Abblendlich beim Start

V5 Steve · 25.10.2010, 21:45

Hallo Zusammen.

Ich bräuchte mal Rat/Hilfe. Ich möchte bei meinem Golf 4 Bj.1999 das Abblendlich so umbauen das es bei Start des Auto oder beim Schlüssel umdreh angeht und dann bei abziehen wieder ausgeht. Jetzt ist halt die frage muss ich da etwas umklemmen oder gibts da ein Regler oder wie so teile heiße die ich einfach einbauen kann.

Ich bedanke mich schonmal für die Antworten

mfg Steve

Werwolf13th · 25.10.2010, 21:46

Tagfahrlichtschaltung von VW denke ich mal!!!

V5 Steve · 25.10.2010, 21:49

Die Sache ist nur ich möchte nicht gerade viel dafür ausgeben

Werwolf13th · 25.10.2010, 21:53

Original Nachrüst- Set für Tagfahlicht Schaltung - www.ahw-shop.de

Look here...hoff mal Preis stimmt für dich!!!

Babbel · 25.10.2010, 21:54

Zitat:

Zitat von V5 Steve

Die Sache ist nur ich möchte nicht gerade viel dafür ausgeben

Kostet garnichts, dein Lichtschalter hat hinten meines Wissens nach einen Tagfahrlicht Pin, das heißt sobald Zündung an ist, geht Licht an.

Musst mal die Suche benutzen da müsste irgendwo was zu finden sein.
Musst dann dementspechen Kabel verlegen bzw brücken und schon funktionierts.

EDIT: Oder ich täusche mich und du musst das ganze über den Kabelbaum wie Werwolf es geschrieben hat machen. Bin mir nicht ganz sicher ob das so klappt wie ichs geschrieben habe.

25.10.2010, 21:55

Original VW Tagfahrlicht TFL - Golf, Polo, Passat usw. bei eBay.de: Designleuchten Lichter (endet 27.10.10 21:56:32 MESZ)

Erazer · 25.10.2010, 21:58

Zitat:

Zitat von Babbel

Kostet garnichts, dein Lichtschalter hat hinten meines Wissens nach einen Tagfahrlicht Pin, das heißt sobald Zündung an ist, geht Licht an.

Musst mal die Suche benutzen da müsste irgendwo was zu finden sein.
Musst dann dementspechen Kabel verlegen bzw brücken und schon funktionierts.

EDIT: Oder ich täusche mich und du musst das ganze über den Kabelbaum wie Werwolf es geschrieben hat machen. Bin mir nicht ganz sicher ob das so klappt wie ichs geschrieben habe.

den pin gibt es... nur ob der für die belastung ausgelegt ist, ist die frage...

aber ich bin auch der meinung das es ohne kabelbaum gehen sollte.

V5 Steve · 25.10.2010, 22:12

Dann wüsste ich gerne wo genau der PIN oder was genau des ist, hab gerade erst da Auto bekommen und komm aus der Moped Brache und kenn mich noch schlecht mit dem Auto (also Kabel, Elektrik ) aus.

Erazer · 25.10.2010, 22:13

Zitat:

Zitat von V5 Steve

Dann wüsste ich gerne wo genau der PIN oder was genau des ist, hab gerade erst da Auto bekommen und komm aus der Moped Brache und kenn mich noch schlecht mit dem Auto (also Kabel, Elektrik ) aus.

dann würde ich dir persönlich auch raten lass es dir machen!
der pin ist hinten am schalter da steht auch TFL dran.

Babbel · 25.10.2010, 22:26

Zitat:

Zitat von V5 Steve

Ja also mit sowenig hätt ich zwar nicht gerechnet aber umsobesser und da wäre meine frage wie und wo bau ich den ein?

Dafür ist die Anleitung dabei, da steht alles sehr gut beschrieben drin.

Werwolf13th · 25.10.2010, 22:27

Das kann ich dir leider nicht sagen hab sowas et aber ich denke da ist eine Anleitung dabei!!!

