Smokemaster

Hi,

hast du dafür das Gehäuse vom Sensor zerlegen müssen, oder ist er komplett in den kleinen Kabelkanal vom Spiegel rein gegangen.... Bisher die schönste Lösung die ich gesehen habe....

Grüße Wolfi

Smokemaster

Hi,

sorry für Doppelpost....

mal noch ne Frage, ich habe gehört - ob es stimmt weiß ich nicht, das das Modul auch gern mal abfackelt... Gibt es dazu Erfahrungswerte?

Grüße Wolfi

didgeridoo

Das war wenn überhaupt ein tragischer Einzelfall

Agent007

Das schwarze Gehäuse muss du abmachen, ist aber nicht schwer. Habe den auch im Kabelkanal von meinem Audispiegel eingeklebt, dafür hab ich den ganzem Klumpatsch weggemacht.

crs

Hallöchen,

mal eine Frage zu dem Modul: Coming/Leaving Home Lichtsensor Steuermodul Modul für VW Polo Golf 4 Passat B5 | eBay

Meine Frage ist: Funktioniert die Coming-Home, Leaving-Home Funktion auch, wenn der Lichtschalter auf AUS gestellt ist? Hab nämlich keine Lust, dass wenn ich die Türe öffne und einsteigen will, der Karren ständig piept weil der Lichtschalter eingeschaltet ist.

Danke und Grüße.

Magical90

Leider nicht, bei mir zumindest nicht. Das piepen ist echt nervig

didgeridoo

Auf Seite 18 steht geschrieben:

crs

Okay Danke euch. Zwar auch nicht die beste Methode den komplett stillzulegen aber ich habe es jetzt mal bestellt und werde es so ausprobieren.

didgeridoo

Die Alternative zum Stillegen des Licht-Warnsummers:
Bau ein Relais ein, das die beiden Leitungen trennt, sobald der Lichtschalter auf "AUTO" steht

Basti_s

Hi Leute,

ich habe mir auch so ein Teil besorgt und gestern zum zweiten mal verbaut, solte die neuste Version sein, da Ende September gekauft.

Mir stellen sich jetzt ein paar Fragen und ich hoffe Ihr könnt mir die beantworten...

Mich verwirren die Einstellungen:

Wird der Tunnelmodus automatisch abgeschaltet wenn man die Memoryfunktion kalibriert und umgedreht, wenn ich den Tunnelmodus aktiviere, wird dann die Memoryfunktion deaktiviert?

In der Anleitung stand drin, dass das ein und ausschalten des Tunnelmodus mit einem Blinken der Standlichter/Abblendlichter bzw Standlichter quittiert wird, ist bei mir nicht der Fall.

Wie schafft man es, Stand- und Abblendlicht gleichzeitig zu schalten? Laut der Anleitung habe ich es so verstanden, dass wenn ich jetzt die Memoryfunktion kalibriere, jetzt nicht das Licht angeht, sondern dies die Grenze ist und es noch Dunkler werden muss, damit das Licht angeht, würde im Umkehrschluss heißen, wenn die Standlichter angehen, ist es schon zu spät. Ich müsste die Memoryfunktion eher morgens kalibrieren, sobald die Standlichter ausgehen und dass...

...habe ich heute versucht, mir ging dann während meiner Heimfahrt von der Arbeit (findet momentan in der Dämmerung statt) das Abblendlicht mindestens 5x an und wieder aus innerhalb von 10 Minuten, das Standlicht hingegen leuchtete konstant. Ich würde es gern so haben, dass wenn das Standlicht leuchtet, auch die normalen Scheinwerfer angehen, da ich mir noch TFL nachrüsten möchte, welches ausgehen soll, wenn das normale Licht angeht, außerdem finde ich mit Standlicht rum fahren nicht so schick. Ich hatte also heute versucht das Licht zu überreden, bei trüben Wetter anzugehen, leider keine Chance, eher dann diesen Effekt, das Licht an aus an aus an aus usw innerhalb 5 - 10 Minuten, war eben nicht so prickelnd.

Vielleicht ist es aber auch so, dass der Lichtsensor gar nicht dafür gedacht ist, bei trüben Wetter zu reagieren?

Weiterhin würde mich interessieren, wo ihr eure Sensoren verbaut habt.....


Vielen Dank schonmal für eure Antworten

crs

Ich nehme an, dass mit Positionslicht das Standlicht gemeint ist, richtig? Muss ich nun hier jeweils fürs linke und rechte Standlicht die Sicherung gegen eine 20A Sicherung wechseln? Xenon ist vorhanden.

Edit: Funktioniert auch ohne wechseln der Sicherung.

vwjettax

Hallo zusammen,

ich fahre einen Jetta BJ 2012 Comfortline ohne Regen und Lichtsensor und Nebelscheinferr wollte die Funktion ComingHome und Leaving Home auf meinem Wagen aktivieren.

Über VCDS habe ich etlich einstellungen vorgenommen, leider will es nicht.

