Martinnw

Hallo,

ich habe bemerkt das die 1. Stufe ... also manuelle Fenster auf/zu nicht geht. Wieder ein Golf 4 Fehler?

Hab den Schalter mal zerlegt aber ich kann so nichts feststellen.

Hat jemand ein Tipp?

Volkswagen

hängt der Schalter beim betätigen ? bzw. hast du das gefühl das was blockiert ?

Stefan@Golf

ich klink mich mal mit ein. hab das selbe problem seit dem kauf meines autos. stört mich ned weiter, aber wär doch super wenn es wieder funktionieren würde

bei mir geht diese stellung zwar, aber nur durch erhöhten druck, also ich muss fester drauf drücken damit er in der ersten stellung die fenster runter fährt.

gruß, Stefan

Martinnw

Geht wieder...

ich hab wie das mal einer beschrieben hat zerlegt (Torx T6) und die Kontakte mit der blauen Seite eines Radiergummi gereinigt fertig

Stefan@Golf

kannst du das bitte genauer beschrieben? will auch, dass es bei mir wieder funzt

Martinnw

das war doch schon die Beschreibung! Torx T6 für die Schrauben und dann halt die Kontakte mit dem Radierer ein wenig berubbeln

Stefan@Golf

-> PN

NoNickFound

Hab ich auch leider auch
Wenn ich bei mir dann in der zweiten Stufe komplett runter mache, und dann "hoch stufe 1" betätige (kurz) bleibt er stehen ...... wenn ich DANN die erste stufe runter (die sonst nicht geht) betätige dann fährt er hoch ?!?!?!?!?!
Fahrerseite funktioniert Tip Top. Kontakte sind frei, an einem anderen golf scheinen sie zu funktionieren.
Ich nehm an der motor hat eine eigene steuereinheit, oder verarbeitet das komfortsteuergerät die impulse?

Maxi_90

Geht mir so ähnlich....
Bei mir ist es der für die Fahrertürscheibe zuständige Schalter.
Im Fehlerspeicher steht bei mir:
00912 - Schalter für Fensterheber vorn links (E40)
27-10 - unplausibles Signal - Sporadisch

Mfg Markus

Volkswagen

mögliche Ursachen:


- defekte Leitungen oder Steckverbindungen

- Einbau der Taste n.i.O., klemmt bei Betätigung

- Schalter für Fensterheber vl -E40 defekt

NoNickFound

Ich tippe immer noch auf den Part, der das Signal interpretiert und umsetzt da die Kabel i.O. zu seinen scheinen, und der Schalter messtechnisch auch. Wo werden die Signale verarbeitet? Im Komfortsteuergerät oder in der Steuereinheit vom FH-Motor?
Im Fehlerspeicher steht bei mir diesbezüglich nix.
Ach wie war das schön als es noch eine Kurbel gab, die konnte maximal abbrechen!!
Ständig ärger mit dem Sch*** Fensterheber Winter wie Sommer. Selbst bei Opel sind die technisch ausgebufter die Fensterheber.

Volkswagen

im Komfortsteuergerät, Meßwerteblock lesen ( Anzeigengruppe 002 ) und den Status beim betätigen beobachten.

NoNickFound

Schalter getauscht --> erstmal kleinere Besserung. Funktioniert auch alles wieder wies soll, aber der Fehler tritt jetzt sporatisch auf. Mit dem Schalter auf der Beifahrerseite funktioniert alles wie gehabt.
Ins Komfortsteuergerät komm ich nicht rein, fuhr also zu VW und denen gehts genauso. Zitat VW: "Da ist kein komfortsteuergerät drinnen" (eine wahnsinnig intelligente Aussage!). Kann ich das Teil im Plug&Play Verfahren tauschen gegen eins vom Verwerter oder ist was zu beachten?

Martinnw

hm... da KS kannst du sehen wenn du eins hast! Es sitzt unter der Lenksäule und wenn du den Sicherungsdeckel an der Seite ab nimmst kannst du es sehen.
Wenn du eins hast ist ein tausch möglich aber es muss angepasst werden. Auf welche Steuergräte hast du Zugriff? Mit welchem Programm vesuchst du es?

Volkswagen

Wenn er elektrische Fensterheber hat dann hat er auch ein Komfortsteuergerät.
Weil die Fensterheberschalter sind ja Diagnosefähig und das läuft nur übers Komfortsteuergerät.

Oder hab ich da jetzt ein Denkfehler ?

Hast du FFB oder den normalen Schlüssel ?

NoNickFound

Ich weiß das ich eins hab, deswegen hab ich mich so kaputt gelacht über die Aussage vom Mechaniker. Was die da hatten weiß ich nicht, hier haben wirs mit VCDS, ELM und dem alten VW-Tool versucht und zwei Interfaces und das ohne Ergebnis. Alles andere funzt aber supi.
Kann ich mir also eins reinbauen vom Verwerter? Vielleicht mit gleicher TN und auch vom 2türer müsste funktionieren oder? Is die anlernerei so ein Akt?

NoNickFound

Ist der Golf 4 meiner Freundin, der hat eFH aber leider keine FFB ab Werk, ich hab eine Billiglösung@Ebay nachgerüstet und diese funktioniert auch. Hab etwa das selbe Auto nur mit Klappschlüssel, wenns mit Plug@Play getan wäre würde ich auch testweise schonmal tauschen.

Volkswagen

hier die Übersicht

http://www.golf4.de/attachments/elek...tsystembt1.jpg

schau mal was für eine Teilenummer auf dem KSG drauf steht.

Martinnw

dann bau es aus und schau mal nach der Teilenummer. Ich hab auch mal gelesen das das KSG sich mal Auf hängt (so wie ein Windows PC ) also mal Stecker ab und wieder dran!

NoNickFound

Was bedeutet in der Liste "Memory" im Zusammenhang mit dem KSG? Also kann ich dem ganzen schonmal entnehmen das es am einfachsten ist eins mit gleicher TN zu nehmen?