Kappo

Moin Moin,

hoffe das ich hier im Forum an die richtigen Männer gerate, die mir mit meinem Problem helfen können.

Es handelt sich um einen Golf 4 Limousine 5-Türer, keine elektrischen Fensterheber und auch keine FFB.
Selbstverständlich habe ich schon die Suche und Google gequält. Bei mir scheint das Problem jedoch anders zu sein.

- Die Innenraumleuchte und der Summer werden richtig angesteuert, also denke ich, dass die Mikroschalter in Ordnung sind.
- Die ZV schließt von alleine ab, meistens bei geöffneter Fahrertür oder nach stärkerem Schließen der Fahrertür
- Wenn ich an der Beifahrertür abschließe, wird die Fahrertür nicht immer geschlossen.
- Wenn ich an der Beifahrertür 2x abschließe, entriegelt sich wieder die Fahrertür
- Wenn ich im Innenraum sitze und manuell den Knopf runter drücke springt der Fahrertür Knopf ab und zu wieder hoch, erst nach mehrmaligen runterdrücken bleibt die Tür auch verriegelt.

Wie gesagt werden der Summer und die Innenraumleuchte richtig angesteuert, es wird also erkannt ob die Fahrertür geschlossen oder geöffnet ist.


So Männer, hoffe das ich bei euch Hilfe finden werde.

Chrisssi

... mal den Fehlerspeicher ausgelesen?

ist am Auto mal irgendwas mit stromdieben verbastelt worden? ... Kabelbruch oder Wackelkontakt irgendwo?

Autolock/-unlock kann man im Komfortsteuergerät einprogrammieren, evtl hat das ja nen Schuss ... so als Idee.

KarlArsch

Eventuell ist auch das Türsteuergerät im Arsch oder Komforsteuergerät.aber meine eher Türsteuergerät.fahre mal zum freundlichen und lass Speicher auslesen, wäre mein erster Schritt

D3ZZ

Oder microschalter im Master Türschloss, hatte ein kollege das die während fahren auf und zu ging oder das welche türen nicht gingen und wenn man die runter drückt dann geht fahrerseite wieder auf und so sachen...

sbox30

Kontrollier erst einmal die Kabel die zur Tür gehen, in dem Gummibalg zwischen Tür und Karosse. Wenn da Kabel blank sind und ab und an zusammen kommen würde es das Problem erklären.

Kappo

Der Fehlerspeicher wurde nun ausgelesen und angeblich hat eine automatische Sicherung ausgelöst. Es wurde keine einzige Tür erkannt.
Nach löschen der Fehler wurden alle Türen erkannt und ein Fehler wird nicht angezeigt.
Von alleine verschliesst er nicht mehr die Tür.

Ein kleiner Fehler bleibt jedoch. Wenn man die Türen abschließt, kann es sein, dass von 10-20x Auf- und Zuschließen die Fahrertür kurz verriegelt und der PIN dann unmittelbar wieder hochfährt. Dieses Phänomen trott nur bei der Fahrertür auf.

Hatte jemand schon einmal dieses Problem?

D3ZZ

Ja wie oben gesagt, ein Kollege hatte das, es war ein Microschalter im Fahrerschloss defekt, man muss aber das komplette Schloss tauschen, microschalter selbst kann man nicht tauschen laut diversen Kennern, ich habs nicht testen können, deswegen gebe ich das so weiter.

Kappo

Kannst du dich noch dran erinnern, ob das defekte Schloss auch als fehlerhaft im Speicher abgelegt war oder war laut "System" alles in Ordnung?

D3ZZ

Das weiß ich leider nicht mehr, aber so aus logik heraus, würde ich sagen es sollte kein fehler verursachen weil, der schalter weil der ausgelutscht oder sonstige beschädigung, einfach nur willkührlich öffnet oder schlißt, die signale ja aber korrekt sind, somit sollte das kein fehler machen...ich hoffe du kannst folgen, ich schreibe etwas chaotisch grad weil ich in eile bin^^^Viel Glück (schloss kostet nicht viel 39€, nicht original versteht sich)

Kappo

Joar, leider gibt es hier nichts unter 89€. Anderes Land, andere Sitten/Preise :-(

Achja, heute ist mir ein Phänomen aufgefallen.
Alle Türen sind entriegelt, wenn ich nun aussteigen will und dafür die Fahrertür öffne, verschließt es alle anderen Türen. Dies passiert nur wenn ich die Fahrertür öffne, bei allen anderen Türen passiert das nicht.

