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Erfahrener Benutzer | ![]()
genau da musste einfahc gucken da der abstand passt hab das ganz vorne reingelsetzt mit bissl sekundenkleber fixiert und fertig ![]() |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Hotz für den nützlichen Beitrag: | Akkise (10.05.2013) |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.04.2011 VW Golf 4 1.9 TDI Ort: Bremen Verbrauch: 7 Liter Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 -
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Und dann halt die mitgelieferten rohschlüssel nachmachen lassen und dann eifach eingesetzt richtig? Die sind aber viel dünner als der original schlüssel, klappts trotzdem ? |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.12.2012 Golf IV 16V Ort: Regensburg Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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kauf dir einen Huf Schlüsselrohling und lass dir den nachfräsen, die sind qualitativ um einiges hochwertiger dann lös den Kleber vom Transponder, hol den raus und klebe Ihn auf die Platine deines Klappschlüsel.. Der Transponder muss so nah wie möglich ans Zündschloss ran
Geändert von Chris-tian (10.05.2013 um 10:57 Uhr) |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.12.2012 Golf IV 16V Ort: Regensburg Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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| ![]() Zitat:
zum Fixieren reicht ja ein Tropfen Sekundenkleber aus Am besten gleich noch nen OEM Schlüssel und ein passendes KSG ![]() | |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.12.2012 Golf IV 16V Ort: Regensburg Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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| ![]() Kein "Huf" sondern einen Huf ![]() Das ist der Hersteller des Rohlings, im Netz, bei VW oder eben beim Schlüsselmacher bekommst du den ![]() |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Chris-tian für den nützlichen Beitrag: | Hotz (10.05.2013) |
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