Bitte um Hilfe bezüglich AGLeuchte und Fehlercode

skinny# · 12.01.2014, 19:34

Hi
Hoffentlich kann mir jemand helfen.
Und zwar ist heute auf einmal die Abgaswarnleuchte angesprungen.
Habe dann vorhin mal den Fehlerspeicher ausgelesen und bin auf folgenden Fehler gestoßen...

Kann mich mal jemand aufklären ?

Habe den Fehler gelöscht und bis jetzt ist er auch nicht wieder aufgetaucht....

Vielen Dank im voraus

EDIT :

Fehler :
"17748- Nockenwellenpos.(G40)/Kurbelwellenpos.-sens ( G28 ) falsche ...
P1340 - 35 - 00 - -
Readiness 0000 0000"

1,8turbo · 12.01.2014, 20:46

ich würde da mal schleunigst die Steuerzeeiten prüfen. Welche vagcom nutzt du denn? Wieder sowas gecracktes?

skinny# · 12.01.2014, 20:50

Soweit ich weiß ja, gehört einem Kollegen.
Muss ich zum prüfen der Steuerzeiten zu VW oder ist das auch so machbar?

Schonmal Danke für die Antwort

1,8turbo · 12.01.2014, 20:54

Dann nimm mal die Bilder raus

desweiteren ist auf die gecrackte Version nicht immer verlass was das richtige anzeigen der Fehler angeht. Steuerzeiten kannst du so prüfen, Zahnriemenverkleidung demontieren und die NW passend stellen, kann auch gut sein das eine der Rollen gebrochen ist. Also auch von oben reinleuchten

skinny# · 12.01.2014, 20:55

Oh okay das mit den Bildern wusste ich nicht... sorry

Wie genau nehme ich die wieder raus ?!

1,8turbo · 12.01.2014, 20:57

Schon erledigt. Poste nur den Fehlertext und den Code nochmal rein.

skinny# · 12.01.2014, 20:59

Okay vielen Dank

Macht sich deine Theorie irgebdwie bemerkbar?
Weil meiner Meinung nach läuft das Auto so wie vorher, nicht unruhig weder im Stand noch während der Fahrt....

1,8turbo · 12.01.2014, 21:36

Wenn er übergesprungen ist, merkt man das eigentlich meistens. Bevor du weiterfährst, gucke erst nach. Ist schnell gemacht

skinny# · 13.01.2014, 20:22

Wäre es auch möglich, dass der Sensor einen Knax hat ?

Mir will einfach nicht einleuchten, dass ein scheinbar so schwerwiegendes Problem vorliegt, ohne dass man es merkbar spürt sprich durch unruhigen Lauf oder ähnliches. ...

Irgendwie komisch...

1,8turbo · 13.01.2014, 20:41

Wenn Kurbelwellensensor defekt wäre, dann würde der Motor nicht mehr anspringen. Wenn Nockenwellensensor defekt wäre, dann kommt eigentlich immer Hallgeber g40 Kurzschluss nach plus oder Signal zu gross. Zieh den Nw Sensor doch mal ab und les den Fehler noch al aus.

skinny# · 13.01.2014, 22:21

Wo liegt der Sensor und wie komme ich da am besten ran ?

Nochmals vielen Dank für deine Hilfe

1,8turbo · 13.01.2014, 23:37

Motorverkleidung demontieren und dann siehst du ihn schon. Oben rechts bei der einlasswelle. Sieht in etwa so aus : http://www.autoteile-teufel.de/out/i...9/349/2556.png

skinny# · 14.01.2014, 12:35

Hab jetzt mal den Stecker des Sensors aus und wieder eingesteckt...

Keine Veränderung.

1,8turbo · 14.01.2014, 13:10

Du solltest dann auslesen und gucken welcher Fehler abgelegt wird. Dann weisst du das der Hallgeber i.O ist

skinny# · 14.01.2014, 16:42

Also meinst du dass es sein kann, dass jetzt ein anderer Fehler angezeigt wird als am Anfang ?

DeadTraaX · 14.01.2014, 17:41

Ich denke er meint es so, dass du den Fehler löschen sollst, dann den Stecker abziehen, Zündung an bzw starten und gucken ob der Fehler wieder da ist.

Fehler da -> weiter suchen
Fehler weg -> Hallgeber defekt

Wenn ich falsch liege, auf das was 1,8turbo hinaus will, bitte sagen

Grüße

skinny# · 14.01.2014, 17:51

Achso Alles klar.

Also kann nichts passieren, wenn ich die Zündung einschalte ohne dass der Sensor eingsteckt ist ?

1,8turbo · 14.01.2014, 18:06

Ich meine es eigentlich anders

es geht ja nur darum das er denkt das der Hallgeber defekt sein kann aber es wird dann ein anderer Fehler abgelegt als den den er jetzt i. speicher hat. Deshalb sollte er zur Probe den Stecker abziehen, Zündung anmachen und dann auslesen. Dann sieht er das der Fehler Hallgeber Signal zu hoch oder Kurzschluss nach Plus abgelegt wird, dann weiss er aber das der Hallgeber i.O ist

skinny# · 14.01.2014, 21:22

Hab deinen Rat mal befolgt :

Wie erwartet :
G40 Unterbrechung/Kurzschluss nach plus. ...

Mir ist aber zusätzlich zu meinem eigentlichen Problem noch etwas aufgefallen und zwar geht es um folgendes Bauteil (Anhang)

1. Was ist das eigentlich ?
2. Warum gibt es ein lautes, schnelles klicken oder klackern von sich und vibriert stark ?

Habe daraufhin bei meinem Kollegen verglichen, nichts. .. kein klackern kein vibrieren. .

Danke !