Stinkt es nach einem defekten Fahrertürschloss? Will nur ungern 90€ ausgeben um dann festzustellen, dass es doch an etwas anderes lag.

Schmiddii

Du kannst alle Mikroschalter (sind übrigens ganze 5 Stück im Schloss) selbst austauschen
Dies ist erstmal die billigere Lösung , somit ist es auch nicht ganz so schlimm, wenn es danach immer noch nicht behoben ist.
Dann kann dir wenigstens das mit den Mikroschaltern schon nicht mehr passieren & du kannst sie zu 100% ausschließen

PlanIt

also ich hatte das selbe problem und iwann ist mir auch das schloss auf der fahrer und beifahrerseite kaputt gegangen.. also nicht das schloss sondern der schließzylinder.. beide ausgetauscht seitedem hab ich das einfach abschließ problem auch nicht mehr.. also bei mir wars i-was an oder um den schließzylinder rum

Schmiddii

Der Stift des Schließzylinders geht ins Türschloss rein,
der dort drin durch das drehen Mikroschalter betätigt.

Kappo

Mit den Schließzylindern habe ich kein Problem, das passt soweit. Hmm Männer, gibt mir etwas Mut und sagt dass das Fahrertürschloss defekt ist.

Schmiddii

Das Fahrertürschloß ist defekt

Kappo

So da bin ich wieder. Mir ist heute aufgefallen, dass die Beleuchtung im Kofferraum auch nicht geht. Glühbirne selbst ist in Ordnung. In dem Schloss hat es ja auch so einen kleinen Mikroschalter. Kann ein defektes Heckschloss solch ein Problem hervorrufen?

EDIT: Kann mir jemand die Funktion der ZV erklären? Bei mir klackt es 2x. Ich schließe ab und es verrieglt irgendwie zweimal. Nach rütteln an den Kabeln der Heckklappe klackte es dann auf einmal nur noch 1x. Denke da wird es wohl nen Kabelbruch haben. Ämm ja, wie muss es beim Golf sein? 1x oder 2x mal beim abschließen klacken?

Schmiddii

Was meinst du mit klacken ?
1x Halt dann is zu.
Klar , wenn die Kofferraumleuchte nicht geht , kann das durchaus an einem Kabelbruch in der Heckklappe, bzw. sowie ein defekter Mikroschalter im Heckklappenschloss.
Musst du halt mal aufmachen und nachschauen.

Kappo

So, habe etwas geschraubt, bei -10°C macht das nicht wirklich Spaß.

Einen Kabelbruch hat es nicht, die Isolation verschiedener Leitungen ist jedoch rissig/gebrochen. Der kleine Mikroschalter ist defekt. Wenn ich es richtig verstehe ist dieser aber nur für die Kofferraumleuchte zuständig. Im KI wurde nichts angezeigt. Werde das Schloss nicht wechseln.

Ausgebaut habe ich das Fahrertürschloss, zerlegt und kontrolliert. Die Mikroschalter funktionieren so wie sie sollen und auch die Mechanik tut und betätigt die Schalter. Nachgelötet habe ich vorsichtshalber auch alle Lötpunkte.

Man man man wie kompliziert man so ein Türschloss entwickeln kann, tz tz tz.

Zum Klacken: Wenn ich abschließe, werden alle Türen verriegelt und zwar 2x. Der Türpin wird quasi 2x nach unten gedrückt. Interessant ist auch wenn ich das Fahrerschloss nicht anschließe und auf der Beifahrerseite abschließe klackt es sogar 3x.
Komme mit meinem Latein nicht wirklich weiter.

Kappo

So, da bin ich wieder. Das Problem ist weg :-( Habe min. gefühlte 1000 Mal die ZV betätigt und 100% OK. So etwas gefällt mir persönlich natürlich garnicht. Fehler verschwinden nicht von alleine.

Nunja, bis dahin ein großes Dankeschön. Werde die Sache mal beobachten.

Schmiddii

Ich würde das Schloss in der Heckklappe auf jeden Fall austauschen.
Dies sendet auch Information an das KSG T23/20 Plusverbindung Innenleuchte.

Zudem kostet ein neues Schloss gerade mal an die 38€.