Dump für Tacho mit IMMO Daten anpassen

[Mathi133]

Hallo,

ich denke das hier ein Genie ist das mir weiter helfen kann. Ich habe mir den Tacho 1J0920846 bestellt. Dieser ist gebraucht und von einem Diesel. In meinem Golf ist ein 1J0920826ax Benzin. Habe mir einen Dump für den 846 Benzin besorgt. Kann mir jemand den Dump mit den IMMO Daten des alten Tacho so anpassen das ich ihn nur auf den neuen aufspielen muss und mein Auto dann damit anspringt? Die beiden Dumps würde ich dann per PN senden.

[itavaltalainen]

Welcher Hersteller ists (bei beiden)?
VDO oder Bosch.
Bei VDO kann ich dir helfen. Einen 846er Benziner dump sollte ich davon auch da haben.

[Mathi133]

Sind beide von vdo. Poste den Dump hier.Habe leider nicht gefunden wie man sie per pn sendet. Könntest du mir auch den Login vom 826 mitteilen? Dieser wird ja dann bestimmt im 846 übernommen? habe leider nicht den richtigen dump für den 846, habe gerade gesehen das der für einen 946 ist

[itavaltalainen]

Versuchs mal damit - ggf. muessen die Schluessel neu angelernt werden.

Pin ist (0) 0801.

[Mathi133]

Ich danke dir schon mal für die Hilfe 😊. Ich hoffe das der Tacho heute mit der Post kommt,sollte eigentlich gestern da sein.

[Mathi133]

Soweit läuft alles. Super Arbeit. Aber kann es sein das die kennlinie für die tankanzeige etwas anders ist?

[itavaltalainen]

Wie hast du das EEPROM draufgeschrieben?
Waren die Nadeln ab? Kennlinie sollte bei den beiden eigentlich identisch sein.

[Irbiss]

Kann über die Diagnose angepasst werden.

[didgeridoo]

Versuchs mal damit: http://hombaz.com/846a.zip

Restkilometeranzeige und Zeigerbeleuchtung sind dann auch dabei.

Zitat von itavaltalainen

Wie hast du das EEPROM draufgeschrieben?
Waren die Nadeln ab? Kennlinie sollte bei den beiden eigentlich identisch sein.

nein, sind sie nicht.

[Mathi133]

Im Bild sind die kennlinien. Bei 2D4 und 2D5 wenn ich da richtig liege. Es läuft alles super nur die Restkilometeranzeige zeigt beim 846 noch 80 km an und beim 826 noch 100 km.
Habe mir den dump vom 826 angeschaut und dort stehen die selben Werte.
Willkommen Meldung und Restkilometeranzeige habe ich auch schon.

Keine Ahnung ob die Nadeln mal ab waren. Sieht aber so aus als ob noch nie die vordere Scheibe ab war. Der originale Klebestreifen ist noch ganz.

Habe gelesen das Du die Mfa ersetzen kannst. Hätte Interesse wenn alles läuft

[itavaltalainen]

Hast du die Scheiben vom 826er oder 846er dauf? Das letztere war doch original ein Diesel? Oder nur die linke getauscht?
Darum ja die Frage ob du die Nadeln abhattest.

Kennlinien sind vielleicht gering unterschiedlich, ich dachte sogar ganz gleich. Man sieht fast mehr Unterschied je wie die Nadel draufsteckt. Wo zeigt die Nadel denn hin wenn du eine Stellglieddiagnose machst?

[Mathi133]

Noch sind die Scheiben vom Diesel 846 drauf. Aber die Restkilometeranzeige zeigt ja auch unterschiedliche Werte an. Kann ja dann eigentlich nicht am Zeiger oder an den Scheiben liegen, oder?

Habe Fotos beim Stellgliedtest gemacht. Würde sagen das beide Anschläge i.O sind

Oder hat es vielleicht was damit zu tun das mein Auto ein 4 motion ist und der Tank anders als bei einem ohne?

[Mathi133]

Habe jetzt mal mich ans Werk gemacht und die Kennlinie für die Kühlwassertemperaturanzeige zu begradigen. Im Bild mein Ergebnis. Was haltet ihr davon? Die umrahmten Werte bei 3' und 4' (blaue Schrift) würde ich dann in meinem Dump einfügen

[didgeridoo]

Du hast das Prinzip verstanden
Deine ermittelten Koordinaten sehen gut aus.
Um das Ergebnis zu testen, kannst du die Temperatur aus den Messwertblöcken des Kombiinstruments mit dem angezeiten Wert in der Analoganzeige vergleichen.