BäM^

Nachdem ich bald alle Schlösser an meinem Golf erneuert habe, streikte vor 3 Tagen die Heckklappe.
ZV hab ich, FFB nein, DWA nein.
Ich habe das Auto ganz normal aufgesperrt, Türen gingen einwandfrei auf, nur die Heckklappe blieb verschlossen. Habe das ganze dann nocheinmal probiert aber die Heckklappe öffnete sich nicht. Einen Tag später funktionierte alles einwandfrei, bis heute. Habe das ganze zwischendurch mehrmals probiert und immer funktionierte alles
Mir ist aufgefallen das meine Kofferraumleuchte nicht geht und wenn die Heckklappe offen ist, im Tacho die Warnleuchte aus bleibt -> Mikroschalter im Sack!
Nun meine Frage: Wenn das Schloss dank defektem Mikroschalter denkt es steht in der Position "offen" würde es nicht mehr entriegeln?

Achja Kabeldurchführungen habe ich letztes Jahr erneuert

Wilhelm

beachte: Golf/Bora/Variant sind unterschiedlich in Heckklappe.
Variant: Relais #79…

BäM^

Ein bisschen mehr Information wäre schön, was möchtest du mir damit sagen?

Wilhelm

Meinst, ich schreib hier 'n Roman, wenn du nicht mal den Typ deiner Karre benennen magst?

BäM^

Ist ein 3 Türer!

dasses

^^

er will wissen ob bora, golf oder golf variant...
ob 3 oder 5 türer ist ziemlich egal.

JanT

Naja, 3-Türer Variant ist eher selten
Bora mit 3-Türen solls ja geben (Nicht ab Werk natürlich !!!)

BäM^

Natürlich ein 3 Türer Golf
Aber es hat sich eh schon erledigt, hab das Schloss erneuert, da der Mikroschalter eh im Sack war und dabei festgestellt das der Anschluss inklusive Stecker gut vergammelt waren dank abgerutschtem Wischwasserschlauch letzten Jahres!

Der Stecker schaut nicht ganz so schlimm aus, würde den nochmal mit Bremsenreiniger ausblasen und bisschen wd40 drauf?

Angehängte Grafiken

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1,8turbo

Nur wird darüber nicht der Zv Motor angesteuert. Hast du mal geschaut ob Spannung anliegt wenn du die Zv betätigst? Häng einfach ne kleine Glühlampe ran.

BäM^

Hast recht, hab das total verpeilt und mich schon gefreut, dass ich den Fehler gefunden hab. Hab heute nochmal alles kontrolliert, sprich Kabeldurchführung Heckklappe, Spannung gemessen am Zv Motor bei Betätigung, Stecker kontrolliert, alles i.O!
Das einzigste was mir aufgefallen ist, dass der Mechanismus durch das Wasser ziemlich vergammelt war. Diesen habe ich gereinigt und gefettet und mehrmals auf und zu geschlossen, was auch funktionierte. Ich kann mir nur evtl. vorstellen wenn dieser Mechanismus etwas schwergängig war, dass der Motor die notwendige Kraft nicht aufbringen konnte und deshalb manchmal seinen Dienst verweigert hat!
Ich werde das ganze weiter beobachten und die Daumen drücken das alles läuft!