MFA Display dunkel

[NoNickFound]

Mahlzeit.

Kurze Eckdaten:
Golf 4 Limo BJ 01
1.6er 16V AZD
Tacho ist ein IMMO 2

Mein Problem ist folgendes:

Beim Anlassen bleibt seit 2 Wochen die MFA einfach dunkel. Nicht nur die Hintergrundbeleuchtung ist defekt, auch beim genauen hinsehen erfolgt keine Anzeige mehr. Ebenfalls funktioniert der Lautsprecher (z.B. für die Tankanzeige, WiWa-Anzeige etc) nicht mehr. Alles andere funktioniert wie gehabt wie Lampen, WFS oder Tempomat. Der Fehlerspeicher des KI ist leer.

Bisher sind mir nur MFA Probleme mit defekten Pixeln auf gekommen, nie aber ein kompletter Ausfall.

Kann jemand was zu dem Fehler sagen und ggf. Vorschläge zur Instandsetzung geben?

Besten Dank und liebe Grüße aus dem Erzgebirge.

[TDI-GTI-4-Motion]

Exakt das selbe Problem hatte ich neulich auch mit genau dem selben Tacho.

Problem ist irgendwo eine fehlerhafte Lötstelle oder ein defekt an der Platine. Hab die Platine ausgebaut und mal leicht hin und her gebogen, damit bekam man die Beleuchtung vom Display zum flackern.

Da ich allerdings noch eine intakte Platine im Lager hatte und nix offensichtliches zu sehen war, hab ich nicht weiter gesucht, sonder einfach getauscht.

[NoNickFound]

Danke für die schnelle Antwort.

Gut dann baue ich die Platine mal raus und suche nach kalten Lötstellen. Wenn ich die Platine tausche muss doch die WFS/KI neu an das MSG angelernt werden?!

Hätte einer noch ne Platine da?

Was wenn ich den Tacho im ganzen tausche? Was war da mit dem Wirrwarr von wegen anlernen und Login Code und Zwangsbesuch bei VW infolge dessen?

[didgeridoo]

Wenn es kein besonderer Tacho ist:
Nicht lange suchen, einfach austauschen.
Ein gebrauchtes, passendes Kombiinstrument kostet ca. 70€
z.B.: [KLICK]

Zu deinen Fragen:
Bei IMMO2 benötigst du nur den Login Code vom neuen Kombiinstrument.
Außerdem wäre es von Vorteil, wenn das "neue" gebrauchte Kombiinstrument Null Kilometer drin stehen hat.
Dann kann der Kilometerstand (einmalig) mit einem einfachen Diagnosetool a la VCDS eingestellt werden.

Einen IMMO3 Tacho kannst du auch anlernen.
Auch da benötigst du nur den login vom neuen Tacho.

EDIT:
Falls dich die Meilen-Skala nicht stört;
Ich hab gerade in eBay einen passenden Tacho mit gutem MFA Display drin.
Eigentlich spott billig; ich versteh nicht warum den niemand kauft
Hier -> [KLICK]
Wenn du den haben willst: Restkilometeranzeige könnt ich dir auch frei schalten

[NoNickFound]

Gut Didgeridoo, folgende Fragen:

1. Immo3 kann normal wie Immo2 angelernt werden ohne besondere Probleme, somit wären auch die Rest-KM für mich nutzbar?!
2. Ist das anlernen des Tacho für mich mit VCDS machbar? Ich vermute Nein ?!
3. Was ist wenn ich einen Tacho ohne Login Code kaufe?
4. Was wenn der KM-Stand des neuen Tachos nicht Null beträgt?
5. Könnte ich mein Ziffernblatt einfach in deinen Meilen-Tacho übernehmen?

Ich bin gewillt das so günstig wie möglich zu flicken, also werde ich erstmal paar Lötpunkte auf der Platine nachziehen. Kurios ist aber das das Display als auch der Summer zur gleichen Zeit ausgestiegen sind.

Frage am Rande:
Kann ich die Motorkontrollleuchte im Tacho deaktivieren ohne die LED ab zu löten? Die leuchtet schon seit tausenden Kilometern weil mein Motorsteuergerät defekt ist (Magnetti Marelli Schrott) und ich gezwungenermaßen die AGR blind machen musste.

[didgeridoo]

1. genau so ist es. Ja.
2. Doch ist machbar. WENN du den login Code vom neuen Tacho kennst.
3. Pech. Dann musst du den Login Code zuerst auslesen (lassen) oder du fährst damit nach VW und die lernen Dir alles an. (Den Login Code erfährst du dann aber auch nicht)
4. Dann kann der Kilometerstand mit VCDS nicht eingestellt werden. Solange der KM-Stand weniger als hundert Kilometer beträgt, kann noch über die Steuergerät-Anpassung ein beliebiger Kilometerstand eingetragen werden.
5. Nein. Ziffernblätter sind zwischen den Tacho-Herstellern (BOSCH / VDO) und den Wegfahrsperren-Generationen (IMMO2 / IMMO3) INKOMPATIBEL.

MKL deaktivieren geht nicht ohne weiteres.
Bei der nächsten Haupt- / Abgasuntersuchung muss der Fehler behoben sein,
sonst gibts keinen Stempel

[NoNickFound]

Könnte ich mit meinem Golf, in den ich einen Tacho eingebaut hab ohne Login und mit Km-Stand >100Km zu VW gehen und die gleichen mir Km-Stand an und lernen ihn an? Was macht das ungefährt an Arbeitsstunden? Macht das jede Vertragswerkstatt?

Dein Tacho ist ein Immo3? Ein Immo3 Ziffernblatt rein und schon ist alles wie gehabt, oder muss das noch umcodiert werden?

[TDI-GTI-4-Motion]

Zitat von NoNickFound

Könnte ich mit meinem Golf, in den ich einen Tacho eingebaut hab ohne Login und mit Km-Stand >100Km zu VW gehen und die gleichen mir Km-Stand an und lernen ihn an?

Nein.
Und wenn du den richtigen erwischt, bekommen die es nicht mal mit Login hin....


Sein Tacho ist IMMO III, richtig. Und ja, wenn du eine deutsche IMMO III Tachoscheibe reinmachst, passt das so.

[NoNickFound]

Der Kilometerstand ist mir eigentlich ziemlich egal. Ich fahre ihn eh bis er auseinander fällt. Hauptsache er fährt, sprich der Login wäre mir wichtig.
Didgeridoo, mir wäre ehrlich gesagt dein Tacho am liebsten, aber ich weiß nicht wo ich das passende Tachoblatt her bekomme. Bei Ebay werde ich leider nicht fündig. Gibts die beim VW Teiledealer einzeln?

[TDI-GTI-4-Motion]

Bei VW gibts für die Tachos keine Einzelteile.

[didgeridoo]

Wenn du nen normalen, deutschen Tacho willst mit Restkilometeranzeige, null km und login - und inklusive Anleitung von mir, wie du das mit vcds selbst anlernen kannst.
Dann können wir das auch machen.
Kostet halt mehr.

Schreib mir eine PN, dann such ich dir heut abend ein passendes KI und überleg mir einen Preis.

[spark]

Tachoscheibe bekommst du sonst bei mir,,, r, Sport edition, oder auch die stink normale...alles in bester Qualität natürlich... Kannst mir gern ne pn schicken