Dimmer Innenraumbeleuchtung spinnt

tom667 · 14.12.2014, 11:23

Ich habe vor ein paar Tagen durch Zufall festgestellt, dass mein Dimmer für die Innenraumbeleuchtung spinnt. Normalerweise habe ich den voll aufgedreht, dann fällt das nicht auf. Wenn man die Beleichtung aber runterdimmt, reicht es, das Plastik vom Drehregler zu berühren, damit die Beleuchtung ungleichmäßig/zufällig aufflackert. Es ist also keine vernünftige Einstellung möglich.

Ist das ein bekanntes Problem? Wenn ja, wie löst man das?

Ausstattung: Fahrzeug mit Xenon ab Werk, also der Lichtschalter ohne NSW und ohne Scheinwerfer-Höhenverstellung.

Gruß
Tom

1,8turbo · 14.12.2014, 13:56

Dieses Flackern habe ich auch sobald ich etwas runter regel. Bei volle Beleuchtung ist es auch weg. Bekannt ist mir da nichts, hatte auch leider noch keine Gelegenheit mal quer zutauschen

Schlupf · 16.12.2014, 21:52

Das liegt sicher am "Poti", wenn der Greifer nicht mehr richtig auf der Widerstandsbahn läuft, dann gibt es solche Effekte. Entweder neuen Regler oder mit einem Tuner-Spray die alte Gleitbahn reinigen. D.h. Regler aubauen und fluten und schön hin und her drehen, ca. 2-3 x machen und dann sollte es wieder für eine Weile gehen!

Funnix · 17.12.2014, 07:16

Zitat:

Zitat von Schlupf

Das liegt sicher am "Poti", wenn der Greifer nicht mehr richtig auf der Widerstandsbahn läuft, dann gibt es solche Effekte. Entweder neuen Regler oder mit einem Tuner-Spray die alte Gleitbahn reinigen. D.h. Regler aubauen und fluten und schön hin und her drehen, ca. 2-3 x machen und dann sollte es wieder für eine Weile gehen!

Stimmt, nur dieses "Tunerspray" ist kein allheilmittel irgendwann sind die Bahnen platt dann muss man wirklich den Poti tauschen.

Schlupf · 17.12.2014, 16:37

Logisch, wenn der Regler schon mechanisch so viel Spiel hat, dann kann man mit Tunerspray auch keine Wunder bewirken. Ich will da auch keine Wissenschaft drauß machen, jedoch sollte man bitte nicht "Kontakt60" nehmen. Es sei denn man kennt die Wirkung und spült danach mit einem Mittel der Wahl und fettet wieder nach.
Zu DDR-Zeiten gab es ein bis zwei Wundermittel (Wellenschalteröl rot und blau) und Hausmittel (Waffenöl, Pulmotin,Vaseline) Heute kann man mit WD40 auch gute Wirkung erzielen und hat gleich eine Rückfettung inklusive. Was man immer wissen sollte ist, erst reinigen und dann schmieren! Gute Tunersprays machen beides, daher schrieb ich auch weiter oben davon. Heute wird kaum noch etwas repariert und es sterben die guten Ratschläge aus. Ich habe früher in so einem Betrieb/PGH gearbeitet und habe bis heute Hobbyangewohnheiten, die sowas immer mal benötigen.

14.12.2014, 11:23	- 1
tom667 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.05.2011 Boxster S 987, BMW 330i, Golf IV 1,8T Colour Concept, Fiat 500C TA Ort: 52146 Würselen AC Verbrauch: 12l LPG Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 523 Abgegebene Danke: 170 Erhielt 20 Danke für 19 Beiträge	Dimmer Innenraumbeleuchtung spinnt Ich habe vor ein paar Tagen durch Zufall festgestellt, dass mein Dimmer für die Innenraumbeleuchtung spinnt. Normalerweise habe ich den voll aufgedreht, dann fällt das nicht auf. Wenn man die Beleichtung aber runterdimmt, reicht es, das Plastik vom Drehregler zu berühren, damit die Beleuchtung ungleichmäßig/zufällig aufflackert. Es ist also keine vernünftige Einstellung möglich. Ist das ein bekanntes Problem? Wenn ja, wie löst man das? Ausstattung: Fahrzeug mit Xenon ab Werk, also der Lichtschalter ohne NSW und ohne Scheinwerfer-Höhenverstellung. Gruß Tom

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Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.417 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 533 Danke für 418 Beiträge	Das liegt sicher am "Poti", wenn der Greifer nicht mehr richtig auf der Widerstandsbahn läuft, dann gibt es solche Effekte. Entweder neuen Regler oder mit einem Tuner-Spray die alte Gleitbahn reinigen. D.h. Regler aubauen und fluten und schön hin und her drehen, ca. 2-3 x machen und dann sollte es wieder für eine Weile gehen!

17.12.2014, 16:37	- 5
Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.417 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 533 Danke für 418 Beiträge	Logisch, wenn der Regler schon mechanisch so viel Spiel hat, dann kann man mit Tunerspray auch keine Wunder bewirken. Ich will da auch keine Wissenschaft drauß machen, jedoch sollte man bitte nicht "Kontakt60" nehmen. Es sei denn man kennt die Wirkung und spült danach mit einem Mittel der Wahl und fettet wieder nach. Zu DDR-Zeiten gab es ein bis zwei Wundermittel (Wellenschalteröl rot und blau) und Hausmittel (Waffenöl, Pulmotin,Vaseline) Heute kann man mit WD40 auch gute Wirkung erzielen und hat gleich eine Rückfettung inklusive. Was man immer wissen sollte ist, erst reinigen und dann schmieren! Gute Tunersprays machen beides, daher schrieb ich auch weiter oben davon. Heute wird kaum noch etwas repariert und es sterben die guten Ratschläge aus. Ich habe früher in so einem Betrieb/PGH gearbeitet und habe bis heute Hobbyangewohnheiten, die sowas immer mal benötigen.

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