skinny#

Hi
Hoffentlich kann mir jemand helfen.
Und zwar ist heute auf einmal die Abgaswarnleuchte angesprungen.
Habe dann vorhin mal den Fehlerspeicher ausgelesen und bin auf folgenden Fehler gestoßen...

Kann mich mal jemand aufklären ?

Habe den Fehler gelöscht und bis jetzt ist er auch nicht wieder aufgetaucht....

Vielen Dank im voraus

EDIT :

Fehler :
"17748- Nockenwellenpos.(G40)/Kurbelwellenpos.-sens ( G28 ) falsche ...
P1340 - 35 - 00 - -
Readiness 0000 0000"

1,8turbo

ich würde da mal schleunigst die Steuerzeeiten prüfen. Welche vagcom nutzt du denn? Wieder sowas gecracktes?

skinny#

Soweit ich weiß ja, gehört einem Kollegen.
Muss ich zum prüfen der Steuerzeiten zu VW oder ist das auch so machbar?

Schonmal Danke für die Antwort

1,8turbo

Dann nimm mal die Bilder raus desweiteren ist auf die gecrackte Version nicht immer verlass was das richtige anzeigen der Fehler angeht. Steuerzeiten kannst du so prüfen, Zahnriemenverkleidung demontieren und die NW passend stellen, kann auch gut sein das eine der Rollen gebrochen ist. Also auch von oben reinleuchten

skinny#

Oh okay das mit den Bildern wusste ich nicht... sorry

Wie genau nehme ich die wieder raus ?!

1,8turbo

Schon erledigt. Poste nur den Fehlertext und den Code nochmal rein.

skinny#

Okay vielen Dank

Macht sich deine Theorie irgebdwie bemerkbar?
Weil meiner Meinung nach läuft das Auto so wie vorher, nicht unruhig weder im Stand noch während der Fahrt....

1,8turbo

Wenn er übergesprungen ist, merkt man das eigentlich meistens. Bevor du weiterfährst, gucke erst nach. Ist schnell gemacht

skinny#

Wäre es auch möglich, dass der Sensor einen Knax hat ?

Mir will einfach nicht einleuchten, dass ein scheinbar so schwerwiegendes Problem vorliegt, ohne dass man es merkbar spürt sprich durch unruhigen Lauf oder ähnliches. ...

Irgendwie komisch...

1,8turbo

Wenn Kurbelwellensensor defekt wäre, dann würde der Motor nicht mehr anspringen. Wenn Nockenwellensensor defekt wäre, dann kommt eigentlich immer Hallgeber g40 Kurzschluss nach plus oder Signal zu gross. Zieh den Nw Sensor doch mal ab und les den Fehler noch al aus.

skinny#

Wo liegt der Sensor und wie komme ich da am besten ran ?

Nochmals vielen Dank für deine Hilfe

1,8turbo

Motorverkleidung demontieren und dann siehst du ihn schon. Oben rechts bei der einlasswelle. Sieht in etwa so aus : http://www.autoteile-teufel.de/out/i...9/349/2556.png

skinny#

Hab jetzt mal den Stecker des Sensors aus und wieder eingesteckt...

Keine Veränderung.

1,8turbo

Du solltest dann auslesen und gucken welcher Fehler abgelegt wird. Dann weisst du das der Hallgeber i.O ist

skinny#

Also meinst du dass es sein kann, dass jetzt ein anderer Fehler angezeigt wird als am Anfang ?

DeadTraaX

Ich denke er meint es so, dass du den Fehler löschen sollst, dann den Stecker abziehen, Zündung an bzw starten und gucken ob der Fehler wieder da ist.

Fehler da -> weiter suchen
Fehler weg -> Hallgeber defekt

Wenn ich falsch liege, auf das was 1,8turbo hinaus will, bitte sagen

Grüße

skinny#

Achso Alles klar.

Also kann nichts passieren, wenn ich die Zündung einschalte ohne dass der Sensor eingsteckt ist ?

1,8turbo

Ich meine es eigentlich anders es geht ja nur darum das er denkt das der Hallgeber defekt sein kann aber es wird dann ein anderer Fehler abgelegt als den den er jetzt i. speicher hat. Deshalb sollte er zur Probe den Stecker abziehen, Zündung anmachen und dann auslesen. Dann sieht er das der Fehler Hallgeber Signal zu hoch oder Kurzschluss nach Plus abgelegt wird, dann weiss er aber das der Hallgeber i.O ist

skinny#

Hab deinen Rat mal befolgt :

Wie erwartet :
G40 Unterbrechung/Kurzschluss nach plus. ...

Mir ist aber zusätzlich zu meinem eigentlichen Problem noch etwas aufgefallen und zwar geht es um folgendes Bauteil (Anhang)

1. Was ist das eigentlich ?
2. Warum gibt es ein lautes, schnelles klicken oder klackern von sich und vibriert stark ?

Habe daraufhin bei meinem Kollegen verglichen, nichts. .. kein klackern kein vibrieren. .

Danke !

1,8turbo

Ich seh keinen Anhang