kenny

Hier in Schweden ist ja Tagfahrlicht pflicht, nun möchte ich mir nicht sone Leuchten nachrüsten oder so und da meiner ein import ist hat er kein OEM Tagfahrlicht.

Wie löse ich das am elegantesten? Gibts nen Kab****tz von VW der das Abblendlicht schaltet ?

Wollte mir halt auch gern den 6NR Lichtschalter holen


6R0 941 531 J APV -TFL, NSW,NSL, Chrom Optik, Abblendlicht als Tagfahrlicht

Aber denke mal Tagfahrlicht in dem Sinne ist hier nur ein offener Pin?

Beamer

Tagfahrlicht Nachrüstsatz (Golf 4, Bora..) | Scheinwerfer | Beleuchtung | VW Golf 4 (1J) | ahw-shop | Original VW & Audi Ersatzteile

abtvs4

brücke zwischen pin 3 und pin 7 am lichtschalter und schon hat man tagfahrlicht
brauchst kein kab****tz dazu

Beamer

Naja wenn ihm das Abblendlicht reicht geht das auch. Der Kab****tz macht eben auch hinten an...

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber das alleinige Anschalten vorne ist nicht erlaubt, da das Abblendlicht nicht als TFL gilt. (Siehe StVZO §49a: Lichttechnische Einrichtungen, > besonders Absatz 5 "Alle nach vorn wirkenden lichttechnischen Einrichtungen dürfen nur zusammen mit den Schlußleuchten und der Kennzeichenbeleuchtung einschaltbar sein")

abtvs4

ich war beim tüv damit is alles i.o. keine beanstandung, un so wie ich es hab is es orginal vorgesehen.beim golf 6 leuchtet beim tfl auch nur vorne was un die ganzen leddinger leuchten auch nur vorn.

didgeridoo

Schaltet die Brücke zwischen Pin 3 und 7 nicht auch die Rückleuchten, das Standlicht und die Kennzeichenleuchte ein??
PS: Es geht hier um Schweden Denen ist die deutsche StVo ziemlich Wurst

audiman152

dann könnte man theoretisch doch auch das US-Standlicht als Tagfahrlicht nutzen oder?

nur ma so als Zwischenfrage... würde das mit der Brücke auch für Standlicht gehn?

abtvs4

nein es schaltet nur das abblendlicht ein...den "schaltplan" dafür hab ich von vw

abtvs4

theoretisch ja

audiman152

auch praktisch umsetzbar?

Golf4-2.0

Soweit ich weis, ist das die Belegung:

Pin Signal - Bedeutung

1 Xz - 75 für 56er & TFL
2 Xr - 75 über Sicherung 36 für NL, NSL
3 TFL - Tagfahrlicht in Stellung "Aus"
4 56 - Abblendlicht/Fernlicht
5 56D - Stadtfahrlicht in Stellung "Standlicht"
6 B
7 56* - Zusatzleitung Abblendlicht bei Doppelscheinwerfern
8 NL - Nebelscheinwerfer
9 NSL - Nebelschlussleuchte
10 31 - Masse
11 SRA - 30 für Scheinwerferreinigungsanlage bei Sellung "Fahrlicht"
12 P
13 58L - Standlicht links
14 58R - Standlicht rechts
15 30 - Dauerplus
16 58 - Standlicht/Kennzeichenbeleuchtung/Instrumentenbeleuchtung
17 58d - Eingang Beleuchtung

Was passiert, wenn Du 3 und 5 brückst?

onkel-howdy

und wen man 2 linke hände hat dann kaufst dir eben lichtschalter für z.b. dänemark. da sind diese brücken schon inclu. einfach schalter tauschen und schon hat man tagfahrlicht.

Golf4-2.0

Fehlt da nicht die Standlichstellung?

gugg hier:

http://www.golf4.de/elektronik-tacho...ml#post2424146

onkel-howdy

braucht keine sau

abtvs4

dann sollte das standlicht leuchten


mit sicherheit

genau weil die brücke im kabelbaum is kaufst dir in neuen schalter

kenny

Reicht denn dann wenn ich mir hier bei VW nen Schwedischen Lichtschalter hole? wollte eh nen neuen haben von 6nR :P

abtvs4

nein brauchst du nich.du musst nur eine brücke zwischen pin 3 und pin 7 am stecker vom lichtschalter machen

Gunn

Was haltet ihr denn hiervon?

Einfach Plug and Play?
Oder braucht man noch was?

Gruß Gunn

Ralli

Brücke zwischen Pin 3 und 7 habe ich auch !und funzt 1A

Tranx

Bisher habe ich nur gelesen, dass man das Licht durch entweder Überbrücken von Pins, oder durch Nachrüsten automatisch beim Zünden einschaltet. Gut soweit. Doch das geht verdammich noch mal extrem auf die Glühbirnenlebensdauer. Soweit ich weiß, reicht für Tagfahrlicht ja ein LED-Tagfahrlichtsatz in den Nebelscheinwerferblenden. Oder sehe ich das falsch? Der müsste dann nur sich ausschalten, wenn man das Abblendlicht einschaltet, was ja wohl elektronisch kein Problem darstellen sollte (Wahrscheinlich im Nachrüstsatz mit vorhanden).

Und dann noch eine bescheidene Frage: Von wegen der StVO zu Beleuchtung: Warum muss denn die Rückleuchte und - vor allem - die Kennzeichenbeleuchtung mit eingeschaltet sein, wenn man tagsüber fährt. Es besteht doch gar keine Tagfahrlichtpflicht in Deutshcland. Somit ist man normalerweise ja auch ohne derlei Beleuchtugn unterwegs. Die Scheinwerfer vorne sind doch nur dazu da, dass man jemanden von Vorne besser erkennt. Weil ja wohl die Gefahr durch ein entgegenkommendens Fahrzeug 100x größer als durch ein in gleicher Richtung fahrendes Fahrzeug ist. Wenn man stehengeblieben ist, muss man eh die Warnblinker einschalten.

Also, zu meiner Frage zurückzukommen: Was haltet ihr von LED-Tagfahrlichtern und wenn ihr sie verwendet (als Nachrüstsatz), dann welche?

Für jede Antwort bin ich dankbar, möchte nämlich ein Tagfahrlicht nachrüsten.