DerDomi

Hi

und zwar fahr ich nen Golf 4 TDI 1.6

Momentan fahr ich original 15zoll alu komplett rad, habe mir vor ein paar Tagen in ebay schicke 17 Zöller bestellt.

Leider sind da aber keine Schrauben mit dabei. Jetzt meine Frage kann ich die Benutzen dich ich momentan verbaut habe?

Bin bissle neu auf dem Gebiet, aber es hat doch was mit der Einpresstiefe zu tun oder irre ich mich da?

Die original Alufelgen haben eine 38mm einpresstiefe und die neuen oz 35mm

mfg

DerDomi

jer

nein mit ET hat es nichts zutun
es giebt kegel und es giebt kugelkopf
im gutachten steht drinne welche schrauben man braucht


wen es bei beiden felgen kugelkopf schrauben sind dan stekst du die schraube in die felge und misst das rest gewinde aus dann stekst du die schraube in die neue felge und misst es auch, wen es ungefähr gleich ist dan kannst du die benuzen

sind es aber kugelkopfschrauben du aber kegelkopf schrauben benutzt dan können sich die schrauben sehr schnel lösen

milling

Es gibt 2 Arten von Radbolzen. Entweder ist es eine kugelförmige oder eine kegelförmige. Die meisten, bzw. glaube alle, Alu Felgen werden mit Kegelbolzen geschraubt. Sowas sollte aber auch in dem Teilegutachten stehen. Vlt. schaust da mal nach und machst ein Bild von den Bolzen die du hast. Dann kann man dir sagen obs die richtigen sind.

milling

ok war zu langsam

DerDomi

danke jungs habe die felgen leider nocht nicht geholt, deshalb hab ich noch kein teilegutachten.

Ich bin mir aber fast sicher das die Original Felgen bei mir Kegelschrauben sind.


http://www.imgbox.de/?img=z21402k249.jpg

das sind die Felgen OZ TITAN in matt schwarz

jer

die felgen sehen hammer aus in 18'' sehen die bestimmt noch geiler aus

XM-Syncro

Org. Felgen sind eigentlich immer Kugelbund und "Nachrüstfelgen" Kegel

DerDomi

ja was würden mich die schrauben kosten ca?

hier noch ein bild

oz titan matt schwarz

hoffe die schauen auf einen silbernen 4er golf gut aus.

An Federn dacht ich noch 35/35 oder 40/40 was meint ihr?

XM-Syncro

Schrauben kosten meist so 1-2€ das Stück, oder mehr (wenn der Verkäufer richtig Gewinn machen will ). Zu der Sache mit den Federn findest du hier im Forum schon einige Sachen (Bilder, Dinge die man beachten sollte - Laufleistung usw.)

jer

ja bei einem silbernen wagen sieht es bestimmt geil aus.
an deiner stelle würde ich lieber ein fahrwerk einbauen
35mm ist zu wenig da wird mein kein uterschid sehen
bei 40 oder 50mm musst du wegen deiner antribswelle aufpassen damit die nicht an den stabi kommt.
am bessten du kaufst dir gewindefahrwerk :P

DerDomi

fahrwerk will ich keins holen will nur dezent bissle was machen, weil ich jeden tag 100km fahre und mein golf scho 180000 drauf hat und mir bald 3-4jahr nen neues holen will

jer

naja und wen dein golf schon fast 200 000 runter hat sind die dämfer sowieso schon ausgewixt und wen du noch federn tauschst dan werden die noch mehr belastet

DerDomi

mach mir keine angst , ich muß erstmal zum großen 180.000er service der kostet scho viel geld, dann noch beim nächsten neue scheiben und beläge.

Kann ja erstmal federn holen und anschließend die passenden dämpfer dazu oder nicht?

jer

hmm ich glaub wen du es einzeln kaufst wird es teurer für dich
nene ich mach dir keine angst, ich kenne dein wagen ja nicht

DerDomi

was kostet den nen fahrwerk? will kein teures gut und billig

jer

ein normalles fahrwerk kostet ca 350€
ich hatte mal beim golf 3 ein weitec GT und ich was so superzufriden damit
das war schön straff aber icht zu hart

gewinde kostet natürlich mehr ich hab grade das ingo noak gewindefahrwerk
hat mich 300€ gekostet ist halt ein bilig fahrwerk hab es nur zum testen verbaut bis jetzt bin ich zufriden damit
aber halt das gefühl das man ein bilig fahrwerk unterm arsch hat lässt mich nicht los

iceman305

Also deine Serienradschrauben werden definitiv nicht passen bei deinen neuen Felgen. Sehen übrigens nicht schlecht aus die Dinger Bei fast 200000 km sind deine Stoßdämpfer mit ziemlicher Sicherheit hinüber ( oder zumindest kurz davor ). Wenn du jetzt nur Federn nachrüsten würdest wäre das rausgeworfenes Geld. Gibt schon günstige Fahrwerke für 250 bis 350 €, z.B. das von IN-Tuning. Meiner hat die 200000 km schon überschritten und bei mir kommt am Freitag das H&R Gewinde rein. Liegt allerdings in einer anderen Preisklasse

XM-Syncro

Warum sollten die Dämpfer bei so vielen KM hinüber sein? Wer weiß obs noch die ersten sind?

DerDomi

wo bekomm ich die Schrauben den nun her? Weis jemand bescheid

XM-Syncro

Reifenhändler, "Tuningläden", eigentlich auch in Autowerkstätten oder halt Ebay.