V5 Steve · 25.10.2010, 22:37

ok danke für die antworten, ich probiers aber mal mit dem PIN und dem lass mir da auch helfen, aber trotzdem wie baut man den Schalter am besten raus das man dort hin kommt?

Babbel · 25.10.2010, 22:38

Drehteil reindrücken und nach rechts drehen ( geht nur halb auf Standlich ) Standlicht geht dann an und du kannst den Schalter rausziehen, Stecker lösen und dann noch die Fußraumverkleidungen lösen und den Stecker nach unten rausziehen damit man mehr Platz hat.

madde87 · 25.10.2010, 22:39

Zitat:

Zitat von V5 Steve

ok danke für die antworten, ich probiers aber mal mit dem PIN und dem lass mir da auch helfen, aber trotzdem wie baut man den Schalter am besten raus das man dort hin kommt?

reindrücken und nach rechts drehn

V5 Steve · 25.10.2010, 23:34

Ok danke euch für die Antworten, jetzt wär bloß noch eine frage offen die wäre wenn des mit dem PIN klappen würde, was passiert dann genau beim Schlüssel umdrehen, Standlicht,TFL oder abblendlicht also das ABL wäre am besten

hi2u · 25.10.2010, 23:37

Einfach mit Dioden und n bisschen Logik auf die Klemme (32?? == Zündungsplus) klemmen und freuen

Dioden in Sperrrichtung zur Klemme und gegenseitig sperren

Einfach mal mit dem Multimeter messen, wann Spannung auf dem besagten Pin anliegt.

tobmaster1985 · 28.10.2010, 20:13

Zündungsplus ist Klemme 15..

Bisschen Dioden ist nicht die idealste Lösung.. Die Dioden müssen einiges an Strom "vertragen" können..

Der pin TFL wurde in den USA dazu genutzt, das Abblendlicht gedimmt als TFL zu nutzen..

In Skandinavien gabs das auch, da wurde das Abblendlicht nicht gedimmt und zugleich das Standlicht ebenfalls aktiviert über den Pin B

Dass das Licht beim Starten kurz ausgeht ist normal so und kann auch nur mit etwas Aufwand geändert werden.. empfehlenswert ist es nicht..
Die Funktion wurde ja nicht umsonst anfang der 70er bei Käfer, Bus usw. eingeführt..

25.10.2010, 21:45	- 1
V5 Steve Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.10.2010 VW Golf IV V5 Ort: Au FS-***** Verbrauch: 8,0l - open end Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 225 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Abblendlich beim Start Hallo Zusammen. Ich bräuchte mal Rat/Hilfe. Ich möchte bei meinem Golf 4 Bj.1999 das Abblendlich so umbauen das es bei Start des Auto oder beim Schlüssel umdreh angeht und dann bei abziehen wieder ausgeht. Jetzt ist halt die frage muss ich da etwas umklemmen oder gibts da ein Regler oder wie so teile heiße die ich einfach einbauen kann. Ich bedanke mich schonmal für die Antworten mfg Steve

25.10.2010, 21:55	- 6
basti535 Gast Beiträge: n/a	Original VW Tagfahrlicht TFL - Golf, Polo, Passat usw. bei eBay.de: Designleuchten Lichter (endet 27.10.10 21:56:32 MESZ) Geändert von basti535 (25.10.2010 um 22:09 Uhr) Grund: Edit: Seh jetzt erst, dass ich viel zu langsam war.

25.10.2010, 21:46	- 2
Werwolf13th Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2010 Golf IV Variant V6 4 Motion Ort: Esslingen (73666) Verbrauch: 12-14l Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 2.619 Abgegebene Danke: 122 Erhielt 199 Danke für 118 Beiträge	Tagfahrlichtschaltung von VW denke ich mal!!!

