ichbinz

Folgender Sachverhalt: Ich habe das allgemeine CH/LH Modul von ebay verbaut, läuft auch seit mehreren Jahren tadellos über die Halogen-Nebler in den Lüftungsgittern. Nun wollte ich dort ein Xenon-Kit (ebenfalls normaler ebay-Mist) verbauen, anstelle der H3 Halogen-Lampen. (Meine Nebler dienen NUR zur CH/LH Funktion, ich habe keinen Schalter verbaut, sodass sie beim Fahren niemals an sein werden, es seidenn ich würde am Schlüssel rumdrücken und die ZV betätigen...) Sind also ansich keine wirklichen NSW, sondern wirklich nur zur CH/LH Funktion verbaut.

Hab also das Xenonkit eingebaut und wenn man dann die ZV betätigt (egal ob auf oder zu) zünden die Brenner ganz normal und laufen ihre 15 Sekunden und gehen dann aus (bis hier hin korrekt) ABER, nach ca. 1 Sekunde schaltet das CH/LH-Modul (durch Relais"Klicken") sofort WIEDER an, sodass die Brenner erneut zünden und wieder 15 Sek laufen und das dann in Endlos-Schleife bis die Batterie irgendwann leer is...

Der Fehler liegt also irgendwo an den Vorschaltgeräten des Xenon-Kits, nehme ich an.
DASS mein Vorhaben funktionieren kann, weiß ich (da es mehrere Leute so nutzen). Nur über die genaue Umsetzung weiß ich nicht Bescheid. Ich werd wohl irgendein Relais noch brauchen, was ich vor/hinter die Zündgeräte der Brenner anklemmen muss, damit es eben so funktioniert wie mit den normalen Halogen-Lampen. (Dass sie bei ZV Betätigung eben 15 Sekunden angehen und dann ausgehen und aus bleiben)

google hab ich dazu schon ausführlich gequält, leider keine wirklichen Treffer, nichts genaues.
Dass CH/LH ganz allgemein für solche Brenner schädlich ist und die Lebensdauer deutlich verkürzen wird, ist mir bewusst, aber zweitrangig.

Meine Frage ist nun, WAS genau brauch ich für ein Relais, wo bekomme ich es her und wo GENAU schließe ich es an?

Ich hoffe, jemand der von der Elektrik und Relais mehr versteht als ich, meldet sich hier zu Wort :-)

Vielen Dank im Voraus.

Wilhelm

Ich versuchs mal.
Wenn ein Relais die Lampen ein/ausschaltet, brauchst du nicht nochmal ein Relais, das die Lampen ausschaltet.
Denkbar wäre eine Stromversorgung des Zeitrelais über die Lampenmasse (ähnlich wie Zweidraht-Blinkrelais). Das machen die Steuergeräte ev. nicht.
Wenn dem so ist:
Versuch es mit einer Zusatzlast (alte Nebellampe, Blinkerbirne, kleiner…) parallel zu den Xenons.

ichbinz

Danke für die Antwort!
Hab ich in der Form noch garnicht gehört, aber das werd ich nächstes WE mal austesten und dann berichten.
Für weitere Lösungsvorschläge bin ich gern offen :-)