Problem mit der Komfortelektrik

1,8turbo · 01.03.2013, 23:24

Das Tsg sollte 1 Spannungsversorgung haben, die andere Spannungsversorgung müsste für die Zv sein. Unter Last meine ich, dort einfach z.B. eine 21W Glühlampe ranhängen und gucken ob die Spannung einbricht, du kannst dann auch den Spannungsverlust messen, vielleicht hast du irgendwo einen Übergangswiderstand

didgeridoo · 02.03.2013, 08:56

Hm.. bevor du weitere Stunden lang suchst, könntest du mal die paar Euro für andere Türsteuergeräte investieren, um die mal probeweise anzustecken.
VIelleicht haben die TSGs bei dir einen weg..
Wer weiss, wo der Vorbesitzer beim Umbau auf die LSD Türen überall nen Kurzschluss verursacht hat!
Schau mal bei eBay, ob du Türsteuergeräte/Fensterhebermotoren von nem anderen Golf 4 2-Türer auch mit dem neuen Komfortsystem findest.

Weil wenn du dir echt sicher bist, dass die Leitungen alle richtig verkabelt und einwandfrei sind, kann es ja nur noch an den Steuergeräten liegen...

Dein Komfortsteuergerät war übrigens falsch codiert, als ich es bekommen hab.
Du hast die Codierung hoffentlich (mit deinem KTS Tester) nicht mehr geändert?

Zur Erklärung:

Mehr Text ->

Riddler · 02.03.2013, 11:14

mit dem KTS Tester hab ich nur Fehlerspeicher ausgelesen, weiß gar net wie ma mit dem codieren kann ^^ warum bringt er mir dann dan fehler immer wieder auch wenn ich ihn lösche ?

Hab schon andere TSG hier liegen, selber fehler

was mich wundert, er hat ja ab un zu kurz meine tür erkennt, und die tür leuchtet auch oft ganz leicht in der MFA.

Ich hab die vermutung der macht irgendwo n kurzschluss wenn die relais klackern.

Mein KTS Tester findet auch kein ZV STG ist das normal, das ist doch mit im KSG oder TSG oder ?

1,8turbo · 02.03.2013, 11:27

Es geht nur das Ksg (Stg 46) auszulesen. Dein Problem wird an der Verkabelung/Spannungsversorgung liegen.

Riddler · 02.03.2013, 11:31

die frage ist nur wo ^^ ich finde nichts

VAG-COM hätt ich auch noch um Messwertblöcke auszulesen ^^

bringt des vllt was ?

1,8turbo · 02.03.2013, 11:42

Hmm, wenn du da echt nicht weiterkommst, dann würde ich mir nen kabelbaum besorgen und das alles mal ausserhalb vom Fhz. aufbauen

Riddler · 02.03.2013, 13:02

Mei innen raumbeleuchtung flackert au im takt zu den relais.. des kapier ich au net -.-

Riddler · 03.03.2013, 00:43

Kann des sein das die codierung 07h vom KSG für steuergeräte mit 3 stecker ist ?

1,8turbo · 03.03.2013, 10:13

Nein, ksg mit 3 Steckern gibt es auch nicht. Das ist dann ein Zv Steuergerät. Dann würde garnichts gehen

Riddler · 03.03.2013, 20:43

Ich hab mir überlegt das ich jetzt mal den stecker vom ksg abzwicke und nur die wichtigen leitungen drann lass, also can low,can high, k-linie, plus und minus müsst ja reichen zum auslesen, und dann eins nach m abderen dazuklemme und schau wo es anfängt zu spinnen

anderst weis ich nicht mehr wie ich weiter machen soll

didgeridoo · 03.03.2013, 22:03

H70 ist keine Codierung, sondern der Farbcode, bzw. die Software, die ich dir auf das Steuergerät aufgespielt hab.
Das ist der passende Datenstand für R32, 3-Türer, Linkslenker, mit Vollausstattung.

Die Codierung ist nochmal was anderes..

Riddler · 04.03.2013, 00:06

Achso okay

dann hab ich des falsch verstanden

Riddler · 04.03.2013, 20:22

Also bin immer noch nicht weiter gekommen:
hab jetzt alles abgesteckt am KSG sind nur noch CAN, K, Plus und Masse
Am TSG is auch nur noch CAN, Plus und Minus. Sobald ich die Fahrertür anstecke fängts wieder an zu klackern

Jetzt mal ne Frage vllt wisst ihr ob die Steuergeräte zusammen passe.

