Motortemperatur laut Tacho zu niedrig

SportGolf88 · 22.11.2016, 18:47

Guten Abend,
die 70
der frisch gekaufte Golf4 hat ein Problem.

Motortemperatur (Tacho) meist bei 70°C trotz Last.
Langsames ansteigen bis ca. 75°C und dan sofortiger Abfall auf
die 70°C zurück.

Motor lässt sich nicht anfassen (die 90 Grad sollte er somit haben)

Thermostat ist frisch gewechselt.
Fehlerspeicher zeigt auch keinen defekten Geber an.

Wo kann da das Problem liegen ??
Beeinflusst die falsche Anzeige die tatsächliche Funktion der Kühlung dh ob der Motor mir im schlimmsten Fall um die Ohren fliegen kann ? Denn das Auto stand 5 Minuten nach der Fahrt (Nach Fahrt) und der Lüfter ist nicht angesprungen und besonders kalt war es auch nicht.

VW-Mech · 22.11.2016, 18:53

Marken Themostat ?

Was zeit der MWB an ?

didgeridoo · 23.11.2016, 10:26

Thermostat und Doppeltemperaturgeber nochmal tauschen.
Achte darauf, dass du das richtige Thermostat kaufst, dass das Thermostat richtig drin sitzt und dass der Kühlwasserflansch nicht beschädigt ist.

SportGolf88 · 23.11.2016, 11:15

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Marken Themostat ?

Was zeit der MWB an ?

Thermostat von Gates TH14787K1
Was ist der MWB ?

SportGolf88 · 23.11.2016, 11:16

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Thermostat und Doppeltemperaturgeber nochmal tauschen.
Achte darauf, dass du das richtige Thermostat kaufst, dass das Thermostat richtig drin sitzt und dass der Kühlwasserflansch nicht beschädigt ist.

Ich hab das von ner Werkstatt machen lassen und der Flansch war 100% i.O.

VW-Mech · 23.11.2016, 11:54

Messwerteblock

Und bitte Nutz den ändern Button und vermeide Doppel Posts.

Eleanor · 23.11.2016, 12:44

Zitat:

Zitat von SportGolf88

Ich hab das von ner Werkstatt machen lassen und der Flansch war 100% i.O.

Werkstatt ist nicht immer gleich Werkstatt, war das bei VW?
Würde auch auf Thermostat oder Flansch tippen.

didgeridoo · 23.11.2016, 12:47

MWB steht in diesem Zusammenhang für "Messwertblock".

Dein Kühlwassertemperaturgeber ist ein sogenannter Doppeltemperaturgeber.
Er liefert ZWEI SIGNALE. Einmal für das Motorsteuergerät (Gemischaufbereitung) und einmal für die Anzeige im Tacho.
Du kannst die Funktion des Doppeltemperaturgebers prüfen, in dem du per OBD Diagnose in den Messwertblöcken von Tacho und Motorsteuergerät die Kühlmitteltemperatur auf Plausibilität prüfst.

Der Geber kostet übrigens 10€ und ist im Handumdrehen getauscht.

Ich vermute das neue Thermostat schließt nicht richtig.
Prüf mal ob die Kühlwasserschläuche direkt zum Kühler warm werden solange im Tacho noch weniger als 70 Grad stehen.

SportGolf88 · 23.11.2016, 14:03

Zitat:

Zitat von didgeridoo

MWB steht in diesem Zusammenhang für "Messwertblock".

Dein Kühlwassertemperaturgeber ist ein sogenannter Doppeltemperaturgeber.
Er liefert ZWEI SIGNALE. Einmal für das Motorsteuergerät (Gemischaufbereitung) und einmal für die Anzeige im Tacho.
Du kannst die Funktion des Doppeltemperaturgebers prüfen, in dem du per OBD Diagnose in den Messwertblöcken von Tacho und Motorsteuergerät die Kühlmitteltemperatur auf Plausibilität prüfst.

Der Geber kostet übrigens 10€ und ist im Handumdrehen getauscht.

Ich vermute das neue Thermostat schließt nicht richtig.
Prüf mal ob die Kühlwasserschläuche direkt zum Kühler warm werden solange im Tacho noch weniger als 70 Grad stehen.

Danke für die Antwort!

Habe die KI ausgelesen und sagt mir das der Geber kaputt ist. (Fehlercode)
Messblock 50 (Öl und Kühlertemp) dort fällt die Temperatur des Kühler sporadisch auf 0 Grad. In der Werkstatt sagte man mir auch das es wohl der Sensor am Motor sei der wohl wahrscheinlich nen Kabelbruch hat. Das Thermostat hätte ich mir schenken können..

didgeridoo · 23.11.2016, 17:15

Na perfekt! Dann tausch mal den Doppeltemperaturgeber.
Aber pass auf, da gibt es abhängig vom Modelljahr zwei verschiedene Ausführungen am Golf 4.
Einmal mit viereckigem Stecker, einmal mit ovalem Stecker.
Am besten du machst die Motorhaube auf und schaust nach welcher verbaut ist, bevor Du bestellst.

