unwissender

alte thema nochmal auffrischen


mir sind eben leider beide kabel vom belag abgerissen,kann man das irgendwie überbrücken? jetz leuchtet natürlich die gelbe lampe samt motorkontrolleuchte,würde die lampen gerne wieder aus haben.

danke für tipps

Fabo

Du kannst die Verschleißanzeige auch durch eine andere Codierung deaktivieren.

unwissender

ging mir auch durch den kopf,aber kostet auch wieder geld.kann man nicht die 2 kabel verbinden,und das ki denkt dann wieder alles gut?
so hätte ich dann bei dem nächsten bremsenwechsel wieder die funktion vorhanden ohne umcodieren.

MatzE46

Ich glaub kaum, dass da Elektronik drinsteckt. Brücke rein und gut.
Ich kenn die nur als reine Plastikteil mit eingegossenem Metall. Wenns irgendwann runtergerubbelt wird wird n Kontakt geschaltet (oder getrennt, vermutlich letzteres) und damit die Anzeige ausgelöst.

War bei mir, dass es kurz vorm auslösen anfing nach dem Bremsen fies nach Plastik zu stinken. Irgendwann hörte es dann auch wieder auf.
1500km später hab ich dann Scheiben und Beläge gewechselt. Hatte ohnehin die Beläge im Auge, nach 1500km waren immernoch 2,5mm übrig. Also alles Easy.

QZA

is es viel arbeit das nachzurüsten?=

MatzE46

Die Bremsverschleißanzeige?
Ganz ehrlich, die Arbeit würd ich mir sparen. Einmal im Monat schnell n Blick durch die Felge wird jeder noch schaffen.

QZA

wenn, würde ich das ehh nur machen wenn die karre komplett zerlegt is

MatzE46

Wenn du den Karren eh auseinandernehmen willst ....
Gute Frage. Ich kenn mich leider kaum mit der Elektronik des Golf aus.

Vielwas kann das aber eigentlich nicht sein. Ich würde jetzt erwarten, dass einfach zwei Kabel zum Basissteuergerät oder sowas in der Art gehen. Freischalten, fertig.

QZA

ich auch

Swing3r

Der Aufwand ist sicher um einiges höher als der Nutzen. Ich habe mir die Verschleißwarnung auch direkt nachgerüstet, als ich auf die ATE 57 Bremssättel vom Passat umgerüstet habe. Beim Passat sind sogar auf beiden Seiten Verschleißkontakte in den Bremsbelägen verbaut. Und das hätte ohne die Gegenstecker in dem Halter am Bremssattel doof ausgesehen.

Die Verkabelung ist denkbar einfach. Es müssen lediglich eine Masse-Leitung und eine Leitung vom KI zum Bremssattel gelegt werden. Anschließend noch freischalten (lassen) und das wars. Man sollte aber das Stück Kabel am Federbein aus einem Originalen Kabelbaum verwenden, da es ansonsten billig aussieht und darüber hinaus nicht vernünftig befestigt werden kann.

Fabo

Zum Nachrüsten braucht ihr noch folgende Teile: Halter: 1J0 972 329
Gehäuse: 1J0 973 802.

didgeridoo

Also abgesehen von der Frage, ob man die Bremsbelagverschleißanzeige nachrüsten kann..
Da die Frage ganz oben mal gestellt wurde wie man die Funktion deaktiviert:

- Wird die Funktion nur um Tacho deaktiviert (durch Codierung) dann sollte auch dafür Sorge getragen werden, dass der Stecker, bzw. die Kontakte im linken Radhasu nicht korrodieren.

Meine Empfehlung:
- Belagverschleißanzeige im Tacho aktiviert lassen
- Ein Kabel mit Stecker von einem alten Bremsbelag organisieren und abschneiden
- Die erste Verdickung der Gummitülle am Stecker rings rum abtrennen (die zwei Kabel aber länger lassen!)
- Dann die zwei Kabel verlöten und in die übrige Steckertülle stopfen
- Anschließend die Gummitülle am Stecker mit Heißkleb auffüllen
--> Wenn ihr diesen Stöpsel nun auf den Stecker am linken Federbei steckt, dann meckert der Tacho nicht mehr, ihr müsst nix codieren (lassen) und könnt auch Bremsbeläge ohne Belagverschleißanzeige montieren. Außerdem vergammelt so nichts und beim nächsten Belagwechsel können einfach wieder Beläge MIT Verschleißanzeige angesteckt werden.

