ist, müssen die Sensoren dann an beiden angeschlossen werden?

Wenn das Steuergerät nur im rechten SW ist und eine Leitung für den Stellmotor im andern SW von SW zu SW geht, braucht der dann noch die Sensoren?

spark · 19.10.2010, 14:42

du verwirrst mich

also die alwr sensoren dann an den rechten scheini? weißt du die pins?
und dann den linken scheini an den rechten dran? weißt du auch da vllt welche pins an welche?

tobmaster1985 · 19.10.2010, 15:50

Keine SLPs da?

Pin 1 ist 75X für die Stellmotoren bei beiden SW, kommt von Sicherung 2
Pin 11 ist für den Stellmotor, steht auch schon oben...

STG ist übrigens im linken SW

Pin 9 ist Spannungsversorgung für beide Sensoren
Pin 10 ist der Sensor HL
Pin 12 ist der Sensor VL
Pin 2 ist K-Line

spark · 19.10.2010, 15:55

danke!!!

(nein, hab keine slp)

tobmaster1985 · 19.10.2010, 16:19

findeste ganz leicht mit google solche SLPs

spark · 19.10.2010, 16:24

ich werd mich sicher nochmal bei dir melden, wenn ich erstmal alle teile zusammen habe, ok?

19.10.2010, 11:32	- 23
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 177 Danke für 18 Beiträge	Werden an dem 12pol. Stecker angeschlossen, das STG ist ja im Scheinwerfer... Geändert von tobmaster1985 (19.10.2010 um 11:48 Uhr)

19.10.2010, 11:40	- 25
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Ich weiß nicht, wie es bei der alten Generation ist, aber bei der neuen gibt's extra nochmal einen 3 oder 4 poligen Stecker, den man an den linken Scheinwerfer anschließt. Geändert von hardy (19.10.2010 um 11:45 Uhr)

19.10.2010, 11:15	- 22
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Themenstarter Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	also die pins sind ja übrig, weil man auf ALWR umrüsten sollte. nur wie wird dann die ALWR angeschlossen? muss da nochwas in den stecker rein oder wie hab ich das zu verstehen? die sensoren werden ja untereinander verkabelt.. und dann wo angeschlossen? weil das ALWR steuergerät ist ja fest am scheinwerfer dran ohne buchse nach außen... sry ich blick da grad nicht durch

19.10.2010, 11:37	- 24
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Themenstarter Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	also kommt an den 12 poligen nun gar nix mehr ran, da ist also mit dem 6 pin adapter alles abgefrühstückt und der rest kommt woanders dran? hö? =/ hat nicht mal jmd ne anleitung von kufatec oder so?

19.10.2010, 11:48	- 26
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Themenstarter Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	uh... also im auto selbst ist doch der 10 polige stecker.. am xenon scheini ist ne 12 polige buchse. das würd ich dann mit dem "adapter" lösen. Die vorschaltgeräte der brenner kommen dann wohl an die andere buchse im scheini jeweils, ja?

19.10.2010, 13:57	- 29
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 177 Danke für 18 Beiträge	Denk doch mal kurz nach und les nochmal weiter oben, was ich geschrieben habe... Wenn das Steuergerät nur im rechten SW ist, müssen die Sensoren dann an beiden angeschlossen werden? Wenn das Steuergerät nur im rechten SW ist und eine Leitung für den Stellmotor im andern SW von SW zu SW geht, braucht der dann noch die Sensoren?

19.10.2010, 14:42	- 30
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Themenstarter Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	du verwirrst mich also die alwr sensoren dann an den rechten scheini? weißt du die pins? und dann den linken scheini an den rechten dran? weißt du auch da vllt welche pins an welche?

19.10.2010, 15:50	- 31
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 177 Danke für 18 Beiträge	Keine SLPs da? Pin 1 ist 75X für die Stellmotoren bei beiden SW, kommt von Sicherung 2 Pin 11 ist für den Stellmotor, steht auch schon oben... STG ist übrigens im linken SW Pin 9 ist Spannungsversorgung für beide Sensoren Pin 10 ist der Sensor HL Pin 12 ist der Sensor VL Pin 2 ist K-Line

19.10.2010, 15:55	- 32
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Themenstarter Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	danke!!! (nein, hab keine slp)

19.10.2010, 16:19	- 33
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 177 Danke für 18 Beiträge	findeste ganz leicht mit google solche SLPs

19.10.2010, 16:24	- 34
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Themenstarter Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	ich werd mich sicher nochmal bei dir melden, wenn ich erstmal alle teile zusammen habe, ok?

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