Tempomat, Bremslichtschalter und Co.

Vejita · 21.04.2012, 17:03

Hallo Leute,

ich suche jetzt schon seit einiger Zeit im Internet rum und finde aber leider keine passenden Auskünfte.
Zu meinem Problem, ich hab einen MJ 2000 Golf 4, der Motor wurde von AGZ V5 auf 1.8T ARZ umgebaut.
Mit dem 1.8t habe ich auch ein Tempomat-Nachrüstset für E-Gas Fahrzeuge verbaut, da der V5 keinen Kupplungsschalter und keinen 4-poligen Bremslichtschalter hatte habe ich diese entsprechend den VW Stromlaufplänen nachgerüstet.
Wenn ich mir im VCDS unter MWB 66 die Werte ansehe, sehe ich das alle Schalter (GRA on/off, set, res, bremslichtschalter, kupplungsschalter) funktionieren.
Natürlich habe ich auch den Freischaltcode für GRA über VCDS eingegeben.

Im Fehlerspeicher steht "Bremslichtschalter Signal unplausibel" - obwohl laut MWB 66, wie schon gesagt, der Schalter einwandfrei funktioniert, die Bremsleuchten funktionieren natürlich auch einwandfrei.

Woran könnte es liegen, dass der Tempomat nicht funktioniert? Ist der neue Bremslichtschalter defekt oder habe ich ihn vielleicht falsch eingebaut? Ich habe den einfach nur "reingesteckt" und um 45 Grad reingedreht.

Ich hoffe jemand kann mir helfen!

Grüße
Vejita

Swing3r · 21.04.2012, 18:40

Hey,

werden zwei Bits auf "1" gesetzt, wenn du das Bremspedal trittst?
Bei mir waren die Kontakte vom Bremspedalschalter oxidiert. Habe die gereinigt und mit Kontaktspray eingesprüht. Seitdem habe ich Ruhe.

Vejita · 21.04.2012, 19:15

Der Schalter ist nagelneu. ^^ Oxidiert ist leider nichts.
Was mir beim auslesen aufgefallen ist, als ich Bremsschalter, Bremslichtschalter und Kupplungsschalter angeschaut hab, dass der Bremsschalter immer auf aktiv steht.
Der Bremslichtschalter und der Kupplungsschalter wechseln erst beim Treten der Pedale von nicht aktiv auf aktiv.

Edit: Thema kann zu, hab den Fehler gefunden. Mir war nicht aufgefallen, dass 2 Kabel vom Bremslichtschalter zum Motorsteuergerät müssen.

21.04.2012, 17:03	- 1
Vejita omg, wtf?! Registriert seit: 26.10.2008 Volkswagen Golf GTI Ort: Hannover Verbrauch: SuperPlus... Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.694 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 62 Danke für 55 Beiträge	Tempomat, Bremslichtschalter und Co. Hallo Leute, ich suche jetzt schon seit einiger Zeit im Internet rum und finde aber leider keine passenden Auskünfte. Zu meinem Problem, ich hab einen MJ 2000 Golf 4, der Motor wurde von AGZ V5 auf 1.8T ARZ umgebaut. Mit dem 1.8t habe ich auch ein Tempomat-Nachrüstset für E-Gas Fahrzeuge verbaut, da der V5 keinen Kupplungsschalter und keinen 4-poligen Bremslichtschalter hatte habe ich diese entsprechend den VW Stromlaufplänen nachgerüstet. Wenn ich mir im VCDS unter MWB 66 die Werte ansehe, sehe ich das alle Schalter (GRA on/off, set, res, bremslichtschalter, kupplungsschalter) funktionieren. Natürlich habe ich auch den Freischaltcode für GRA über VCDS eingegeben. Im Fehlerspeicher steht "Bremslichtschalter Signal unplausibel" - obwohl laut MWB 66, wie schon gesagt, der Schalter einwandfrei funktioniert, die Bremsleuchten funktionieren natürlich auch einwandfrei. Woran könnte es liegen, dass der Tempomat nicht funktioniert? Ist der neue Bremslichtschalter defekt oder habe ich ihn vielleicht falsch eingebaut? Ich habe den einfach nur "reingesteckt" und um 45 Grad reingedreht. Ich hoffe jemand kann mir helfen! Grüße Vejita

21.04.2012, 19:15	- 3
Vejita omg, wtf?! Registriert seit: 26.10.2008 Volkswagen Golf GTI Ort: Hannover Verbrauch: SuperPlus... Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.694 Themenstarter Abgegebene Danke: 19 Erhielt 62 Danke für 55 Beiträge	Der Schalter ist nagelneu. ^^ Oxidiert ist leider nichts. Was mir beim auslesen aufgefallen ist, als ich Bremsschalter, Bremslichtschalter und Kupplungsschalter angeschaut hab, dass der Bremsschalter immer auf aktiv steht. Der Bremslichtschalter und der Kupplungsschalter wechseln erst beim Treten der Pedale von nicht aktiv auf aktiv. Edit: Thema kann zu, hab den Fehler gefunden. Mir war nicht aufgefallen, dass 2 Kabel vom Bremslichtschalter zum Motorsteuergerät müssen. Geändert von Vejita (22.04.2012 um 13:23 Uhr)

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21.04.2012, 18:40	- 2
Swing3r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2008 Audi A3 8L Ort: Aachen GF-XX XX Verbrauch: ∅9,1l/100km Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 546 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 38 Danke für 30 Beiträge	Hey, werden zwei Bits auf "1" gesetzt, wenn du das Bremspedal trittst? Bei mir waren die Kontakte vom Bremspedalschalter oxidiert. Habe die gereinigt und mit Kontaktspray eingesprüht. Seitdem habe ich Ruhe.

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