25.10.2010, 21:49	- 3
V5 Steve Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.10.2010 VW Golf IV V5 Ort: Au FS-*** Verbrauch: 8,0l - open end Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 225 Themenstarter** Abgegebene Danke: 7 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Die Sache ist nur ich möchte nicht gerade viel dafür ausgeben

25.10.2010, 21:53	- 4
Werwolf13th Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2010 Golf IV Variant V6 4 Motion Ort: Esslingen (73666) Verbrauch: 12-14l Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 2.619 Abgegebene Danke: 122 Erhielt 199 Danke für 118 Beiträge	Original Nachrüst- Set für Tagfahlicht Schaltung - www.ahw-shop.de Look here...hoff mal Preis stimmt für dich!!!

25.10.2010, 22:12	- 8
V5 Steve Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.10.2010 VW Golf IV V5 Ort: Au FS-*** Verbrauch: 8,0l - open end Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 225 Themenstarter** Abgegebene Danke: 7 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Dann wüsste ich gerne wo genau der PIN oder was genau des ist, hab gerade erst da Auto bekommen und komm aus der Moped Brache und kenn mich noch schlecht mit dem Auto (also Kabel, Elektrik ) aus.

25.10.2010, 22:27	- 11
Werwolf13th Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2010 Golf IV Variant V6 4 Motion Ort: Esslingen (73666) Verbrauch: 12-14l Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 2.619 Abgegebene Danke: 122 Erhielt 199 Danke für 118 Beiträge	Das kann ich dir leider nicht sagen hab sowas et aber ich denke da ist eine Anleitung dabei!!!

25.10.2010, 22:37	- 12
V5 Steve Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.10.2010 VW Golf IV V5 Ort: Au FS-*** Verbrauch: 8,0l - open end Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 225 Themenstarter** Abgegebene Danke: 7 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	ok danke für die antworten, ich probiers aber mal mit dem PIN und dem lass mir da auch helfen, aber trotzdem wie baut man den Schalter am besten raus das man dort hin kommt?

25.10.2010, 22:38	- 13
Babbel Hast du Brot ? Registriert seit: 13.08.2006 Golf 4 1.9 TDI PD Verbrauch: 5-6 Liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 6.463 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 104 Danke für 34 Beiträge	Drehteil reindrücken und nach rechts drehen ( geht nur halb auf Standlich ) Standlicht geht dann an und du kannst den Schalter rausziehen, Stecker lösen und dann noch die Fußraumverkleidungen lösen und den Stecker nach unten rausziehen damit man mehr Platz hat.

25.10.2010, 23:34	- 15
V5 Steve Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.10.2010 VW Golf IV V5 Ort: Au FS-*** Verbrauch: 8,0l - open end Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 225 Themenstarter** Abgegebene Danke: 7 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Ok danke euch für die Antworten, jetzt wär bloß noch eine frage offen die wäre wenn des mit dem PIN klappen würde, was passiert dann genau beim Schlüssel umdrehen, Standlicht,TFL oder abblendlicht also das ABL wäre am besten

25.10.2010, 23:37	- 16
hi2u Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2010 VW Golf IV 1.8T AUQ Habe ich! Verbrauch: ca 10Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 901 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Einfach mit Dioden und n bisschen Logik auf die Klemme (32?? == Zündungsplus) klemmen und freuen Dioden in Sperrrichtung zur Klemme und gegenseitig sperren Einfach mal mit dem Multimeter messen, wann Spannung auf dem besagten Pin anliegt.

28.10.2010, 20:13	- 17
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 181 Danke für 18 Beiträge	Zündungsplus ist Klemme 15.. Bisschen Dioden ist nicht die idealste Lösung.. Die Dioden müssen einiges an Strom "vertragen" können.. Der pin TFL wurde in den USA dazu genutzt, das Abblendlicht gedimmt als TFL zu nutzen.. In Skandinavien gabs das auch, da wurde das Abblendlicht nicht gedimmt und zugleich das Standlicht ebenfalls aktiviert über den Pin B Dass das Licht beim Starten kurz ausgeht ist normal so und kann auch nur mit etwas Aufwand geändert werden.. empfehlenswert ist es nicht.. Die Funktion wurde ja nicht umsonst anfang der 70er bei Käfer, Bus usw. eingeführt..

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