Das mit den manuellen Einstellungen für den Lichtschalter habe ich nicht verstanden.

Wie kann man es resetten?
Wie kann ich den Tunnel Mode aktivieren?
Wie stelle ich Coming/Leaving Home ein?

Meine VCDS Einstellungen:





Danke an alle vorab

MrXilef9999

Imho passt das nicht in diesen Thread.
Das Modul/der Schalter welcher hier in diesem Thread behandelt wird ist zum nachrüsten des Schalters und nicht zum codieren in einem neuen Fahrzeug.

djculture2001

Guten Morgen zusammen,

ich nutze das Modul in der neueren Version. Coming/Leaving Home Lichtsensor Steuermodul für VW Golf 4 Lavida Passat B5 | eBay.

Die werksseitig eingestellten Lichtoptionen passen mir nicht, sodass ich es gemäß Anleitung einstellen möchte. Anbei ein Video

Auto auf - Zündung ein - Licht bleibt aus.
Zunächst nutze ich die Werkseinstellung:

Auto - 0 - Auto - 0 - Auto. Das wird mir nicht durch blinken sondern
durch piepsen des Lautsprechers im Modul quittiert.

Nun speichern der Lichtverhältnisse:

Licht ausgeschaltet - dann:
AUTO - Abblendlicht - AUTO - Abblendlicht - Auto

Ein Quittierungsblinken gibt es nicht, egal in welchem Tempo ich diesen Vorgang wiederhole, es wird keine Anpassung der gewünschten Lichtverhältnisse vorgenommen.

Was mache ich ggfs. falsch?

Gruß & Danke
dj

crs

So, nach wenigen Wochen der Nutzung die ersten Fehler:

Ich parkte mein Auto, hab es abgeschlossen und das Coming Home zündete die Brenner und schaltete das Standlicht an und ich ging nach Hause. Normalerweise sind diese nach ca. 30 Sekunden wieder aus gegangen. 10 Minuten später bin ich glücklicherweise noch mal auf die Straße. Und was musste ich da sehen? Die Xenon-Brenner leuchteten wie ein Weihnachtsbaum munter vor sich her, das Standlicht war jedoch ausgeschaltet.

Ausschalten konnte ich die Xenon-Brenner auch nicht mehr. Weder mit dem Lichtschalter auf AUS noch mit einem Reset des Gerätes. Hier musste ich die Verkleidung erstmal abbauen um an das Steuergerät von dem Ding zu kommen. Kabel abgezogen und zack Brenner gingen aus. Kurze Zeit gewartet und wieder angeklemmt, Licht blieb aus. Also wieder alles eingebaut.

Paar Tage später dann das nächste Problem: Ich fuhr zur Garageneinfahrt, ziehe den Schlüssel vom Zündschloss um die Garage aufzuschließen - Brenner bleiben dauerhaft an. Normalerweise gehen diese aus und zünden nach einigen Sekunden wieder wenn der Schalter auf AUTO steht.

Na super dachte ich. Eingeparkt und versucht, die Brenner auszuschalten - ohne Erfolg. Diesmal blieb das Standlicht ebenfalls dauerhaft an. Musste ich wieder die Verkleidung abbauen. Jetzt liegt das Gerät zuhause und der Original Lichtschalter ist wieder reingewandert.

Lange Rede, kurzer Sinn. Hatte jemand von euch schon mal dieses Problem? Bin auf eure Geschichten gespannt.

Agent007

Hat jemand schonmal versucht, den Lichtsensor gegen einen anderen auszutauschen? Meiner löst sich langsam auf...

chris-bs

.....was gibt es denn noch für Alternativen zum "China-Modul"
Es klingt ja nicht so zuverlässig, einige "rauchen ab" andere entwickeln ein Eigenleben...
Gibt es keine VW-Lösung??
Es soll ja was in Brasilien geben, mit einem separaten Modul, aber ich bin da auch nicht weiter gekommen...

djculture2001

Hallo zusammen,

habe nun aktuell nochmals Kontakt mit den Chinesen aufgenommen.
Die sagten mir die folgende Vorgehensweise abweichend von der originalen Anleitung.

- Zündung ein
- Auto-Licht-Auto
- Quittierungston "Piep, Piep, Piep"
(kein Blinken, Einschalten, nichts)

Weiterhin keine Veränderung der Einschaltgrenze.
Kann mir da jemand weiterhelfen?

Gruß
dj

SlyFox81

Schließe mich dem mal an...

Das Licht schaltet in meinen Augen recht spät erst ein, wenn die Dämmerung es eigentlich schon zulässt.

Wie kann ich die Empfindlichkeit denn einstellen? Oder geht das gar nicht!?

Die Anleitung, die dabei war... Taugt nicht wirklich was, im Bezug auf das Problem.

Greetz

Agent007

Bei mir hat auch nur die Positionierung des Sensors Abhilfe geschaffen. Also irgendwo im Graukeil (wenn man einen hat).