xidriver

Könnte für sehr kleines Geld nen neuen Clifford Blinkindikator bekommen. Als Elektriklaie frag ich einfach mal ganz naiv ob man dieses "Teil" auch ohne vorhandene DWA irgendwie anschließen kann? Ne Werks-ZV ist vorhanden. Sinn und Unsinn lassen wir mal dahingestellt, jemand ne Idee? ACRaudio mobil Berlin - CLIFFORD - 620C - CLIFFORD Blink Indikator, 19,00€

1,8turbo

Machbar ist das sicherlich, wäre schön wenn man da mal nen Anschlussplan sehen könnte

tom_h

Einfach an der blinkenden Türpinled anschließen

xidriver

Da ist die LED wohl etwas schwach auf der Brust. Wohl zuwenig Spannung wurde mir gesagt... Brauch ja irgendwie nen plus-Signal wenn der Wagen zu ist. Originale Radios bekommen ihr Blinksignal ja auch wenn die Zündung aus ist, woher kommt dieses Signal?

Le-Freak

vom radio selber ... wird im radio gesteuert ... denn dauerpluss liegt ja imemr an am radio

xidriver

Bringt mir das dauerplus vom Radiostecker was?

Le-Freak

Nicht wirglich is ja wie der name schon sagt DAUER plus aber du brauchst ja nen an aus signal sontz leuchtet das ding ja nur dauerhaft

xidriver

Hmm... Keiner ne Idee?

1,8turbo

Der Zv Stellmotor direkt

xidriver

Der hat Plus wenn die Karre zu ist?

Stryder

du kannst auch ein relais nehmen und mit der tür led dein dauerplus schalten.

xidriver

Ok, dazu ne kurze Anleitung? Schaltplan?

1,8turbo

Der Stellmotor bekommt logischerweise kurzzeitig plus. Ich Schätze mal das der Indikator 4 Kabel haben wird? Spannungsversorgung und dann 2 Kabel für aktivieren und deaktivieren??

Le-Freak

das denke ich eher wehniger ich denke es ist einfach nur ein plus und ein minus kabel vorhanden ... sontz müsste es ja schalt elektronix usw bekommen auserdem is doch die zb minus geschaltet und nicht plus oder verwechsel ich das jetzt mit bmw

xidriver

Ich glaub das Ding hat zwei Kabel.

1,8turbo

Was hat das Schalsignal mit dem Zv Motor zu tun? Der Motor muss ja Spannung bekommen wie sollte er sich sonst drehen?

Besorg das Ding mal, dann sehen wir weiter

xidriver

Liegt denn die Spannung noch immer an, auch wenn der Wagen zu ist?

1,8turbo

Nein das könnte man zb mit einem Stromstoßrelais realisieren. Nach einfacher wäre ein Wechselrelais welches bei Zündung umschaltet

Wilhelm

Vorschlag: mach dich mal schlau, in welchem Intervall die originale, zur Leuchte gehörende Warnanlage blinkt.
Sonst merkt jeder, der nur ein bisschen Ahnung hat, dass da ein Dummy werkelt.
Eventuell ist es aber so, dass die Warnanlage, wenn scharf, nur ein +12V dauernd (kein Dauerplus) an eine Klemme (an welche die Leuchte angeschlossen wird) gibt und diese den Blinktakt selber erzeugt. Das wäre am einfachsten für dich. In dem Fall nimmst du ein 12V-Relais mit Öffner und Schliesser. An den Öffner legst du einerseits 12V Dauerplus vom Radio und anderseits die Leuchte. Geschaltet wird das Relais vom Zündplus, ebenfalls vom Radio. Grund: kein Relaisstrom bei ruhendem Motor.
Um den Zeitverzug (Scharfmachen nach Verlassen des Fahrzeugs) für den Dummy zur Vortäuschung einer echten Warnanlage zu erhalten - machst du, abhängig vom Relais, eine Diode in die Zuleitung zur Relaisspule und einen Elektrolytkondensator parallel zur Relaisspule.
Alles sauber in Schrumpfschlauch verpackt und hinterm Radio im Schacht versenkt - fertig.

Das ist die Lösung, wenn der Blinkimpuls in der Leuchte generiert wird.
Wenn nicht, bieten Conrad , elv und Andere fürs kleine Geld einstellbare Blinktakterzeuger für den Modellbau.

Die sportlichste Lösung ist das ja nicht, aber sie ist für jeden Elektrolaien machbar, ohne sich in den VW-Elektrik-Plänen zu vertiefen.