EDIT: Ein neues Thermostat schadet nie.

SportGolf88 · 24.11.2016, 18:58

Hallo musste leider ne neue Post aufmachen da sich das Bild jetzt stark geändert hat und der alte Titel nicht darauf schließen lässt.

http://www.golf4.de/elektronik-tacho...u-niedrig.html

Der Geber hatte aufjedenfall einen weg aber das Problem ist noch nicht ganz gelöst

22.11.2016, 18:47	- 1
SportGolf88 Neuer Benutzer Registriert seit: 19.11.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Motortemperatur laut Tacho zu niedrig Guten Abend, die 70 der frisch gekaufte Golf4 hat ein Problem. Motortemperatur (Tacho) meist bei 70°C trotz Last. Langsames ansteigen bis ca. 75°C und dan sofortiger Abfall auf die 70°C zurück. Motor lässt sich nicht anfassen (die 90 Grad sollte er somit haben) Thermostat ist frisch gewechselt. Fehlerspeicher zeigt auch keinen defekten Geber an. Wo kann da das Problem liegen ?? Beeinflusst die falsche Anzeige die tatsächliche Funktion der Kühlung dh ob der Motor mir im schlimmsten Fall um die Ohren fliegen kann ? Denn das Auto stand 5 Minuten nach der Fahrt (Nach Fahrt) und der Lüfter ist nicht angesprungen und besonders kalt war es auch nicht.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Motortemperatur zu niedrig	dazorizor	Werkstatt	3	19.04.2015 13:08
Motortemperatur unnormale Werte laut Diagnosegerät	radiologe	Golf4	30	07.10.2014 21:09
Variant 1,9TDI 74kw AXR 190km/h laut tacho?	bobbyakadick	Golf4	7	25.04.2011 08:49
Motortemperatur im Tacho geht immer mal wieder auf 0 Grad	Dina	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	3	15.11.2009 13:22
1,4l 16V 75 PS 173 laut Tacho zu langsam?	sash	Golf4	18	12.05.2005 19:08

22.11.2016, 18:53	- 2
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.085 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.787 Danke für 4.477 Beiträge	Marken Themostat ? Was zeit der MWB an ?

23.11.2016, 10:26	- 3
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Thermostat und Doppeltemperaturgeber nochmal tauschen. Achte darauf, dass du das richtige Thermostat kaufst, dass das Thermostat richtig drin sitzt und dass der Kühlwasserflansch nicht beschädigt ist.

23.11.2016, 11:54	- 6
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.085 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.787 Danke für 4.477 Beiträge	Messwerteblock Und bitte Nutz den ändern Button und vermeide Doppel Posts.

23.11.2016, 12:47	- 8
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	MWB steht in diesem Zusammenhang für "Messwertblock". Dein Kühlwassertemperaturgeber ist ein sogenannter Doppeltemperaturgeber. Er liefert ZWEI SIGNALE. Einmal für das Motorsteuergerät (Gemischaufbereitung) und einmal für die Anzeige im Tacho. Du kannst die Funktion des Doppeltemperaturgebers prüfen, in dem du per OBD Diagnose in den Messwertblöcken von Tacho und Motorsteuergerät die Kühlmitteltemperatur auf Plausibilität prüfst. Der Geber kostet übrigens 10€ und ist im Handumdrehen getauscht. Ich vermute das neue Thermostat schließt nicht richtig. Prüf mal ob die Kühlwasserschläuche direkt zum Kühler warm werden solange im Tacho noch weniger als 70 Grad stehen.

23.11.2016, 17:15	- 10
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Na perfekt! Dann tausch mal den Doppeltemperaturgeber. Aber pass auf, da gibt es abhängig vom Modelljahr zwei verschiedene Ausführungen am Golf 4. Einmal mit viereckigem Stecker, einmal mit ovalem Stecker. Am besten du machst die Motorhaube auf und schaust nach welcher verbaut ist, bevor Du bestellst. EDIT: Ein neues Thermostat schadet nie.

24.11.2016, 18:58	- 11
SportGolf88 Neuer Benutzer Registriert seit: 19.11.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hallo musste leider ne neue Post aufmachen da sich das Bild jetzt stark geändert hat und der alte Titel nicht darauf schließen lässt. http://www.golf4.de/elektronik-tacho...u-niedrig.html Der Geber hatte aufjedenfall einen weg aber das Problem ist noch nicht ganz gelöst

Werbung

Motortemperatur laut Tacho zu niedrig

Ähnliche Themen