Diesel auf Benziner umbauen, benötige schaltplan von der spritpumpe

basti0087 · 06.01.2015, 04:25

Hi

Bin grade dabei meinen Diesel auf Benzin umzurüsten. Obs sinn oder keinen sinn macht sei erstmal dahin gestellt.

Kann mir einer von euch elektrospezis sagen wie und wo ich genau mein Kraftsoffpumpemrelais anschließe?
Es sind glaub ich 4 adern am stecker der kraftsoffpumpe, eins ist Masse. wohin mit den anderen 3?

Falls es hilft der neue motor ist ein AUQ aus dem TT.

mfg

1,8turbo · 06.01.2015, 07:23

Msg, Ksg und Airbagsteuergerät hängen meistens mit dran. Hab jetzt aber nicht im AUQ Plan geschaut.

EDIT: ach redest du jetzt vom Pumenrelais oder der Pumpe selbst?

basti0087 · 06.01.2015, 11:39

Huhu

Ich rede nur vom relais

1,8turbo · 06.01.2015, 12:56

Gucke ich heute Abend nach wenn ich dran denke. Was is das für ein Modelljahr vom Auq?

basti0087 · 06.01.2015, 17:18

Cool wäre nett! Modelljahr kann ich dir grad gar nicht sagen

1,8turbo · 06.01.2015, 19:26

Sind aber bisschen mehr wie 4 Pins am Relais. Was hast du da für eins?

basti0087 · 06.01.2015, 19:40

Relais 409

1,8turbo · 06.01.2015, 19:58

Na siehst du, dass sind ein paar Pins mehr dran.

basti0087 · 06.01.2015, 20:10

Ja am relais ja, aber am stecker der pumpe sind ja nur glaub ich 4 :-0

1,8turbo · 06.01.2015, 20:40

Sag mal genau was für Autos/Motoren das sind mit Modelljahr!

basti0087 · 06.01.2015, 20:41

Bora 1.9TDI AJM MJ 2000
TT 1.8T AUQ MJ 2001

Schlupf · 06.01.2015, 20:55

Vom AUQ habe ich leider keinen Plan!
Falls Dir das was helfen kann, beim AKL 1,6er Benziner geht es über J17 (Kraftstoffpumpenrelais) Relaiskontakt 87 als blaue Ader 4mm2 auf Sicherung 28/15A und von da geht dann Ader ge/sw auf den Anschluß-1 vom Pumpenmotor(G6). Anschluß-4 ist Pumpenmotor Masse = braun, Anschluß 2 = Geber (G) Kraftstoffanzeige Ader br/we, Anschluß-3 = Geber (G) Kraftstoffanzeige Ader li/sw

Habe gerade noch mal andere Pläne gesichtet: J17 ist beim AKL 4polig und bei den besseren Benzinern mit "Motronic" ist J17- Pumpenrelais 8polig jedoch davon sind 2x Relaiskontakte 30 + 87 und 2x Relaisspule 85 + 86! Die anderen 4 Anschl. sind Spannungsversorgung +Ki +Motronic usw.
Ansonsten geht es von Kontakt 87 auf blau 4mm2 zur Sich. 28 und von da mit Ader bl/ro auf Anschluß-1 = Motor Pumpe (G6) Rest ist wie oben beim AKL!

basti0087 · 07.01.2015, 01:51

Oh gott da blick ich grad nicht ganz durch :-D

Schlupf · 10.01.2015, 21:29

Ja, Elektrik ist immer echt trockener Stoff!
Die 4 Pumpenanschlüsse sind doch aber recht gut nachvollziehbar? Beim Pumpenrelais sind die Anschlüsse auch ähnlich, bis auf die zusätzlichen "Vier" bei Motronic!
Was Du brauchst ist doch die Ader, die von Relaiskontakt 87 über Sicherung 28 zur Pumpe (Anschluß-1) geht und die Ader ist bei Motronic bl/ro.
Anschluß-4 ist Masse = br und schon läuft die Pumpe, wenn das Relais schaltet und "Saft" drauf ist.

VW-Mech · 10.01.2015, 22:01

Die Anschlüsse an der Pumpe sind:

Außen die dickeren kabel + / Masse Pumpe(n-Motor)
die inneren beiden sind für die Kraftstoffvorrats Anzeige.

1,8turbo · 10.01.2015, 22:30

Geht ums Relais Paul.

VW-Mech · 10.01.2015, 22:33

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Geht ums Relais Paul.

Dat weiß ich auch Ingo,... wollt das nur auf Grund des ersten Post ergänzen...

Zitat:

Zitat von basti0087

Hi

Es sind glaub ich 4 adern am stecker der kraftsoffpumpe, eins ist Masse. wohin mit den anderen 3?

mfg

1,8turbo · 10.01.2015, 22:34

Dachte ich am Anfang auch, deshalb hatte ich ja nochmal nachgefragt

VW-Mech · 10.01.2015, 22:36

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Dachte ich am Anfang auch, deshalb hatte ich ja nochmal nachgefragt

Gut dann hab ich den Stecker an der Pumpe ergänzend erklärt - den Rest kannst du erklären

basti0087 · 10.01.2015, 23:12

Danke

Bitte mehr :-P

06.01.2015, 04:25	- 1
basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Diesel auf Benziner umbauen, benötige schaltplan von der spritpumpe Hi Bin grade dabei meinen Diesel auf Benzin umzurüsten. Obs sinn oder keinen sinn macht sei erstmal dahin gestellt. Kann mir einer von euch elektrospezis sagen wie und wo ich genau mein Kraftsoffpumpemrelais anschließe? Es sind glaub ich 4 adern am stecker der kraftsoffpumpe, eins ist Masse. wohin mit den anderen 3? Falls es hilft der neue motor ist ein AUQ aus dem TT. mfg Geändert von basti0087 (06.01.2015 um 04:45 Uhr)

06.01.2015, 20:55	- 12
Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.416 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 526 Danke für 415 Beiträge	Vom AUQ habe ich leider keinen Plan! Falls Dir das was helfen kann, beim AKL 1,6er Benziner geht es über J17 (Kraftstoffpumpenrelais) Relaiskontakt 87 als blaue Ader 4mm2 auf Sicherung 28/15A und von da geht dann Ader ge/sw auf den Anschluß-1 vom Pumpenmotor(G6). Anschluß-4 ist Pumpenmotor Masse = braun, Anschluß 2 = Geber (G) Kraftstoffanzeige Ader br/we, Anschluß-3 = Geber (G) Kraftstoffanzeige Ader li/sw Habe gerade noch mal andere Pläne gesichtet: J17 ist beim AKL 4polig und bei den besseren Benzinern mit "Motronic" ist J17- Pumpenrelais 8polig jedoch davon sind 2x Relaiskontakte 30 + 87 und 2x Relaisspule 85 + 86! Die anderen 4 Anschl. sind Spannungsversorgung +Ki +Motronic usw. Ansonsten geht es von Kontakt 87 auf blau 4mm2 zur Sich. 28 und von da mit Ader bl/ro auf Anschluß-1 = Motor Pumpe (G6) Rest ist wie oben beim AKL! Geändert von Schlupf (06.01.2015 um 21:24 Uhr)

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