Instrumetetest beim Start

Sebba · 28.01.2011, 18:46

Hi!

Also ihr kennt das ja bestimmt alle das es bei divesen Autos so ist das wenn man die Zündung anmacht alle Lampen aufleuchten und alle Zeiger einmal in die Endposition gehen und dann wieder zurück.

Jetzt frage ich mich ob das im Golf 4 auch geht und wer das kann.

Zur Info hab nen Golf 4 Bj. ende 2003.

mfg Sebba

birne02 · 28.01.2011, 18:51

Also soweit ich weiß, geht das mit den Zeigern nicht.
Wollte ein Kumpel von mir auch mal machen, allerdings im Bora.

Sebba · 28.01.2011, 19:57

Schade...

klinge · 29.01.2011, 19:03

Suche benutzen!

Kurzfassung, nein geht nicht!

Kanne103 · 03.02.2011, 19:10

Prinzipiell müsste es funktionieren, da es ja durch eine externe Steuerung funktioniert, folglich müsste der Befehl existieren, man müsste nur noch jemanden haben der sowas programmieren kann!

klinge · 03.02.2011, 22:37

Zitat:

Zitat von Kanne103

Prinzipiell müsste es funktionieren, da es ja durch eine externe Steuerung funktioniert, folglich müsste der Befehl existieren, man müsste nur noch jemanden haben der sowas programmieren kann!

Prinzipiell hast du bestimmt noch nicht mal den Inhalt deines KI`s gesehen!

dark_reserved · 03.02.2011, 23:14

is möglich mit arbeiten am tacho selbst, nachteil dir würden bei jedem fahrzeugstart 0,1km auf den zähler gehauen

zumindest wurde es so beim corrado realisiert mim extra modul aber wiegesgat dan gibts immer 0,1km oderso drauf

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Sheepy · 03.02.2011, 23:17

Die Programmierung würde ich mir mit Dokumentation wohl zutrauen. Aber ich bezweifel das es ne komplette Dokumentation dazu gibt

Und einarbeiten in so nen komplexen Code passiert nicht mal eben, wenn mans überhaupt ohne Kommentare und Doku hinbekommt.
(Und nein, ich bin kein Kellerkind das mal ne Homepage gebaut hat, ich hab das gelernt und verdiene damit meine Brötchen

)

Darüber hinaus meine ich das man auch zu dem schluß gekommen ist das die stellmotoren dafür nicht unbedingt geeignet sind. Warum ka, aber kahm in dem langen thread auch zur sprache.

Guy_Fawkes · 03.02.2011, 23:18

Würd mich auch interessieren, hast du Infos zu dem Modul fürn Corrado?
Gruß

dark_reserved · 03.02.2011, 23:24

Zitat:

Zitat von Guy_Fawkes

Würd mich auch interessieren, hast du Infos zu dem Modul fürn Corrado?
Gruß

ich hab das mit dem entwikler beim corri treffen ma ausgibig durchgelabert das thema aber is scho lange heer wende infos wilst musst ihm ma über eine hp anschreiben

Welcome to ds-one.de

@robin wäre es vllt über sonen modul wie z.b. kufatec softwaretanke nicht eventuel möglich die zeiger fahren zu lassen? mit den modulen kann man ja auch beliebiege texte ins fis "beamen" oder klappt das mit 3lb und co nur zum fis weil die die navi leitungen nutzen?

Sheepy · 03.02.2011, 23:25

Ahso, sry überlesen

Könnte man aber evtl. austauschen. Aber ich weiß nicht wie fein da die Platine ist und wie es gelötet ist. Einige sachen sind ja nicht mitm Lötkolben zu tauschen.
Das weißt du sicherlich besser.

Sheepy · 04.02.2011, 00:39

Zitat:

Zitat von -Robin-

Tauschen wäre das geringste problem. Du bekommst aber weder nen neuen Proz noch Infos/Daten usw usw usw...