1,8turbo · 14.01.2014, 21:23

Ich seh keinen Anhang

12.01.2014, 19:34	- 1
skinny# Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.12.2013 Golf 4 Ort: Heidelberg Verbrauch: ~ 8 Liter Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 241 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 15 Danke für 11 Beiträge	Bitte um Hilfe bezüglich AGLeuchte und Fehlercode Hi Hoffentlich kann mir jemand helfen. Und zwar ist heute auf einmal die Abgaswarnleuchte angesprungen. Habe dann vorhin mal den Fehlerspeicher ausgelesen und bin auf folgenden Fehler gestoßen... Kann mich mal jemand aufklären ? Habe den Fehler gelöscht und bis jetzt ist er auch nicht wieder aufgetaucht.... Vielen Dank im voraus EDIT : Fehler : "17748- Nockenwellenpos.(G40)/Kurbelwellenpos.-sens ( G28 ) falsche ... P1340 - 35 - 00 - - Readiness 0000 0000" Geändert von skinny# (12.01.2014 um 21:22 Uhr)

12.01.2014, 20:59	- 7
skinny# Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.12.2013 Golf 4 Ort: Heidelberg Verbrauch: ~ 8 Liter Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 241 Themenstarter Abgegebene Danke: 46 Erhielt 15 Danke für 11 Beiträge	Okay vielen Dank Macht sich deine Theorie irgebdwie bemerkbar? Weil meiner Meinung nach läuft das Auto so wie vorher, nicht unruhig weder im Stand noch während der Fahrt.... Geändert von 1,8turbo (12.01.2014 um 21:35 Uhr)

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12.01.2014, 20:50	- 3
skinny# Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.12.2013 Golf 4 Ort: Heidelberg Verbrauch: ~ 8 Liter Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 241 Themenstarter Abgegebene Danke: 46 Erhielt 15 Danke für 11 Beiträge	Soweit ich weiß ja, gehört einem Kollegen. Muss ich zum prüfen der Steuerzeiten zu VW oder ist das auch so machbar? Schonmal Danke für die Antwort

12.01.2014, 20:54	- 4
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13.01.2014, 20:22	- 9
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13.01.2014, 22:21	- 11
skinny# Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.12.2013 Golf 4 Ort: Heidelberg Verbrauch: ~ 8 Liter Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 241 Themenstarter Abgegebene Danke: 46 Erhielt 15 Danke für 11 Beiträge	Wo liegt der Sensor und wie komme ich da am besten ran ? Nochmals vielen Dank für deine Hilfe

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14.01.2014, 12:35	- 13
skinny# Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.12.2013 Golf 4 Ort: Heidelberg Verbrauch: ~ 8 Liter Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 241 Themenstarter Abgegebene Danke: 46 Erhielt 15 Danke für 11 Beiträge	Hab jetzt mal den Stecker des Sensors aus und wieder eingesteckt... Keine Veränderung.

14.01.2014, 13:10	- 14
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Du solltest dann auslesen und gucken welcher Fehler abgelegt wird. Dann weisst du das der Hallgeber i.O ist

14.01.2014, 16:42	- 15
skinny# Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.12.2013 Golf 4 Ort: Heidelberg Verbrauch: ~ 8 Liter Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 241 Themenstarter Abgegebene Danke: 46 Erhielt 15 Danke für 11 Beiträge	Also meinst du dass es sein kann, dass jetzt ein anderer Fehler angezeigt wird als am Anfang ?

14.01.2014, 17:41	- 16
DeadTraaX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2012 Beiträge: 381 Abgegebene Danke: 20 Erhielt 22 Danke für 22 Beiträge	Ich denke er meint es so, dass du den Fehler löschen sollst, dann den Stecker abziehen, Zündung an bzw starten und gucken ob der Fehler wieder da ist. Fehler da -> weiter suchen Fehler weg -> Hallgeber defekt Wenn ich falsch liege, auf das was 1,8turbo hinaus will, bitte sagen Grüße

14.01.2014, 17:51	- 17
skinny# Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.12.2013 Golf 4 Ort: Heidelberg Verbrauch: ~ 8 Liter Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 241 Themenstarter Abgegebene Danke: 46 Erhielt 15 Danke für 11 Beiträge	Achso Alles klar. Also kann nichts passieren, wenn ich die Zündung einschalte ohne dass der Sensor eingsteckt ist ?

14.01.2014, 18:06	- 18
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Ich meine es eigentlich anders es geht ja nur darum das er denkt das der Hallgeber defekt sein kann aber es wird dann ein anderer Fehler abgelegt als den den er jetzt i. speicher hat. Deshalb sollte er zur Probe den Stecker abziehen, Zündung anmachen und dann auslesen. Dann sieht er das der Fehler Hallgeber Signal zu hoch oder Kurzschluss nach Plus abgelegt wird, dann weiss er aber das der Hallgeber i.O ist

14.01.2014, 21:22	- 19
skinny# Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.12.2013 Golf 4 Ort: Heidelberg Verbrauch: ~ 8 Liter Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 241 Themenstarter Abgegebene Danke: 46 Erhielt 15 Danke für 11 Beiträge	Hab deinen Rat mal befolgt : Wie erwartet : G40 Unterbrechung/Kurzschluss nach plus. ... Mir ist aber zusätzlich zu meinem eigentlichen Problem noch etwas aufgefallen und zwar geht es um folgendes Bauteil (Anhang) 1. Was ist das eigentlich ? 2. Warum gibt es ein lautes, schnelles klicken oder klackern von sich und vibriert stark ? Habe daraufhin bei meinem Kollegen verglichen, nichts. .. kein klackern kein vibrieren. . Danke !

14.01.2014, 21:23	- 20
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Ich seh keinen Anhang

Bitte um Hilfe bezüglich AGLeuchte und Fehlercode

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