Beifahrertür:Türpin bleibt immer unten, Tür geht nicht auf

[Bachspautzer]

Hallo,
ich hab schon viele ähnliche Beiträge gelesen, aber nichts gefunden, was zu meinem Problem paßt:

Wenn der Golf abgeschlossen ist und ich per FB öffne, gehen alle Türpins außer der Pin der Beifahrertür hoch. Die Tür läßt sich auch nicht öffnen. Von außen tut sich gar nix und von innen geht der Pin hoch, wenn ich am Türöffner ziehe, geht aber auch wieder runter, wenn ich den Griff los lasse. Auch durch mehrmaligen Öffnen und Schließen mit den Öffner- und Schließerknöpfen an der Fahrertür oberhalb der Fensterheberknöpfe tut sich nix. Der Pin zuckt noch nicht mal bzw sehr, sehr selten, daß er mal zuckt.
Wenn ich hunderte Male das Auto von innen per Knopf oder per FB am Schlüssel oder durch Ziehen des Türöffners an der Beifahrertür auf und zu mache, geht irgendwann mal der Pin der Beifahrertür hoch.
Hat jemand ne Ahnung???

Gruß

[V5-Säufer-Fahrer]

Mikroschalter defekt?

[1,8turbo]

Türschloss defekt, bei dem Problem würde ich nicht versuchen zu reparieren. Nicht das das das Türschloss garnicht mehr öffnet, dann hast du ein Problem!

[RaptorXT]

Zitat von 1,8turbo

Türschloss defekt, bei dem Problem würde ich nicht versuchen zu reparieren. Nicht das das das Türschloss garnicht mehr öffnet, dann hast du ein Problem!

Haha das hatte ich das problem :-D
Ich hab die tür dann irgendwie wieder aufbekommen frag aber nicht wie ich das gemacht hab :-D

[Bachspautzer]

Hi,
nur Mikroschalter oder das ganze Türschloß defekt???
Kostenpunkt von einem neuen Türschloß???

[ColtTix]

knappe 120€

[Bachspautzer]

Toller Preis...
Nur wie finde ich raus, ob es nur der Mikroschalter ist oder das komplette Schloß???

Ich vergaß noch eine Sache:
Wenn ich per FB öffne geht die Innenbeleuchtung an, aber wenn die Pins , außer der Pin der Beifahrerseite oben sind, geht die Innenbeleuchtung wieder aus. Erst wenn ich ne Tür öffne, geht sie wieder an...

[ColtTix]

Wenn der Pin unten bleibt, das Schloss also egal was man wie drückt nicht mehr zu öffnen ist, dann muss ein neues Schloss her. Aber erstmal Glück haben und das alte rausbekommen...

[Bachspautzer]

Hi,
ich hab ein bißchen hier im Forum gestöbert und am Auto mal nachm Kabelstrang geschaut. Geknickt ist der mal nicht im Bereich der Türgelenke.

Welche Funktion hat eigentlich der Mikroschalter??? So daß ich definitiv ausschließen kann, daß dieser nicht das Problem ist und ich auf jeden Fall ein komplettes neues Schloß brauche...

[XM-Syncro]

Die Mikroschalter geben dem Steuergerät ein Signal, wodurch es weiß, ob die Tür offen/zu ist bzw. abgeschlossen oder nicht. Wie man so ein komplett defektes Schloß ausbaut würde mich auch mal interessieren, da mir nur Sachen einfallen, die irgendwas zerstören!?

[Dr.Eta]

hallo wollte mal fragen ob du nun nen neues türschloss eingebaut hast und wie es jetzt läuft....am golf meiner freundin is genau das selbe problem.....und das ist echt ärgerlich wenn man 10min vorm auto warten muss bis irgendwann der pin hochspringt

[neural-brain]

Ahoi,


habe auch das gleiche Problem. War es nun lediglich der Microschalter oder haste doch das ganze Türschloss ausgetauscht?

[VW-Mech]

Zitat von ColtTix

Wenn der Pin unten bleibt, das Schloss also egal was man wie drückt nicht mehr zu öffnen ist, dann muss ein neues Schloss her. Aber erstmal Glück haben und das alte rausbekommen...

Ähm nicht Zwangsläufig

Habe gestern einen Vierer im Betrieb gehabt, bei dem waren die Schließzylinder "freidrehend" also Paddel abgerissen und man konnte den Schlüssel 360° + drehen.

Beifahrerseite stand das Paddel so dumm, das der Microschalter für ZU immer betätigt war. Daher blieb die Tür VR zu und der Pin entspr. unten.

Also erst mal die Tür aufgespielt, was ein Kampf... neuen Schließzylinder reingesetzt und alles war wieder I.O.

Soll keine Kritik sein, will nur sagen - man muss nicht zwangsläufig das Schloss ersetzen.

Greetz

[neural-brain]

update:

Also es schaut nun folgendermaßen aus: Der Pin der Beifahrertür geht, mit ganz ganz wenigen Ausnahmen, nicht mir hoch, obwohl man den "Motor" (oder was auch immer da drin ist) hört. Weder mit der FFB noch mit den Tasten der Fahrertür. Wenn ich jedoch den Motor starte und dann nochmals auf den Tasten der Fahrertür rumdrücke, geht der pin der Beifahrertür, zumindest bis jetzt, immer mit hoch ?!?

Dachte ich hole mir gleich ein neues Schloss. Nun die Frage, muss es unbedingt ein Schloss aus einem 4er Golf, 2.0l, 5 Türer sein, oder geht da auch ein anderes, sprich von einer anderen Motorvariante, oder gar von einem 3 Türer, oder gar das Schloss von meiner hintere Türe, sodass ich die einfach austausche ???? (es sind ja gerade einige Fahrzeuge im Marktplatz zum schlachte angeboten)


THX

[ColtTix]

Motorisierung ist egal, aber soweit ich das grad aufm Schirm habe muss es schon für die richtige Tür und Seite sein!

[Beamer]

Gibt noch nen Unterschied nach Baujahr

[didgeridoo]

ich meine ab Modelljahr 2002 hat sich das Schloss geändert!

Am längsten Freude hat man sicher mit einem frischen, neuen Schloss, direkt von VW und über die FIN bestellt

[neural-brain]

also wir haben lediglich die Seitenverkleidung abgebaut und das Gestänge und des Zeugs gereinigt und seitdem läuft alles....