OBD Anschluss und seltsamer Kabelbaum Hilfe

[madball75]

Hallo zusammen,

kann mir jemand sdagen, ob die Pinbelegung und die Verkabelung original ist ?

Der OBD Anschluss funktioniert leider nicht. Beim Zerlegen der Mittelkonsole ist mir der etwas komische Kabelbaum aufgefallen. Ist das original? Des Weiteren fratge ich mich, ob die Isolierung mit Tape original ist ? Siehe hierzu auch das Bild vom OBD Stecker.

Vielen Dank im Voraus und gruß

AlexIMAG0339.jpg

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[waphel]

Original sieht das nicht mehr aus. An der Isolierung wurde was gemacht, wo die Kabel aber genau hingehen, musst du mal gucken.
Ob die Pinbelegung noch stimmt, weiß ich nicht.

EDIT:

Hier ist mal eine Pinbelegung im Thema dabei :

http://www.golf4.de/elektronik-tacho...eht-nicht.html

[madball75]

Das einzige, was an dem Fahrzeug meines Wissens nach je gemacht wurde, ist die LPG Nachrüstung. Könnte es evtl. damit zusammenhängen ?
Vor der Umrüstung auf Gas funktionierte die Schnittstelle definitiv noch.

[1,8turbo]

Zieh mal die Sicherung der Gasanlage und versuch dann nochmal auszulesen

[Pampersrocker89]

Kabelfarben sind auch nicht original. Am Stecker direkt siehts noch ok aus. Aber nachm Tape nicht mehr.

Mach mal das Tape ab.

[madball75]

Hab grad nen Anschlussplan der Gasanlage gefunden, an dem die Kabelfarben auf den OBD adapter hindeuten. Hab am Montag eh nen KD Termin beim Gasumrüster, und werd ihn mal mit der Sache konfrontieren.

Kann es sein, dass die Signale für die Gasanlage am Kabelbaum des OBD Steckers abgegriffen werden ?
KME_Nevo.JPG

[madball75]

Zitat von 1,8turbo

Zieh mal die Sicherung der Gasanlage und versuch dann nochmal auszulesen

werd ich morgen gleich mal testen

[1,8turbo]

Die werden das mit an die OBD Buchse geklemmt haben, zum einstellen und Fehler auslesen der Gasanlage. Deshalb sollst du ja mal die Sicherung ziehen, hatte nen Kumpel genau das gleiche Problem

[madball75]

Danke für den Tip. Wie gesagt, werd ich morgen gleich mal testen

[madball75]

Also,..

Sicherung ziehen hat leider nichts gebracht.

Ich bekomm immer noch keinen Zugriff .

Weder mit VCXX noch mit nem Bosch Tester. Strom bekommt er jedoch. Das Seltsame ist, dass, wenn man den Diagnose Stecker nur vorsichtig und nicht bis Anschlag reinschiebt, schreibt er beim Test im VCXX:

- K1 O.K
- K2 O.K
Can nicht bereit

Der Test ist dann ja i.o, denk ich mal. Aber beim Auslesen kann er trotzdem nicht auf die Steuergeräte zugreifen.

Beim normalen Anschliessen ( also ohne Gefummel am VCXX Dongle ) hat er auf K1 (Kurzschluss nach Masse ).

Kann es sein, dass irgendein Pin am Stecker einen weg hat?

Ich hatte vor ein paar Monaten mal mit Torque rumexperiment. Hierzu nutzte ich einen Bluetooth OBD Adapter ( ELM XXX ). Damals fiel mir auf, dass der Adapter nur äusserst schwer zu stecken ging. Nach mehrmaligen Ein und Ausstecken des Adapterss funktionierte Torque ( zumindest einige Funktionen wie Ladedruck, Drehzahl, etc ).

[derby]

Hast du ein Fremdradio verbaut?

Ich hab da noch was in Erinnerung, dass es zu Problemen mit der Diagnoseleitung kommen kann, wenn ein Fremdradio verbaut ist.

[1,8turbo]

Öffne mal die Isolierung bzw das Tape. Kannst auch mal das Steuergerät der Gasanlage abziehen

[madball75]

Zitat von derby

Hast du ein Fremdradio verbaut?

Ich hab da noch was in Erinnerung, dass es zu Problemen mit der Diagnoseleitung kommen kann, wenn ein Fremdradio verbaut ist.

Radio ist noch das org. Delta Doppel Din verbaut. Am Wechsleranschluss wurde lediglich ein Yatour Digital Music Changer angeschlossen. Sollte aber keine Auswirkungen haben, denk ich mal

[madball75]

Kann das Iso Tape schlecht runter machen, da ich am Montag eh nen Termin beim Gasumrüster habe, zwecks nem KD.

Hab ihn bereits am Tel. auf die Problematik aufmerksam gemacht, worauf er gleich meinte, das hat auf keinen Fall mit der Gasanlage zu tun ( obwohl komischerweise Deren Kabelbaum in den org. Kabelbaum geht, was er am Tel. auch abgestritten hat ).

Falls ich jetzt die Isolierung runtermache habe ich die Befürchtung, dass er mir unterstellt , selbst daran rumgebastelt zu haben.

[1,8turbo]

Achso, ja das stimmt schon. Tzz hat nix mit der Gasanlage zu tun, is ja offensichtlich das da die Kabel rangehen

[madball75]

Also,

mein OBD Interface funktioniert wieder.

War aber ´ne schwierige Gebrurt

Bin heute zum Gasumrüster zwecks meinem KD. Hab ihm die Bilder bzgl. des Kabelbaums gezeigt und die Problematik geschildert. Nach ´ner Stunde war mein Golf fertig.
Auf Nachfrage, ob alles i.O. meinte er, dass Sie keinen Fehler finden konnten und das OBD Interface funktioniert, da sie während der Probefahrt per OBD ausgelesen haben.

An mir selbst zweifelnd schloss ich vor Ort gleich mal mein VCDS an, um es mit eigenen Augen zu sehen.

Schwupps, gewohntes Bild, keine Kommunikation.
Daraufhin der Umrüster sein Diagnosegerät angeschlossen, uns siehe da --> keine verbindung.
Nach mehrmaligen An- und abstecken war es der Umrüster, der etwas verplant schaute.

Es kam noch ein weiterer Mech. dazzu, der rumprobierte, und den Motor laufen lies. Plötzlich funktionierte der Zugriff. Allerdings nur mit laufenden Motor.

Hab dann gemeint, dass es mir relativ wenig nützt, wenn ich das Interdace nur bei laufendem Motor nutzen könnte.
Daraufhin meinte der Mech, dies sei kein Problem und trennte ein Kabel vom LPG Kabelbaum ab.

Das Interface funktioniert nun wieder so, wie es sollte.

Auf Nachfrage, was er jetzt für ein Kabel gekappt hat, meinte er , dass er die OBD Adaption deaktiviert hat.

Jetzt hab ich zwar ´ne KME Nevo Pro, aber ohne OBD Adaption

Lt. Umrüster sei dies der einzige Weg