Wegfahrsperre (EPROM) einfach umlöten (lassen)???

[tomsi]

Da sich die Meinungen in meinem privaten Umfeld teilen, frage ich die Experten hier!

Es soll ein gechipptes MSG verwendet werden. Momentan fährt das Auto mit dem originalen. Stein des Anstosses ist die WFS (EPROM). Diese soll vom originalen in das gechippte MSG umgelötet werden. Springt danach das Auto an oder nicht? Soll man beim Ausbau der WFS die Batterie abklemmen und die Zentralverriegelung offen lassen?

VW Lupo, Bj. 9/98 Motorkennung AKQ, 1,4 16V 75PS, MSG Nummer 036906014CB

DANKE!!!

[Nuke6110]

Spar dir das ... Bei dem Motor wirst du die Mehrleistung wohl eh nicht spüren

Lass es richtig anlernen oder lass es... Nicht das du dir beim löten beide MSG zerschießt.

[tomsi]

Zu spät mit dem Spargedanken - MSG liegt im Keller. Mehrleistung hin oder her ...Gelötet wird von einem der es kann (Ich kann es nicht durchführen - obwohl gelernt -, da das passende Werkzeug fehlt).

Die Frage ist ob es funktioniert oder nicht!?

[XM-Syncro]

Der Lupo hat doch eine externe WFS-Box. Wenn die Schlüssel zur Box passen, dann sollte es doch reichen, wenn man das neue MSG einbaut und die Lernwerte löscht?

[J34N]

jap genau so ist es.

alles unter immo3 in deinem falle wohl immo2 kannste das msg einbauen und die lernwerte löschen. dann sollte es laufen.


mfg

[tomsi]

Wer löscht - VW? Was ist mit umlöten?

[1,8turbo]

Wozu umlöten? Lernwerte löschen ist in 2 Sekunden gemacht mit vcds

[tomsi]

Jaaaaa, aber wer macht das? VW sagte mir, dass das nicht geht ...

[1,8turbo]

Jeder der VCDS hat.

[tomsi]

Nur zur Kontrolle - welcher Speicher enthält die Motordaten?

[klinge]

Das Rechte ist der Flash, links der Prozessor.

[tomsi]

Das heißt rechts oben der große 44-beinige (roter Kreis) enthält die veränderten Motordaten? Der wird ausgelötet und in mein originales MSG verbaut? Und alles funktioniert?

[klinge]

Ob alles funktioniert wirst du sehen!

Ja das ist sogenannter ein POSP 44 der die Motordaten bzw KF enthält!

[tomsi]

Besten Dank!

Was ist mit (wie weiter oben erwähnt) Lernwerte löschen? Funktioniert das? Der Lupoclub sagt NEIN ... was ist mit WFS tauschen, bzw entfernen?
Du als Profi könntest das alles wissen ...

Dazu wirst Du auch keine abschließende Aussage erhalten. Wenn die Motorsteuergeräte 1:1 die gleichen sind, also auch genau die selbe Bezeichnung tragen, dann kann beides funtkionieren. Sowohl das Umlöten des PSOP44 als auch des 8 pin WFS Chip. Es kann aber auch sein, dass es einfach nur ne Errormeldung gibt und der Motor aus bleibt.

Sei mir net böse, aber wenn mal 10 mal hintereinander genau die gleiche Frage postet und keiner drauf antwortet, dann könnte das daran liegen, dass hier keiner eine abschließende Aussage dazu machen will oder kann. Du kannst es testen, es kann funktionieren, aber es muß nicht. Wenn das andere Steuergerät einen anderen Kennbuchstaben am Ende hat, kann es Innen völlig anders aufgebaut sein, andere Bausteine enthalten und Kennfelder an anderen Positionen haben. Dann funktioniert gar nix.

Übrigens kann man auch den PSOP44 Sockeln. Gibt da z.B. so sargähnliche Sockel von Meritec. Kosten so um 13 Euro das Stück und funktionieren ganz hervorragend. Gibts z.B. bei Günther Jäger Elektronik zu kaufen.

Ich persönlich würde Dir raten, verkaufe das gechippte Steuergerät so wie es ist, denn von der Leistungsstegerung wirst Du nix merken. Wirklich Sprit sparen wirst Du damit sicher auch nicht. Von dem Erlös kannst du Dir vlt ein tolles Radio kaufen oder dergleichen. Will sagen, etwas, wovon Du tatsächlich einen positiven Nutzen hast.

Wer hat das andere Steuergerät eigentlich gechippt? Namhafter Tuner? NoName? Wer sagt Dir, dass die Abstimmung sinnig gemacht ist und passt? Hast Du wenigstens eine Lambdaanzeige im Wagen?

Lernwerte löschen geht, indem man sich softwaremäßig, also z.B. mit VCDS ins Steuergerät einloggt und die Lernwerte zurück setzt. Ist total simpel. Ob Dir das in Bezug auf Deine WFS hilft, kann ich Dir aber nicht sagen. Lernwerte lsöchen muß man aber eh, weil alle Lernwerte zurück gesetzt werden müssen, die noch im Steuergerät sind (bezieht sich z.B. auf Lambdasondenwerte, Werte von Klopfsensoren, Anpassung des LMM usw.)

[tomsi]

Besten Dank für deine Einschätzung! Sei mir bitte nicht böse, wenn ich nicht jede einzelne deiner Fragen beantworte. Manche erklären sich von selbst im Thread weiter oben. Die Sache ist halt die - jeder erzählt mit etwas Anderes. Ich werde es einfach mit dem Sockeln probieren und hoffen, dass alles passt ...

[klinge]

Mach das und berichte ob`s geklappt hat!

[tomsi]

Die WFS wurde inzwischen (vom originalen MSG in das gechippte MSG) umgelötet ... MSG angesteckt und das Auto gestartet ... Auto läuft einwandfrei OHNE irgendwelches Löschen von Lernwerten!