Tacho spinnt und WFS aktiv nach Ausbau

[Ampire]

Hallo!

Mein Tacho wurde umgebaut (Uhr und km weiß, SE Scheiben, Golf VI R Zeiger und weiße Tachobeleuchtung).
Gestern wollte ich ihn wieder einbauen und nun ist die WFS aktiv, daher Meldung im Motorsteuergerät

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Ansonsten zeigen Uhr und km Zähler Hausnummern an, welche zwar nach neuem anklemmen eben kurz weg waren, allerdings schalten sich nach zwei Minuten die restlichen Segmente der Displays wieder dazu.

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Ebenso ist die Beleuchtung des km-Zähler bei eingeschalteter Zündung gedimmt an und die der Uhr aus.
Beim Licht einschalten schaltet sich die Beleuchtung der Uhr korrekt ein, die des km-Zählers bleibt gedimmt.

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Ebenso waren viele Fehler im Schalttafelejnsatz hinterlegt, welche aber nach dem Löschen weg waren. Die kommen, weil der Stecker abgezogen war.

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Prinzipiell deutet für mich alles darauf hin, dass tatsächlich einer der Stecker nicht richtig Verbindung hat. Solche Probleme liest man häufig nach dem Tachoausbau.
Aber ein Stecker sollte doch korrekt drin sein, wenn selbst die Halteklammer einrastet.

Der Tacho wurde nach dem Umbau (vor dem Versand an mich) via VCDS durchgefahren. Da hatte alles fehlerfrei funktioniert

Hat jemand ne Idee woran das liegen könnte? Ich verzweifle so langsam

[Ampire]

Hm...
Das ist ja blöd. Ich hab jetzt überall gelesen die WFS muss nicht nochmal angelernt werden. Na dann muss ich das mal machen.

Werd den Tacho morgen mal komplett zerlegen und schau mir mal sämtliche Lötstellen an. Evtl hat die DHL ja Fußball mit meinem KI gespielt.
Schonmal Danke für die schnelle Hilfe

[Ampire]

Also du meinst wenn ich mir nen VDO holen und dann grad Scheiben etc dort rein mache hab ich länger Spaß?

Das mitreden MM Tachos hab ich jetzt schon öfter gehört.
Na dann werd ich mal schauen.
Danke

[Ampire]

Scheiben hab ich jetzt aber hier liegen 😅

[Ampire]

Ach shit

[1,8turbo]

Fehlerspeicher jetzt leer vom Ki? is das nen immo 2? Dann lösch doch erstmal die Lernwerte

[Ampire]

Ich werde morgen mal die Batterie für ne Stunde anklemmen. Bei einigen scheint das schon geholfen zu haben.
Und bevor ich da irgendwas lösche, lasse ich da jemanden ran der das kann

[VW-Mech]

Meine EFS war nach auch aktiv nachdem ich das MSG draußen hatte und Software drauf kam.

Wir haben dann die Lernwerte des KI gelöscht und er lief wieder ...

Greetz

[Ampire]

Zitat von VW-Mech

Meine EFS war nach auch aktiv nachdem ich das MSG draußen hatte und Software drauf kam.



Wir haben dann die Lernwerte des KI gelöscht und er lief wieder ...



Greetz

Bezieht sich das nur auf die WFS oder kann dadurch auch der Fehler bei Uhr, im-Stand und Beleuchtung kommen?

[1,8turbo]

Nur Wfs. is das Ki nun Fehlerfrei?

[Ampire]

So, bin gestern leider zu nix mehr gekommen wegen diverser privater Dinge.
Hab jetzt mal Kontaktreiniger draufgesprüht und hab das KI die letzten zwei Tage im Wohnzimmer gehabt weil dort gerade ein Baustellentrockner läuft (fragt nicht ), falls das KI doch auf dem Transportweg irgendwo Feuchtigkeit gezogen hat. Die Hausnummern sind schon mal weg.

Batterie ist jetzt abgeklemmt und in ner Stunde bin ich schlauer. Notfalls kommt heute die Werkstatt raus und lernt neu an

Bis auf die Meldung "Motorsteuergerät gesperrt" waren alle Fehlerspeicher leer

[Ampire]

Zitat von -Robin-

WFS kannste allein anlernen.

Weiß nur nicht wie, und die Anleitungen sind alle für VCDS. Weiß nicht ob das bei meinem CarPort genauso funktioniert

[Ampire]

Ist so ziemlich das selbe.
Bei manchen Kanälen steht nicht immer der Klartext aber Kanalnummerierung etc sind identisch

Die Frage ist halt woher ich den Login Code nehmen soll...
Oder kann ich den irgendwo auslesen?

[Ampire]

So, Batterie wieder angeklemmt. WFS weiter aktiv, Hausnummern auch wieder da. Ich kotz gleich

[1,8turbo]

du brauchst keinen login. geh ins msg und dann anpassung kanal 00

[Ampire]

Ok ich versuche es mal

[Ampire]

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Das sind alle Kanäle die ich angezeigt bekomme

[Ampire]

Zitat von -Robin-

"oder direkt eingeben". Steht doch da?

Normal würde ich das aber im Ki versuchen.

Also Schalttafeleinsatz?
Dort dann gleiches Prozedere, Kanal 00?

Direkt eingeben geht nicht, bekomme dann die Meldung "nicht verfügbar"

eMail ist raus

[Ampire]

Login hab ich jetzt einmal falsch eingegeben (ich Idiot hatte die Null vergessen &#128531. Und während die Sperrzeiten gelaufen ist, war die Batterie plötzlich platt. Naja, nach 3 Tagen Zündung ein, Zündung aus und Speicher auslesen irgendwo verständlich.

Lange Rede kurzer Sinn, da immer mehr Leute von einem Hardwaredefekt während des Transports ausgehen (danke Hermes bzw DHL) echt der Tacho zurück zu Spark.
Der besorgt nen anderen Tacho, spielt meinen alten Bump dort auf und dann ist die Sache hoffentlich gegessen

Ich übe mich derweil in Geduld und lade die Batterie

[John Deere 6930]

Was ist das denn ?