Belagverschleißanzeige nachrüsten?
-> Wozu der Unsinn?
Das macht nur bei Menschen Sinn, die sich null um ihr Auto kümmern..
Wer aber einmal im Monat durch die Felge schielt, der bekommt es rechtzeitig mit, wenn die Beläge runter sind.
- Trotzdem ists natürlich möglich die Belagverschleißanzeige nachzurüsten und im Tacho zu codieren.

@Swing3r:
Wie funktioniert das, wenn du rechts und links einen Verschleißwarnkontakt hast?
Der Golf Tacho hat doch nur einen Eingang, oder?

Swing3r

@didgeridoo
Das ist sowohl simpel als auch clever gelöst. Es werden beide Verschleißkontakte in Reihe geschaltet. Sobald ein Belag runtergefahren ist, ist der gesamte "Stromkreis" durchbrochen und die Kontrollleuchte leuchtet auf.
Dem KI ist das egal, ob da jetzt 1, 2 oder 153 Verschleißkontakte angeschlossen sind. Die Lampe geht an, sobald keine Masse an dem Pin anliegt.

Klar die Verschleißanzeige entbindet nicht von der Sichtkontrolle, das ist sicher auch jedem klar aber schaden tut so eine Verschleißanzeige ganz sicher auch nicht!

Feix1990

wenn das kabel abreist obwohl noch genug belag vorhanden ist einfach Kabel vom einen in denn anderen Kontakt des steckers Fertig ist nur ne Durchlauferkennung wenn kein strom kommt löst er die leuchte aus!!

MatzE46

Ich glaub kaum, dass das "Spezialbeläge" sind.
Bei mir waren das stinknormale Beläge, welche in der Mitte ohnehin eine Art Einbuchtung hatten. Wenn man ne Verschleißanzeige hat, wird der Sensor einfach da reingeklemmt, fertig.

G0lly4

Hallo, ich weiß das Thema isst schon etwas älter, aber ich möchte bei mir auch gerne Bremsbelag verschleißanzeige nachrüsten. Vorweg ich schaue auch öfters mal durch meine Felgen beim waschen alle 2 Wochen z.b oder wenn ich alle 2 Monate mal die Luft kontrolliere.

Nun erstmal kurze Info es handelt sich um einen
Golf 4
Baujahr: 1998
Motor :1.6 SR 101PS
Bremssystem vorne 1LQ/ hinten 1KK
Fahrgestellnummer :WVZZZW1JZWD031...

Ich muss bei mir hinten beide Bremssättel Neu machen da beide defekt sind , vor 2 Jahren beim letzten TÜV hatte ich sie nochmal reparieren lassen, aber nach nem knappen halben Jahr ging es wieder los das die Handbremse keine Funktion mehr hatte , deswegen werden sie jetzt neu gemacht. Und dabei auch gleich die Komplette Bremse vorne und hinten mit Scheiben und Beläge.

so nun zu meiner Frage :
da ich ja auch vorne die Bremse neu mache , wollte ich Bremsbelag verschließanzeige gleich nachrüsten, bei meiner suche habe ich einmal nach dem PR Code geschaut und einmal nach der Fahrgestellnummer dabei viel mir auf das bei Fahrzeugen bis Fg. 1J-X-50000 es keine Beläge mit verschleißanzeige gibt deswegen habe ich bei verschiedenen Anbietern ( KFZ teile 24, autoersatzteile usw ) nachgefragt und ich bekam immer die Antwort das ich dann ein Bremssenset mit der Fg. 1J-Y-00000 nehmen soll. Das habe ich jetzt soweit verstanden anscheinend gab es bis 7.99 beim Golf 4 keine Verschleißanzeige . Aber dann kam mir wieder die Frage da ich hinten die Sättel tauschen muss welche ich den jetzt nehmen muss bei diesen bin ich auch wieder nach PR Code vorgegangen und Fg. bei diesen habe ich nach der Fg. 1J-X-500000 geschaut oder muss ich jetzt auch bei den Sätteln nach der Fg. 1J-Y-00000 suchen .


Hoffe die Frage ist verständlich :-)
wenn nicht könnt Ihr gerne fragen .

Über eure Hilfe bin ich sehr dankbar.

PS: Falls Ihr findet das es in einen andern Thread oder Gruppe gehört könnt ihr es gern verschieben .