KSG laut Tester: 1C0959799B 00064 7H Komfortsteuergerät HLO 0003
Laut Aufkleber: ZM max 5DK 008 214-00 II42001.H01/S0003
Wurde Umcodiert auf Farbcode 07H

TSG Fahrer laut Aufkleber 1C1 959 801 A
09.07.02 105467-301
Funkioniert nicht

TSG Beifahrer laut Tester 1C1949802A 7J KLO 0004
Funkioniert

Riddler · 06.03.2013, 01:12

Bei meiner MFA blinkt die rechte tür gaaanz schwach auf.

didgeridoo · 06.03.2013, 07:55

Deine Microschalter in den Tür-Schließeinheiten sind aber in Ordnung??

Riddler · 06.03.2013, 08:01

Japp die sind okay

hab ich auch schon getauscht

Riddler · 10.03.2013, 14:22

Okay, danke an alle

jetzt gehts alles

hab mir nochmal ein KSG gekauft aber diesmal von didgeridoo und siehe da alles geht

02.03.2013, 08:56	- 22
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.412 Erhielt 3.925 Danke für 2.927 Beiträge	Hm.. bevor du weitere Stunden lang suchst, könntest du mal die paar Euro für andere Türsteuergeräte investieren, um die mal probeweise anzustecken. VIelleicht haben die TSGs bei dir einen weg.. Wer weiss, wo der Vorbesitzer beim Umbau auf die LSD Türen überall nen Kurzschluss verursacht hat! Schau mal bei eBay, ob du Türsteuergeräte/Fensterhebermotoren von nem anderen Golf 4 2-Türer auch mit dem neuen Komfortsystem findest. Weil wenn du dir echt sicher bist, dass die Leitungen alle richtig verkabelt und einwandfrei sind, kann es ja nur noch an den Steuergeräten liegen... Dein Komfortsteuergerät war übrigens falsch codiert, als ich es bekommen hab. Du hast die Codierung hoffentlich (mit deinem KTS Tester) nicht mehr geändert? Zur Erklärung: Mehr Text -> Riddler hat mir sein (neues, gebrauchtes) KSG zugeschickt, weil es eben nicht an seinem R32 funktioniert hat. Das Steuergerät hat auch bei mir geklackert, wenn ich versucht hab mit VCDS drauf zu kommen. Grund: In der Codierung stand ein völlig unpassender Wert drin, den es für dieses Steuergerät so garnicht gibt. Daraufhin hab ich den Datensatz (Farbcode) von einem originalen R32 KSG drauf geflasht und die Codierung angepasst. Danach war es wieder möglich ganz normal mit VCDS auf das STG zuzugreifen, Fehler zu löschen, MWB, Anpassung usw. Das KSG war somit geheilt. Ich frag mich aber bis heute, wo die falsche Codierung hergekommen ist! @RIddler: Kannst du die Codierung nochmal mit deinem Tester ansehen, was da aktuell drin steht?

02.03.2013, 11:31	- 25
Riddler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Golf 4 Ort: Mickhausen A-RI 2603 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 277 Themenstarter Abgegebene Danke: 26 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	die frage ist nur wo ^^ ich finde nichts VAG-COM hätt ich auch noch um Messwertblöcke auszulesen ^^ bringt des vllt was ? Geändert von Riddler (02.03.2013 um 11:34 Uhr)

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02.03.2013, 11:14	- 23
Riddler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Golf 4 Ort: Mickhausen A-RI 2603 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 277 Themenstarter Abgegebene Danke: 26 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	mit dem KTS Tester hab ich nur Fehlerspeicher ausgelesen, weiß gar net wie ma mit dem codieren kann ^^ warum bringt er mir dann dan fehler immer wieder auch wenn ich ihn lösche ? Hab schon andere TSG hier liegen, selber fehler was mich wundert, er hat ja ab un zu kurz meine tür erkennt, und die tür leuchtet auch oft ganz leicht in der MFA. Ich hab die vermutung der macht irgendwo n kurzschluss wenn die relais klackern. Mein KTS Tester findet auch kein ZV STG ist das normal, das ist doch mit im KSG oder TSG oder ?

02.03.2013, 11:27	- 24
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02.03.2013, 11:42	- 26
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02.03.2013, 13:02	- 27
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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Nein, ksg mit 3 Steckern gibt es auch nicht. Das ist dann ein Zv Steuergerät. Dann würde garnichts gehen

03.03.2013, 20:43	- 30
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03.03.2013, 22:03	- 31
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06.03.2013, 08:01	- 36
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