Batterie Kontrollleuchte geht nicht nach Lima Wechsel.

[christianVWG4]

Morgen zusammen,

Ich habe letzte Woche Dienstag eine neue Lichtmaschine bekommen und seit dem Wechsel Leuchtet die Batterie-Kontrollleuchte beim starten der Zündung nicht mehr. Womit kann das zusammen hängen? Defekte Lima oder Falsch angeklemmt ?!?!

Für jeden Rat dankbar!

Einen schönen Sonnigen Tag noch ...

[nico1978]

Was hast Du denn an der Lima alles angeschlossen?
Miss mal die Batteriespannung bei laufendem Motor, wenn sie mehr als 12V hoch ist dann wird sie geladen!
Hast Du mal deinen Fehlerspeicher ausgelesen, vielleicht hilft der weiter!

[1,8turbo]

Dann hast du wohl das blaue? Klemme 61 Kabel vergessen anzuschliessen.

P.s: Fehlerspeicher wird nix drin stehen

[christianVWG4]

@ Nice1978, ich hab an der lima eig nichts angeschlossen außer das übliche was im 1,4 Golf so onboard ist und noch ein Verstärker ... der im moment abgeklemmt ist .... also ich hab gerade mal gemessen bin nich sicher ob das so passt aber bei ausgeschalteter zündung hab ich 26,1V?! und bei eingeschalteter Zündung mit Laufendem Motor / Gebläse / eingeschaltetm Licht und Heckscheibenheizung 27,3V gemessen ?!

@1,8turbo habe sie nicht selber eingebaut, aber auf dem 4 poligen stecker der von der Lima weg geht ist er angeklemmt. Wo ist der den an der lima dran an der Seite oder unten?

[1,8turbo]

Deine Bordspannung kann nicht stimmen, dann wär deine Batterie schon geplatzt, ganz zu schweigen von den Steuergeräten. Mach mal nen Foto von der Lima rückseitig

[nico1978]

Was hast Du wie gemessen? 26-27V ist unmöglich bei 'nem Golf!
Du hast 'nen Verstärker an der Lima? Du meinst an deiner Batterie!?
Ich wollte eigentlich wissen wie Du die Lima angeschlossen hast, aber da Du es nicht selber gemacht hast wirst Du es nicht wissen oder!?

[christianVWG4]

wo soll ich denn die Spannung messen am besten messen?!

http://imageshack.us/photo/my-images/62/p1000126i.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/600/p1000134p.jpg/

[nico1978]

Zitat von christianVWG4

wo soll ich denn die Spannung messen am besten messen?!

Du nimmst Dir ein Spannungsmessgerät (scheinst Du ja zu haben) und misst an den beiden Polen der Batterie (achte bitte auf die richtige Einstellung des Messgerätes)!

Auf dem ersten Foto sieht man zwei Kabelbinder die den Steckverbinder des dünneren Kabels halten...das sieht nicht sehr professionell aus! Vielleicht gibts dort Kontaktprobleme!? Hat das 'ne Werkstatt gemacht?

[christianVWG4]

also wenn der motor an ist (leerlauf) 13.34V
und bei voller auslastung (ladezustand) 15.67V

em ja hab ich in einer Werkstatt machen lassen ... die haben noch ein bisschen anderen mist gebaut und wollten dafür nich gerade stehen.( nach arbeiten am den Scheibenwischgestänge hatte ich einen Ca. 30 cm langen Riss in der Wind-Schutz-Scheibe, von daher will ich die Werkstatt meiden.) Scheibe hab ich schon Fertig machen lassen aber habe jetzt noch ein Problem mit der Generator - Kontrollleuchte.

[nico1978]

Zitat von christianVWG4

also wenn der motor auch ist 13.34V
und bei voller auslastung 15.67V

Die Spannungen scheinen mir ziemlich hoch, zeigen aber das deine Lichtmaschine die Batterie lädt!
Was meinst Du mit "voller Auslastung"?

Wenn Du nur die Zündung anmachst, geht dann auch das Batterie-Symbol nicht an?

[christianVWG4]

Die Zweite Spannung hab ich gemessen als ich Sämtliche Elektronischen Sachen wie Ablendlicht, Heckscheibenheizung, Lüftung und Scheibenwischer anhatte.

Nein die Kontrollleuchte Leuchtet Garnicht erst auf. Normalerweise Leuchten alle Lampen ja kurz auf und gehen nach ein paar Sekunden wieder aus aber die Batterie- oder "Generator-" Kontrollleuchte leuchtet nicht auf.

[nico1978]

Was für ein Messgerät benutzt Du denn eigentlich? Normalerweise bringt so eine Lima maximal 14.5V!
Aber sie scheint ja zu laden. Nur wenn die Spannung wirklich so hoch ist, dann wird deine Batterie nicht lange halten!

Kontrollier mal den Stecker mit dem dünnen Kabel, ob der richt drauf sitzt!

[Madyn]

klink mich mal fix mit ein bei mir geht die leuchte nähmlich nicht beim einschalten der zündung aber geladen wird die batterie zu 100% ( powercap zeigt 14,2v an bei fahrt) also denke ich mal das ne die diode für das symbol defekt ist oder was meint ihr?

[chefkoch]

also wenn der stecker mit dem einen kabel ab ist, is die lampe im tacho immer an egal was ist... erst wenn auf der leitung plus 12V liegen geht die im tacho aus...

[TDI-GTI-4-Motion]

Zitat von chefkoch

also wenn der stecker mit dem einen kabel ab ist, is die lampe im tacho immer an egal was ist...

Das geht dann wie? Erklär mir mal bitte den "Stromfluss" bei diesem unterbrochenen Stromkreis.

[BlackPitcher]

Wird vielleicht über ein Steuergerät laufen?

[TDI-GTI-4-Motion]

Zitat von BlackPitcher

Wird vielleicht über ein Steuergerät laufen?

Aber gewiss nicht beim Golf 4. Und selbst beim Polo 9N wo es übers Bordnetz-STG geht, bleibt sie auch dauerhaft aus, wenn der Stecker ab is.

[chefkoch]

also ich bin sicher das die lampe im tacho ausgeht sobald die lichtmaschiene strom produziert, auch nur dann ist 12V auf der leitung.
ich hab die mal beim v5 ausversehen abgerissen, da war die olle lampe immer an

die 12V gehen ja zum tacho über die leitung, und wenn dort an dem eingang 12v anliegen is die led aus..

[1,8turbo]

Ja aber die Led zieht sich über die Lima Masse, läuft die Lima dann, dann liegt auf der Leitung 12V an und die Led geht aus