Der Kulli

Hallo,
Seit heute morgen geht das Licht im Innenraum nicht mehr an wenn man die Türe öffnet.
Auch die Benzinpumpe hört man nicht mehr und die Lampe der Gasanlage fängt nicht mehr kurz an zu leuchten.
Ist es der Microschalter in der Türe der da kaputt ist?

~Golf~4~

jop kann gut sein. Vllt. ist auch nur eine Lötstelle defekt

VW Piepe

Ich hatte das gleiche Problem. Bei mir hat der Wechsel des Microschalters keine Besserung gebracht. Im Fehlerspeicher stand soetwas in der Art "Kommunikation Türsteuergerät sporadisch". Mit einem neuen Türschloss war wieder alles bestens!

V5_Lars

Wenn das Licht in der Tür bei geöffneter Tür auch nicht geht, dann spricht alles dafür....

Microschalter reparieren ist mit 10 EUR und ein bisschen Geschick getan. Sonst Türschloss tauschen für 60 EUR bei gleicher Schwierigkeit.

Ich würde kein gebrauchtes Schloss kaufen! Wer weiß wie lang da der Mircoschalter noch hält!

Der Kulli

Halli hallo,
Jetzt kommt es noch dicker. Jetzt funktioniert das ganze schloss nicht mehr, allerdings das auf der Beifahrerseite.
Es bestand schon länger das Problem das wenn der Wagen abgeschlossen war man öfter an den Türgriff ziehen musste. Wenn sie dann einmal offen war ging sie beim nächsten mal normal offen.
Jetzt dachte ich mir, stellst du den Draht ein wenig strammer. War ruck zuck gemacht. Klappte auch genau ein mal.
Dann war die Tür zu, und ging zum verrecken nicht mehr los.
Eine Stunde später ging sie durch Zufall wieder los. Sie geht auch ganz normal auf, solange man sie nicht abschließt. Dann öffnet das Schloss an sich nicht mehr, es sei denn man schlägt einmal kräftig unterhalb des Schlosses gegen die Türe.
Ich habe bald die Schnauze voll von den ganzen Scheiß.
Jetzt gehen garkeine Tür mehr richtig, selbst der Kofferraum nicht mehr ganz.
Hab mich jetzt entschlossen mir komplett neue schlösser zu kaufen, hab keine Lust an den Microschalter zu löten usw.
Wisst ihr wie die Schalter von Ebay sind? Kosten je Stück 28,xx Euro.

~Golf~4~

Denk dran das ab 05.2001 das Modelljahr 2002 gebaut wurde. (1C..und nicht 1J)

Der Kulli

Wie meinst du das genau? Gibt es da also zwei verschiedene?

Habe noch nie was davon gehört, und in der Ebay anzeige steht drin das die Schlösser von 1997-2005 eingebaut werden können.

1J kenne ich, dachte eigentlich das es die eigentliche bezeichung des Golfs 4 ist. Von 1C habe ich noch nie was gehört.

~Golf~4~

Es gibt verschiedene Schlösser! Hab mir ja die original ZV nachgerüstet und ausversehen eins der neuen generation gekauft.. Daher weiß ich das^^

http://www.golf4.de/elektronik-tacho...dierungen.html

Ist deiner Bj.06.2001 oder EZ 06.2001?

Nuke6110

Mach den Seilzug und wieder ein wenig lockerer... Dann bekommst die Tür auch wieder auf

Der Kulli

Hallo Nuke, das schloss an sich öffnet ja nicht.

Nuke6110

Dann vll mal ausbauen und gründlich schmiere

Der Kulli

Ausgebaut habe ich es noch nicht, allerdings mal von außen mit WD40 geölt.
Das komische ist, das es geht, aber wenn er abschlossen war geht es nicht auf, solange man nicht kräftig gegen die Türe haut.

V5_Lars

N'Abend...

ich hatte mal genau das gleiche Problem! Zum Glück kannte ich den Trick mit dem sanften Schlag unterhalb des Türgriffes! Der bewirkt wunder.

Ich habe mir den Spaß gemacht und das ganze Türschloss auseinander gebaut..ich wollte die Mechanik verstehen! Eine ganz einfache Technik! Jedoch kannst du es nicht repaieren! Wenn das Problem auftaucht...Kauf dir ein neues Schloss und du hast ruhe!

Ruhe in zweierlei Hinsicht, denn wenn du bereits ein 1C.... Türsteuergerät verbaut hast, dann kannst du dir gleich die leisen Türschlösser kaufen. So denkst keiner mehr, dass deine halbe Tür auseinanderfällt, wenn du auf- bzw. abschließt.

Kauf dir ein Originalteil, nicht das du dich nach 6 Monaten ärgerst und wieder alles auseinander bauen musst.

Grüße

~Golf~4~

Blinkt die LED der beifahrertür überhaupt?

Würde aber erstmal das Schloss ausbauen/öffnen und alle Schalter sowie Lötstellen prüfen. Weißt jetzt ja wie man Schlösser ausbaut

Bei meinem war der äußere kaputt.

In den Türschlössern der vorderen Türen befinden sich insgesamt 5 Schalter:
1. Rückmeldung Tür offen oder zu (Das ist der, der oft defekt ist)
2. Rückmeldung ver-/entriegelt
3. Rückmeldung SAFE
4. Schlüsselanforderung Entriegeln
5. Schlüsselanforderung Verriegeln

Schalter 2-5 sind im Gehäuse auf der Platine aufgelötet, Schalter 1 befindet sich außen an der Drehfalle.

Schalter 1 muss meistens getauscht werden, wenn es Probleme mit der Rückmeldung Tür auf/zu gibt. (Kein Blinken mehr beim Abschließen)


Jop wirklich uncool von VW solch laute Schlösser zu verbauen

Nuke6110

Ja und der Grund dafür ist das der Drahz zu straff ist.
Hatte das selbe Problem als ich den Mikroschalter gewechselt hatte...
Den Draht einfach ein wenig (nicht zu locker) lockerer einhängen und gut ist

Der Kulli

Werde ich mal ausprobieren, allerdings kann ich noch nicht so ganz verstehen warum es dann gehen sollte wenn der Draht lockerer ist.
Hast du dazu eine logische Erklärung?

Nuke6110

Hat mit der Mechanik im Schloss selbst zu tun.
Jedenfalls muss sich dieser Draht im geschlossenen Zustand ein wenig "entspannen" um quasi die Entriegelung wieder frei zugeben.
Mit einen Schlag entspannt sich dieser Draht so weit das die Entriegelung wieder freigegeben wird.
Probier es aus ...

Daweed

Habe ein ähnliches Problem, will jetzt aber kein neues thema anfangen... Bei mir geht auch auf der Beifahrerseite das Licht nicht an beim öffnen der Türe.
Weiterhin is mir aufgefallen, dass die Alarmanlage angeht wenn man die Tür nachm aufschließen ~20 sec auflässt. Passiert aber (glaube ich) nur bei der Beifahrerseite!
Da werden dann auch Mikroschalter 1 und 2 oder 3 kaputt sein, oder?
Gruß

Nuke6110

Da wird der äußere defekt sein.

chris1x

ne kleine frage off-topic.

ihr schreibt von neueren leiseren Türschlössern, mit ner 1C Nummer:
Was is daran anders und warum soll/ kann man die nicht beim alten KSG verwenden?

mfg. Chris - gern auch als PN!