Ruffie

Guten Tag


Ich hab folgendes Problem mit meinem Golf

Ich hab in meinem Golf Xenon nachgerüstet.

Wenn ich den Golf starte und anschließend das Licht einschalte, fällt mein Kombiinstrument total aus.

Es Piept kurz, die Anzeige vom Drehzahlmesser geht runter auf Null, die Uhr und der Tageskilometerzähler resetten auf Null.

Nach einer Sekunde ist er dann wieder an, aber die Anzeigen von der Uhr und vom Tageskilometerzäler trotzdem auf Null.

Passiert nicht jedesmal nur ab und an.

Jemand ne Idee woran es liegen könnte??





MFG

spark

fehlerspeicher?

klingt nach zu wenig spannung ^^

Ruffie

Nee den hab ich noch nicht auslesen lassen.
Fragt sich nur warum das KI das macht, das Radio behält ja alle Sender und resettet nich.
Vlt hat es was mit dem Entlastungrelais zu tun welches dafür sorgt das die Spannung auf den Anlasser konzentriert wird beim Starten??

spark

machst du ERST licht an und DANN startest du den motor?

probiers mal obs auch so ist wenn du den motor OHNE verbraucher startest und DANN licht anmachst...

Ruffie

Wenn ich den Motor starte Ohne Licht, warte bis die Airbag und ABS leuchte aus sind, dann geht das Licht an ohne den Fehler das dass KI resettet.
Aber wenn ich mit Licht starte, oder das Licht gleich nach dem starten anmache (wenn Airbag/ABS Leuchte noch an sind) dann kommts auch ab und an mal vor.

spark

jo, ICH würd sagen, batteriespannung reicht zum starten, aber vom Xenon werden ja zum starten 20.000V benötigt (kp bei welchem strom) und die geben deiner batterie dann wohl den rest

lass mal batterie prüfen und evtl ne neue rein...
wenn sie noch nicht alt ist, ruhig mal über nacht mit nem guten ladegerät vollmachen oder viel langstrecke fahren...

Ruffie

Hey die Batterie is gerade mal 2 Monate alt oO Baujahr 2010 Original VW Batterie 60AH
Das is ja das verwunderliche?

spark

jo, wenn du nur kurzstrecke fährst und immer schön mucke, heizung, heckscheibenheizung und und und anmachst, nicht verwunderlich, aber das weiß ich ja nicht

Ruffie

Ich fahr jeden Tag 50km hin und 50km zurück zur Arbeitsstelle.
Batterie is voll

tobmaster1985

Massepunkte unter der Batterie mal sauber machen..

Das Entlastungsrelais hat mit dem KI nichts zu tun.

Ruffie

Ok den Massepunkt hab ich auch schon sauber gemacht (war wirklich schon nen bisschen Grünspan dranne). Mit neuer Scheibe und Mutter versehen.
Den Masseanschluss vom Abblendlicht hab ich auch schon separat mit dem Massepunkt von der Batterie verbunden.

Bin echt ratlos...

Liegts dann wirklich an der fehlenden Spannung bzw is zu wenig da?

Atomfred

Solange keiner von uns bei dir vorbeifährt, können wir das nicht wissen, wenn du das nicht selber nachmißt.

Was für ein Xenon hast du nachgerüstet? Hast du ein Multimeter? Kannst du damit umgehen? Hast du mal einen Scheinwerfer abgezogen, ob das bei beiden so ist oder nur bei einem?

Das sind nur ein paar Beispiele, für Fragen, die vielleicht etwas hilfreich wären, um dir zu helfen.

tOad

Die Vermutung liegt sehr nahe. Aber ohne mal nachzumessen ist das alles Rätselraten.