widerstand us standlich

[daweeeed]

nabend,
habe folgendes problem oder frage ich habe mir nen us standlicht modul selber gebaut für doppelblinker meine frage bzw mein problem ist das die glühlampen zusammen 42 watt leisten ich einen 4.7 ohm widerstand habe der für 50 watt ausgelegt ist, meine frage ist warum wird der widerstadt denn trzd. so warm ?

mfg david

[1,8turbo]

Na weil der Strom in Wärme umgewandelt wird, irgendwo muss ja der Strom hin der normalerweise deine Blinkleuchte zur 100% leuchten lassen würde! Hättest du jetzt bsp. nen Widerstand verwendet der 100W abkann, würde der logischerweise nicht so warm werden!

[daweeeed]

okey danke, damit hat sich meine frage erledigt

[Golf_GTI_Alex]

Aber du dimmst das Licht nicht über einen Widerstand?

[1,8turbo]

Warum nicht

[Golf_GTI_Alex]

Naja, weil es mehr als unelegant wäre! Klar macht das bei der Batterie nicht viel aus, aber jeder Elektroniker wird ordentlich die Nase rümpfen! Also ich versuch immer Leistungsverluste so klein wie möglich zu halten! Und noch kurz zu deiner Frage: Die Umgesetzte Leistung in deinem Widerstand wäre P=R*I² = 4,7Ohm * (3,5A)² = gute 58 Watt! Also dein Widerstand is recht klein dimensioniert!!!

[1,8turbo]

Wie würdest du es denn machen? Mal abgesehen von der 2 Faden Glühlampenfassung

[Golf_GTI_Alex]

Konstant Stromquelle ala MOS Stromspiegel, wenn du MOSFET's mit nem RDSon von 0,001Ohm nimmst, hast du ne Verlustleistung von round about 0,01 Watt!!! Ist einfach eleganter und auch extrem günstig, weiß ja ned was so ein 50 Watt Widerstand kostet, aber mit zwei MOSFETS bist du mit nem Euro dabei!!!

[1,8turbo]

Aha, hab ich noch nie gehört von den Dingern. Wie berechnet man da was genau?

[tobmaster1985]

Das mit den Widerständen ist eh der größte Scheiss, wird aber von den Verkäufern immer hoch angepriesen..

Besser ist da 'ne PWM-Ansteuerung, so wie es auch in den Bordnetzsteuergeräten im Golf V usw. gemacht wird.. Dann natürlich mit MOSFETs als Endstufe, wird kaum Abwärme erzeugen der Spaß...

[chefkoch]

Konstantstromquellen nimmt man fuer led's, weil die in der regel nicht sehr viel strom abkoennen...

Außerdem wären 4,7 ohm fuer einen blinker!

Du hast 2 blinkerbirnen also musst du 2,5 ohm nehmen um auf die helligkeit zu kommen wie alle anderen auch!




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[daweeeed]

@Golf_GTI_Alex : mosfet? was ist das ? bzw wie sind die den genau aufgebaut denn von diesen dingern habe ich noch nie gehoert ? und ja mit dem widerstand das der für zu wenig leistung ausgelegt ist haste recht! da habe ich nur an die gesamt leistung der blinkerbirnen gedacht und nicht daran das die des widerstandes dazu kommt, wollte mir ja einen 100 ohm kaufen aber die hatten se nicht da.

@PWM-Ansteuerung : aber wie beim golf 5 wird es nicht gehen da der golf 4 das noch garnicht hat mit dem codieren oder wie meintest du das ?

@chefkoch : ich weiß das es nicht ganz so hell ist wie bei den anderen aber bei einer parallel schaltung muss der widerstand größer werden anstatt kleiner.

edit: oder habe ich dsa bischen falsch verstanden in der schule damals mit den widerständen in der parallelschaltung, das der gesamt widerstand größer sein muss ? oder hat das damit nichts zu tun weil der widerstand in dem moment eigentlich in reihe geschaltet ist zu den beiden in parallelgeschalteten blinkerbirnern ?

[chefkoch]

du brauchst doch mehr strom um 2 lampen gleich hell leuchten zu lassen als eine oder nicht?

also muss der widerstand kleiner werden, damit die so hell leuchten wie eine!
die lampen haben je 21 watt,

und für 21 watt braucht man 4,7 ohm.
also muss man für 42 watt (doppelter strom) den halben wiederstand nehmen. ganz easy
ich habs immer so gemacht, das ich 2 der 4,7 ohm widerstände parralel geschaltet habe, um den halben wert zu bekommne und mehr fläche für die wärmeabgabe!

PWM bedeutet pulsweitenmodulation, so wie beim golf5 usw. oder audi kann der golf4 nicht von haus aus, müsste man also nen PWM dimmer anstelle des US Stdl. moduls nehmen

[Golf_GTI_Alex]

MOSFET ist ein Feldeffekttransistortyp, jetzt die genaue Funktionsweiße zu erklären wäre zu umfassend, wenns dich interessiert, dann googles doch einfach mal!

[chefkoch]

damit hilfste ihm bestimmt...

nen mosfet is nen bauteil, das nen hohen widerstand hatt, sobal man spannung anlegt, sinkt der widerstand und das licht z.b. geht an.

grob erklärt
ein schalter ohne mechanik, den mal elektronisch ansteuen kann

sieht so aus

[tobmaster1985]

Zitat von chefkoch

PWM bedeutet pulsweitenmodulation, so wie beim golf5 usw. oder audi kann der golf4 nicht von haus aus, müsste man also nen PWM dimmer anstelle des US Stdl. moduls nehmen

So war es auch gemeint.. statt dem Widerstandsmüll ein PWM-Modul bauen..

Wenn man das direkt für 42W-Leuchtmittel dimensioniert, ist es sogar egal, ob man eine oder 2 Leuchten damit dimmen möchte..

[AWeSomE]

und was kostet so ein PWM-Modul? oder muss man das auch selbst zusammenlöten wie das "normale" us-modul?

[chefkoch]

kannste kaufen oder als bausatz bei conrad erwerben

[PhilippJ_YD]

Sowas würde ich auch immer per PWM regeln, da einfach viel eleganter. Natürlich brauchts da ein paar mehr Bauteile als nen Widerstand.

Dennoch überwiegen die Vorteile. Beim Mosfet möglichst darauf achten, einen mit relativ kleiner Gate Kapazität zu wählen.