ME 3.8 Flashadapter?

Waldow_1.8t · 30.11.2014, 15:55

Habe hier ein bild geunden wo ein steuergerät mit alter motronic geflasht wir ohne den eeprom auszulöten.

nun meine frage
weis jemand was das für ein kabel ist evtl. unter welchem prinzip es funktioniert evtl. K-line?

30.11.2014, 16:08

Interessiert mich auch. Kann aber nur bei Geräten ab 29F200 Chip klappen, sprich Golf 4. Im A3 z.B. nicht bei den ersten 3.8.3 mit Plcc44.

Waldow_1.8t · 30.11.2014, 16:20

so wie das aussieht ist es auch relativ einfach selber zu bauen wenn man weiß was in der box noch drin ist

Waldow_1.8t · 30.11.2014, 17:51

das ist jetzt nur ein beispielbild wo der ganze aufbau besser zu sehen war

da gleiche haben die auch bei den AGU steuergeräten gemacht

Waldow_1.8t · 30.11.2014, 21:45

das Bild sollte sich ja nicht auf das Steuergerät fixieren,
es soll nur als Veranschaulichung des Prinzips wie das Steuergerät geflasht wird dienen...
ich kenne es nur über OBD, BDM oder mit ausgelötetem EEPROM
und so wie ich das jetzt sehe besteht die möglichkeit diesen zu beschreiben ohne den EEPROM auszulöten bzw. das steuergerät zu öffnen

hier hast noch eins vom 1.8t mit alter motronic das genau so geflasht wird

vlt. weiß ja jemand wie sich dieses Kabel schimpft oder wo man es erwerben kann

MfG

Waldow_1.8t · 30.11.2014, 22:57

Ich würde mal behaupten das dieser ganze aufwand zwecks Kennfeldoptimierung betrieben wurde ...

dann muss ich jetzt wohl meine frage vlt. etwas verallgemeinern

Kann man ein altes Steuergerät mit z.b. 3.8 Motronic "chippen" ohne das Steuergerät zu öffnen bzw. mit einem EEPROM programmer auszulesen und neu schreiben
Und was für ein tool/kabel/flasher wird benötigt
MfG

VW-Mech · 01.12.2014, 00:04

Worauf sitzen die Kennfelder?

VW-Mech · 01.12.2014, 00:46

Ah ok, danke...

30.11.2014, 15:55	- 1
Waldow_1.8t Benutzer Registriert seit: 07.12.2009 Golf 4 1.8T Ort: Cleebronn HN-GT 1150 Verbrauch: ca. 9,8l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 41 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ME 3.8 Flashadapter? Habe hier ein bild geunden wo ein steuergerät mit alter motronic geflasht wir ohne den eeprom auszulöten. nun meine frage weis jemand was das für ein kabel ist evtl. unter welchem prinzip es funktioniert evtl. K-line?

30.11.2014, 16:08	- 2
Stephan L. Gast Beiträge: n/a	Interessiert mich auch. Kann aber nur bei Geräten ab 29F200 Chip klappen, sprich Golf 4. Im A3 z.B. nicht bei den ersten 3.8.3 mit Plcc44. Geändert von Stephan L. (30.11.2014 um 16:10 Uhr)

30.11.2014, 16:20	- 3
Waldow_1.8t Benutzer Registriert seit: 07.12.2009 Golf 4 1.8T Ort: Cleebronn HN-GT 1150 Verbrauch: ca. 9,8l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 41 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	so wie das aussieht ist es auch relativ einfach selber zu bauen wenn man weiß was in der box noch drin ist

30.11.2014, 17:51	- 4
Waldow_1.8t Benutzer Registriert seit: 07.12.2009 Golf 4 1.8T Ort: Cleebronn HN-GT 1150 Verbrauch: ca. 9,8l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 41 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das ist jetzt nur ein beispielbild wo der ganze aufbau besser zu sehen war da gleiche haben die auch bei den AGU steuergeräten gemacht

30.11.2014, 21:45	- 5
Waldow_1.8t Benutzer Registriert seit: 07.12.2009 Golf 4 1.8T Ort: Cleebronn HN-GT 1150 Verbrauch: ca. 9,8l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 41 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das Bild sollte sich ja nicht auf das Steuergerät fixieren, es soll nur als Veranschaulichung des Prinzips wie das Steuergerät geflasht wird dienen... ich kenne es nur über OBD, BDM oder mit ausgelötetem EEPROM und so wie ich das jetzt sehe besteht die möglichkeit diesen zu beschreiben ohne den EEPROM auszulöten bzw. das steuergerät zu öffnen hier hast noch eins vom 1.8t mit alter motronic das genau so geflasht wird vlt. weiß ja jemand wie sich dieses Kabel schimpft oder wo man es erwerben kann MfG

30.11.2014, 22:57	- 6
Waldow_1.8t Benutzer Registriert seit: 07.12.2009 Golf 4 1.8T Ort: Cleebronn HN-GT 1150 Verbrauch: ca. 9,8l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 41 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich würde mal behaupten das dieser ganze aufwand zwecks Kennfeldoptimierung betrieben wurde ... dann muss ich jetzt wohl meine frage vlt. etwas verallgemeinern Kann man ein altes Steuergerät mit z.b. 3.8 Motronic "chippen" ohne das Steuergerät zu öffnen bzw. mit einem EEPROM programmer auszulesen und neu schreiben Und was für ein tool/kabel/flasher wird benötigt MfG

01.12.2014, 00:04	- 7
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.314 Abgegebene Danke: 139 Erhielt 6.461 Danke für 4.266 Beiträge	Worauf sitzen die Kennfelder?

01.12.2014, 00:46	- 8
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.314 Abgegebene Danke: 139 Erhielt 6.461 Danke für 4.266 Beiträge	Ah ok, danke...

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