Drehlzahlmesser spinnt

e-clipse · 08.08.2011, 08:48

Hallo Gemeinde,
seit kurzem zickt mein Drehzahlmesser ein wenig rum. Folgende Symptome:

- in der Nacht war es kalt oder nass bzw. Auto stand im Regen
- starte den Motor und Drehlzahlnadel zittert und bleibt manchmal komplett an einer Stelle hängen
- wenn der Motor dann warm ist, läuft die Nadel wieder "geschmeidig" allerding von dem Wert aus, an dem die Nadel hängen geblieben ist (kann man 400 sein, mal 2000)
- Motor verhält sich ganz normal

Ich nehme an, dass irgendwo ein Masseproblem auftritt, das durch Feuchtigkeit ausgelöst wird. Betroffen ist nur die Drehzahlanzeige. Der Motor ist ganz normal, alle anderen Anzeigen arbeiten zu 100% korrekt.

Könnte also Verkabelung sein oder vielleicht der Motordrehzahlmesser (wo liegt er eigentlich genau?).

Bevor ich zum Freundlichen gehe, wollte ich nur mal nen kurzen Checkup ob das sein kann. An warmen Tagen tritt das Problem nicht auf, daher meine Vermutung mit der Feuchtigkeit.

Hat einer sowas schon gehabt.

e-clipse · 18.10.2011, 15:42

Hat hierzu keiner eine Idee?

e-clipse · 08.05.2012, 16:14

Vielleicht nach ein paar Monaten jemand mit einer Idee hier unterwegs?

Viele Grüße

08.08.2011, 08:48	- 1
e-clipse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2007 Ort: zu Hause Verbrauch: 100% sprit und 25% nerven Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.196 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Drehlzahlmesser spinnt Hallo Gemeinde, seit kurzem zickt mein Drehzahlmesser ein wenig rum. Folgende Symptome: - in der Nacht war es kalt oder nass bzw. Auto stand im Regen - starte den Motor und Drehlzahlnadel zittert und bleibt manchmal komplett an einer Stelle hängen - wenn der Motor dann warm ist, läuft die Nadel wieder "geschmeidig" allerding von dem Wert aus, an dem die Nadel hängen geblieben ist (kann man 400 sein, mal 2000) - Motor verhält sich ganz normal Ich nehme an, dass irgendwo ein Masseproblem auftritt, das durch Feuchtigkeit ausgelöst wird. Betroffen ist nur die Drehzahlanzeige. Der Motor ist ganz normal, alle anderen Anzeigen arbeiten zu 100% korrekt. Könnte also Verkabelung sein oder vielleicht der Motordrehzahlmesser (wo liegt er eigentlich genau?). Bevor ich zum Freundlichen gehe, wollte ich nur mal nen kurzen Checkup ob das sein kann. An warmen Tagen tritt das Problem nicht auf, daher meine Vermutung mit der Feuchtigkeit. Hat einer sowas schon gehabt.

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08.05.2012, 16:14	- 3
e-clipse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2007 Ort: zu Hause Verbrauch: 100% sprit und 25% nerven Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.196 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Vielleicht nach ein paar Monaten jemand mit einer Idee hier unterwegs? Viele Grüße

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