Lamdasonde, benötige HILFE!

[shayuken]

Hallo,

habe heute mein Flexrohr das gerissen war entfernen lassen und ein neues einsetzen lassen. Das der Golf (golf 4 1.8t bj 98 ) lauter wird und leistungsverlust hat und die Abgase aus dem Motorraum kamen, war mir alles bewusst, allerdings blieb das Mancko mit dem Leistungsverlust nach dem Einbau des Flexrohrs weiterhin.

Dann haben wir ne Fehlerauslesung gemacht und dabei kam raus das beide Lambdasonden defekt sind.

Als erstes meine Frage, wenn die defekt sind, hat man dann genau das Resultat das der Golf nicht richtig Gas annimmt, dh das wenn man Gas gibt er nicht richtig hochdrehen kann und ggf ruckelt?

2. habe mal bei unserem Autoteilehändler geguckt, der will für eine Lambdasonde 94€! Habe aber im Netz preiswertere gefunden.

Kann da mal jemand drüber schauen und mir ggf etwas empfehlen? Bin echt ratlos und will nicht 94€ für ein Somde ausgeben.

Vielen Dank für jegliche Hilfe!
Motorcode ist ARZ.

Hier die Angebote:

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Also zu deinem Problem direkt kann ich dir nicht so wahnsinnig viel sagen, fährt der Wagen anders wenn du die Stecker der Sonden mal abziehst?
Ich habe aber selber eine Odyssee mit Lambdas hinter mir. Ich hatte eine ähnliche von ATP wie im ersten Link, dann eine von KFZTeile24, dann eine von UniFit, und am Ende doch wieder eine originale Bosch weil alle anderen Probleme machten. Ich kann dir nur raten bekannte und große Hersteller zu bevorzugen, auch wenn die ATP Sonde mit dem Drittel des Neupreises lockt.

[shayuken]

naja, ich hoffe es so gut wie möglich beschreiben zu können.

nein es dürfte gleich schlecht bleiben. als das flexrohr kaputt war, hast du beschleunigt und er hat ab nem bestimmten punkt oder ab bestimmen punkten gestockt, wenn du weiter gas gegeben hast hat er es irgendwann geschafft und du konntest weiter beschleunigen, vom gefühl her als wenn du gas gibst und auf einmal ist alles verstopft und dann ist es nach ein paar sekunden wieder frei.

so jetzt dachte ich das liegt nur am kaputten flexrohr weil da ja leistungsverlust bekannt ist aber genau dieses stop and go beim beschleunigen ist weiterhin geblieben. Der fehler das beide lambdasonden defekt sind wurde ausgelesen, allerdings hat der boardcomputer keinen fehler angezeigt.

zu den angeboten also du empfiehlst die vom 2. link? wenn ja welche brauche ich da denn? ich brauche ja beide.. und was hälst du von gebrauchten somden?

lg

[shayuken]

achso die kabel hab ich mir mal checken lassen, die stecker stecken richtig und von außen auch keine optischen schäden zu sehen.

"Heizrückkopplung" kam in der fehlerauslesung zu den somden auch vor.
Vermutlich ist der golf in dem Notprogramm.

Wie gesagt, beim 1,8T kann ich dir nichts groß zu dem Problem sagen, der Gedanke die Stecker abzuziehen ging eben genau da hin den Golf in den Notlauf zu bringen und zu schauen ob die Phänomene dann weg sind.

Von gebrauchten Sonden halt ich gar nichts. Das ist ja wie 10 Jahre alte Reifen kaufen

[shayuken]

alles klar, vielen dank für die hilfe!

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sind die von bosch denn empfehlenswert? und welche brauche ich?

lg

[1,8turbo]

Sag mal die genauen Fehlereinträge. Wenn das Flexrohr undicht ist, gibt es dadurch auch Folgefehler wegen dem Sauerstoffanteil, bei Heizungsfehlern kannst du eh nur die Sonde tauschen wenn Kabel und Sicherung Fahrzeugseitig i.O. sind.

[shayuken]

genaue fehlermeldung kann ich grade aus dem stehgreif nicht sagen, kabel und sicherung sind in ordnung, aber es ist das 2. was du gesagt hast, mit der heizung.