Ja, dann kann ich mir gut vorstellen das die Arbeitszeit bis man das hat so teuer ist das man sich auch gleich nen Golf VI kaufen kann

Wenn ich nur den Stundensatz von den Leuten bedenke die die entsprechende Qualifikation haben ^^

dark_reserved · 04.02.2011, 17:43

ich glaub dan wär es doch noch leichter den rocco tacho im 4er zum laufen zu kriegen löl

jaja ich weiß das geht nciht wegen anderen signalen und co... leider

wobei... damals hieß es auch nen can tahco läuft niemals in son alten autos und ich fahr seit 2007 nen w8 tacho im corrado löl

28.01.2011, 18:46	- 1
Sebba Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.10.2010 Golf 4 GTI Ort: Freienohl HSK-BU258 Verbrauch: 10,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 165 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Instrumetetest beim Start Hi! Also ihr kennt das ja bestimmt alle das es bei divesen Autos so ist das wenn man die Zündung anmacht alle Lampen aufleuchten und alle Zeiger einmal in die Endposition gehen und dann wieder zurück. Jetzt frage ich mich ob das im Golf 4 auch geht und wer das kann. Zur Info hab nen Golf 4 Bj. ende 2003. mfg Sebba

28.01.2011, 18:51	- 2
birne02 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.08.2010 VW Golf 4 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 1.598 Abgegebene Danke: 103 Erhielt 87 Danke für 79 Beiträge	Also soweit ich weiß, geht das mit den Zeigern nicht. Wollte ein Kumpel von mir auch mal machen, allerdings im Bora.

28.01.2011, 19:57	- 3
Sebba Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.10.2010 Golf 4 GTI Ort: Freienohl HSK-BU258 Verbrauch: 10,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 165 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Schade...

29.01.2011, 19:03	- 4
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Suche benutzen! Kurzfassung, nein geht nicht!

03.02.2011, 19:10	- 5
Kanne103 Neuer Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Prinzipiell müsste es funktionieren, da es ja durch eine externe Steuerung funktioniert, folglich müsste der Befehl existieren, man müsste nur noch jemanden haben der sowas programmieren kann!

03.02.2011, 23:17	- 8
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / Bora Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Ford Escort / Chrysler Newport Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 6 bis 25 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.986 Abgegebene Danke: 924 Erhielt 686 Danke für 495 Beiträge	Die Programmierung würde ich mir mit Dokumentation wohl zutrauen. Aber ich bezweifel das es ne komplette Dokumentation dazu gibt Und einarbeiten in so nen komplexen Code passiert nicht mal eben, wenn mans überhaupt ohne Kommentare und Doku hinbekommt. (Und nein, ich bin kein Kellerkind das mal ne Homepage gebaut hat, ich hab das gelernt und verdiene damit meine Brötchen ) Darüber hinaus meine ich das man auch zu dem schluß gekommen ist das die stellmotoren dafür nicht unbedingt geeignet sind. Warum ka, aber kahm in dem langen thread auch zur sprache.

03.02.2011, 23:18	- 9
Guy_Fawkes Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.10.2008 Bora Variant ex. V5, nu n 1,9tdi Ort: Dortmund Motor: 1.9 ASV 81KW/110PS 05/00 - Beiträge: 169 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Würd mich auch interessieren, hast du Infos zu dem Modul fürn Corrado? Gruß

03.02.2011, 23:25	- 11
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / Bora Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Ford Escort / Chrysler Newport Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 6 bis 25 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.986 Abgegebene Danke: 924 Erhielt 686 Danke für 495 Beiträge	Ahso, sry überlesen Könnte man aber evtl. austauschen. Aber ich weiß nicht wie fein da die Platine ist und wie es gelötet ist. Einige sachen sind ja nicht mitm Lötkolben zu tauschen. Das weißt du sicherlich besser.

04.02.2011, 17:43	- 13
dark_reserved Corrado Driver Registriert seit: 27.04.2008 Corrado Ort: Bad Laer OS - VR 326 Verbrauch: 11 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.084 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 86 Danke für 57 Beiträge	ich glaub dan wär es doch noch leichter den rocco tacho im 4er zum laufen zu kriegen löl jaja ich weiß das geht nciht wegen anderen signalen und co... leider wobei... damals hieß es auch nen can tahco läuft niemals in son alten autos und ich fahr seit 2007 nen w8 tacho im corrado löl

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